Стеклоподъёмники ВАЗ 2114 — не работают, медленно поднимают, какое реле и предохранитель, какие ставить
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
Если на ВАЗ 2114 или 2115 перестали работать оба передних стеклоподъёмника, ищут общее: реле K5 в монтажном блоке, предохранитель и кнопки — они связаны между собой, и неисправная или неподключённая кнопка одной двери выключает обе. Если не работает один, а мотор жужжит, виноват механизм: тросик или направляющие. Если стекло ползёт медленно, особенно в дождь, чаще всего дело в уплотнителях-бархотках, а не в моторе.
Признаки и что за ними стоит
| Что происходит | Куда смотреть |
|---|---|
| Не работают оба, кнопки не горят | Предохранитель, реле K5, питание от замка зажигания |
| Не работают оба, подсветка кнопок горит | Силовая цепь: реле K5, фишка реле, кнопки (одна не подключена или сгорела) |
| Не работает один, мотор не слышно | Провода в гофре двери, кнопка, фишка моторчика |
| Мотор жужжит или щёлкает, стекло стоит | Тросик сорвался или зажат, механизм |
| Работает в одну сторону | Кнопка или провод одного направления |
| Медленно, в дождь «умирает», в конце хода перекос | Бархотки и резинки стекла, направляющие, смазка |
| Работает без ключа в замке | Вместо реле K5 стоит перемычка |
Реле и предохранитель
На машинах с заводскими стеклоподъёмниками в монтажном блоке стоит реле K5: оно включает питание стеклоподъёмников при повёрнутом ключе. Нередко прежний владелец вместо реле ставит перемычку между контактами 30 и 87 — тогда стёкла работают и без ключа. Как это делается и чем грозит — в статье о реле. Встречаются и машины, где реле нет вовсе: силовой ток идёт через контакты кнопок.
Предохранитель стеклоподъёмников владельцы называют F6, но раскладка у разных монтажных блоков отличается — сверяйте по крышке блока. Если стеклоподъёмники отказали одновременно с приборкой, поворотниками и дворниками, это уже общая цепь (F3 или F16) — в статье о предохранителях.
Кнопки связаны между собой
Кнопка на водительской двери и кнопка пассажира соединены последовательно: ток к моторчику пассажирской двери проходит через обе. Отсюда несколько неочевидных случаев:
- одна кнопка не вставлена или её фишка отошла — не работают оба стеклоподъёмника;
- с водительской кнопки правое стекло ходит, а с пассажирской нет — неисправна пассажирская кнопка или её провода;
- новая кнопка сразу жжёт предохранитель — замыкание в одной из кнопок или проводов: отключают все кнопки и подключают по одной.
Да проще всё намного оказалось, если вторая кнопка не воткнута, то работать не будут стеклоподьемники.
Залипшая кнопка может держать мотор под током, пока стекло упирается в верх. Это грузит проводку и разряжает аккумулятор.
У меня вообще прикол был, с утра заводить акум дохлый, искал искал в итоге оказалось кнопка стеклоподъемника залипла когда поднимал стекло))
Провода в двери
Провода к моторчику идут из кузова в дверь через резиновую гофру и внутри двери проложены рядом со стеклом. Типичные поломки:
- провод перетёрся в гофре между стойкой и дверью — от постоянного открывания;
- провод внутри двери прижало опущенным стеклом и перетёрло;
- провод отошёл после замены ручек или замка двери.
Как вариант, у меня при опускании тоже кнопка сгорела, снял обшивку двери и там нашёл стеклом вниз прижало провод с белой клеммой вроде, которая на моторчик эсп шла, провода там перетерты были.
Если из двери «бьёт» — щёлкает, моргает или хрипят динамики, — снимают обшивку и смотрят жгут. О гофрах дверей — в статье о проводке.
Стекло ползёт медленно
Медленная работа, особенно на водительской стороне и в дождь, у Самары обычно не болезнь мотора. Стекло зажимают старые бархотки и резинки, загрязнённые направляющие, а в мокрую погоду трение растёт ещё больше. Владельцы, которые с этим разбирались, сходятся во мнении: в большинстве случаев проблему решает замена бархоток и резинок и чистка направляющих. Если стекло в конце хода идёт с перекосом и не доходит до верха, проверяют направляющие и крепление стекла к механизму.
Тросовый или реечный
Заводские стеклоподъёмники на 2114 и 2115 — тросовые. Их слабое место — трос: он расплетается, ржавеет, наматывается мимо барабана, и тогда мотор щёлкает, а стекло стоит. Владельцы советуют сначала снять механизм и посмотреть трос, а не покупать мотор.
- Реечные — надёжнее и быстрее, их ставят взамен тросовых; часто хвалят фирму «Форвард».
- Тросовые — дешевле; механизм без мотора продают отдельно.
- Задние двери — с завода механические; продаются комплекты электростеклоподъёмников на задние двери, провода к ним протягивают через передние гофры.
Номера передних механизмов под электропривод: 21090-6104011-10 левый и 21090-6104010-10 правый — около 270 рублей за штуку (2016). Механизм подходит для 2109, 21099, 2114 и 2115.
Зимой
Если стекло примёрзло, кнопку не держат: мотор и трос рвутся, а стекло может выскочить из держателя. Сначала отогревают стекло, затем опускают.
Коротко о главном
Оба стеклоподъёмника ВАЗ 2114 не работают — проверьте реле K5, предохранитель и обе кнопки: они соединены последовательно, и одна неподключённая кнопка выключает оба стекла. Один не работает — провода в гофре и двери, затем механизм.
Медленный ход и отказ в дождь чаще всего лечатся заменой бархоток и резинок. Тросовый механизм при замене меняют на реечный.
