Кран печки ВАЗ 2114 и 2115 — где находится, какой лучше, как заменить и можно ли ездить без крана

Кран печки на ВАЗ 2114 и 2115 стоит в салоне в центре, у тоннеля под консолью. Чтобы до него добраться, снимают боковую накладку консоли у правого колена водителя. Его патрубки выходят через щит в моторный отсек, тросик идёт от рукоятки «холод — тепло». Если мокро под ковриками, особенно пассажирским, часто течёт кран или его патрубки. Если ручка двигается, а горячий антифриз в печку не идёт, кран закис или слетел тросик. Многие владельцы убирают кран совсем и регулируют температуру только заслонкой.

Признаки неисправного крана

Признак Что с краном
Мокро под ковриками, чаще пассажирским, уходит антифриз течёт корпус крана или патрубки на нём
Ручка двигается, а печка не греет; шланг до крана горячий, после — холодный кран не открывается: закис или слетел тросик
Печка греет всегда, даже на «холоде» кран не закрывается
После дождя мокро справа, но жидкость — вода треснул уплотнитель крана на щите, вода с улицы идёт через отверстие
Серебристая трёхдверная ВАЗ 2113 у обочины
У этой 2113 печка то дует, то нет: термостат, патрубки и краник поменяли, систему прогнали — без толку, а вентилятор включается только к 130 °C. Фото владельца.

Последний случай путают с течью антифриза. Над патрубками крана снаружи проходит дренаж водостока, и если резиновый уплотнитель между краном и кузовом потрескался, вода в дождь стекает прямо в салон. Отличить просто: антифриз пахнет сладко и оставляет липкий налёт.

Если неясно, течёт кран или радиатор печки, смотрят, где мокрее, и сушат пол. Подробнее — в статье о печке.

Закис или не открывается

Кран, который годами стоит в одном положении, закисает. Сначала проверяют тросик. Снимают накладку со стороны водителя у блока печки, смотрят, доходит ли рычаг крана до упора. Если тросик слетел или растянулся, его подгибают и закрепляют заново, кран дооткрывают рукой. Если кран не поворачивается даже рукой, его меняют: разработать закисший кран обычно не удаётся, а сильное усилие ломает пластик.

Какой кран ставить

  • Штатный ДААЗ 21080-8101150-00 — дешёвый, служит по-разному: у одних годами, у других течёт через несколько месяцев.
  • Керамический, например ЯВВА 21080-8101150-22. Внутри керамические пластины, поэтому он меньше закисает. Его советуют чаще других.
  • Шаровый — металлический шар в корпусе. Хорошо перекрывает, но про долговечность мнения расходятся.

Владельцы предупреждают, что течь начинается и у новых кранов, если патрубки на них старые. Поэтому при замене крана меняют и короткие шланги к нему.

Как поменять кран

  1. Слить антифриз из радиатора и блока.
  2. В моторном отсеке снять два шланга с патрубков крана.
  3. В салоне снять боковую накладку консоли со стороны водителя и снять тросик с рычага крана.
  4. Открутить две гайки на 10, которыми кран держится на щите, и снять кран вместе с патрубком к радиатору печки.
  5. Поставить новый кран с новым уплотнителем на щите и новыми хомутами.
  6. Закрепить тросик так, чтобы кран открывался полностью, залить антифриз, выгнать воздух.

Если одновременно меняют радиатор печки, кран меняют тогда же: доступ к ним почти одинаковый.

Без крана: печка напрямую

Кран можно убрать совсем, соединив шланги перемычкой. Тогда антифриз через радиатор печки идёт всегда, а температуру регулирует только заслонка.

Два года без крана, всё нормально, никакой жары, панель не плавится, и вообще разницы нет, что я его убрал.

Владелец, ВАЗ 2114

Плюсы: одним местом течи меньше, печка зимой греет всегда, кран не закиснет. Минус проявляется летом: заслонка перекрывает радиатор не до конца, и даже на «холоде» в ноги тянет тёплым воздухом. Одни этого не замечают, другие жалуются, что «с ног горячий постоянно». Компромисс — оставить кран, но держать его всегда открытым, регулируя температуру заслонкой.

Цены

Кран копеечный по сравнению с работой. В 2014–2016 годах штатный стоил 135–300 ₽, керамический ЯВВА — около 250 ₽. Замена в сервисе в 2015 году — около 250 ₽ за работу.

Коротко о главном

Кран печки ВАЗ 2114 и 2115 — в салоне у тоннеля, за боковой накладкой консоли со стороны водителя. Мокро под ковриками — проверяют кран. Печка не греет — проверить, открывает ли его тросик.

Ставят керамический кран и новые патрубки. Можно убрать кран совсем, но тогда летом в ноги тянет теплом.

Добавить комментарий