Двери и багажник Voyah Free: доводчики, ручки, электропривод
← Voyah Free рестайлинг (08.2022 — н.в.)
Двери на Voyah Free — тот случай, когда штатное решение работает, а владельцы всё равно доплачивают: доводчики ставят почти все. Плюс есть несколько бытовых сюжетов — примерзающие ручки, настройка высоты багажника и аварийное открывание. Разбираем по порядку.
Доводчики
С завода их нет, и это первая доработка, которую делают многие ещё до получения машины:
Ещё поставил доводчики за 65 тысяч, ребята приехали прямо в цех, где клеили, и за полтора часа поставили.
Доводчиков нет. Устанавливаются в течение пары часов вместо штатных замков.
То есть работа несложная: доводчики ставятся вместо штатных замков, время — полтора-два часа, цена по клубным отчётам порядка 65 тысяч рублей за комплект с установкой. У дилера то же самое продаётся в составе пакета доработок вместе с обогревом руля, задних сидений и антихромом.
Разница между дилерским и сторонним вариантом одна: у дилера установка не влияет на гарантию, потому что за неё отвечает он же. Владельцы, которым важна гарантия, поэтому и переплачивают.
Доводчик — механизм в замке, работающий с личинкой и концевиком двери. На машине с электронными замками важно, чтобы установщик не нарушил логику центрального замка и аварийного открывания. Проверять надо три сценария: закрытие при выключенной машине, открытие изнутри при заблокированных дверях и работу при отключённом питании. Если хотя бы один сценарий не проверен при вас — приёмку не подписывайте.
Электропривод багажника
Работает штатно, и у него есть полезная настройка, о которой не все знают: можно задать максимальную высоту открывания. Порядок по руководству — остановить крышку в нужном положении и удерживать выключатель, пока не прозвучит длинный звуковой сигнал; после этого текущая высота становится верхней точкой.
Функция незаменима в низком паркинге и в гараже с невысоким потолком: без неё крышка каждый раз идёт до упора.
Вторая ситуация из руководства: после отсоединения и подсоединения 12-вольтового аккумулятора электропривод может перестать работать. Лечится инициализацией по описанной в руководстве процедуре — это не поломка.
Ручки дверей зимой
Стандартная проблема любой машины с выдвижными или заподлицо расположенными ручками — примерзание после мойки. Клубная практика:
- не мыть машину в мороз перед долгой стоянкой, а если мыли — открыть-закрыть двери несколько раз;
- обработать уплотнители силиконовой смазкой до наступления холодов;
- не дёргать примёрзшую ручку с силой — сначала прогреть.
Отдельно про мойку: в машине есть режим мойки, появившийся в прошивке 5.0.4, — он отключает дворники, складывание зеркал и часть датчиков. А руководство прямо запрещает пользоваться стояночным тормозом и функцией Auto Hold на автоматической мойке.
Если машина не открывается
Сценарий один и тот же: сел 12-вольтовый аккумулятор. Порядок:
- Механический ключ — он внутри смарт-ключа, личинка под накладкой водительской двери;
- прикуривание через точки в подкапотном пространстве;
- после восстановления питания — инициализация электропривода багажника и сутки на переобучение остальных систем.
Разбор причин разряда — в статьях про 12-вольтовый аккумулятор и ключ: чаще всего виноват не аккумулятор, а бесключевой доступ, не дающий машине уснуть.
Мелочи по багажнику
Смазка замков и петель входит в регламент каждого ТО отдельной строкой — вместе с защёлками крышек и крышками портов зарядки. Это тот пункт, который проще проконтролировать самому: если петли скрипят, его не сделали.
Подполье и органайзеры. Полноразмерной запаски у Free нет, и место под полом владельцы используют под инструмент и зарядный кабель. Резиновый коврик в багажник — одна из самых частых покупок в клубе.
Открытие из приложения. Двери и багажник открываются удалённо при рабочей телематике и мастер-аккаунте.
Коротко о главном
Доводчики дверей ставятся вместо штатных замков за полтора-два часа и стоят по клубным ценам около 65 тысяч рублей за комплект с установкой; у дилера это продаётся в составе пакета доработок. Электропривод багажника умеет запоминать максимальную высоту открывания — полезно в низком паркинге.
После снятия и установки 12-вольтового аккумулятора электропривод багажника требует инициализации — это описано в руководстве и не является поломкой. А если машина вообще не открывается, помогает механический ключ, спрятанный в смарт-ключе.
