Тюнинг и аксессуары Kia Sportage 4: рейлинги и поперечины, бокс, брызговики, пороги

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. Самое популярное, что владельцы Kia Sportage 4 ставят на машину, — поперечины на крышу и бокс. На машинах с интегрированными рейлингами ставят оригинальные поперечины Kia (их делает Thule) или поперечины от Audi Q5: б/у они стоили 4–5 тыс. ₽ в 2025 году, одну из них нужно укоротить примерно на 14–15 мм. Боксы берут на 390–520 л. Из прочего чаще всего ставят брызговики Frosch, сетку в бампер и газовые упоры капота. Пороги-подножки многие снимают: штаны пачкаются, а пользы мало.

Рейлинги и поперечины

Рейлинги у Sportage четвёртого поколения (QL) есть не во всех комплектациях. Машины с «лысой» крышей встречаются, и владельцы спрашивают, можно ли поставить заводские рейлинги на комплектацию Comfort. По ответам владельцев, ставили. Если рейлинги есть, они интегрированные, прижатые к крыше, и нужны поперечины под такой тип.

Поперечины на штатных рейлингах спокойно везут длинный груз, стянутый ремнями.

Задняя планка крепления поперечины не доходит до отверстий в рейлинге — её подгоняют.

Добрый! Ставил. Пришлось укоротить поперечины и сточить резинки.

С рейлингами связаны и две жалобы. У друга одного владельца дилер нашёл течь в салон через отверстия, на которых крепятся рейлинги. Ещё один владелец искал причину свиста на скорости: заклеил отверстия рейлингов со стороны крыши, но свист не ушёл. Регистрировать поперечины и бокс не нужно, по словам владельцев, если на машине есть штатные рейлинги.

Бокс на крышу

Багажник Sportage 4 по руководству — 503 л у бензиновой машины и около 480 л у дизельной (до верхнего края спинки). Семьям в отпуск его не хватает, поэтому бокс на крыше встречается часто, а у некоторых стоит круглый год.

Чужую поперечину подгоняют пилой: заднюю укорачивают ровно на 100 мм и переносят отверстия.

На поперечины поставлено велокрепление; на крышу, в отличие от фаркопа, можно ещё и бокс поставить.

Приобрёл такой комплект: бокс на крышу LUX Tavr 197 чёрный матовый 520 л, поперечины LUX Scout. Подрезали только заднюю палку. Шум совсем небольшой ближе к 130. Больше производитель не «разрешает», но на обгонах доводил до 150 кратковременно.

Минусы бокса владельцы называют такие. Расход растёт заметно: отчёт о 14,7 л/100 км на 800 км платной трассы владелец объясняет именно боксом. С боксом не во все подземные паркинги торговых центров можно заехать, и не на каждую мойку. Производители боксов пишут ограничение 130 км/ч. Расход с боксом и другие цифры дальних поездок собраны в статье Sportage 4 в дальней поездке.

Брызговики, сетка в бампер, упоры капота

• Брызговики. У части машин их нет вовсе. Владельцы ставят Frosch: они подходят к машинам с порогами, а родные, по словам владельца, пришлось бы подрезать. Передний брызговик на части машин — часть подкрылка и отдельно не продаётся.
• Сетка в бампер — защищает радиаторы от камней и мусора. Один владелец поставил её в первые полтора месяца вместе с газовыми упорами капота.
• Газовые упоры капота вместо штатной стойки — по словам владельца, «без них прям уже не комильфо».

С боксом проехали 10 тыс. км на скорости до 150 км/ч; гремит он только пустой.

Вчера поставил Frosch. У меня просто не было вообще брызговиков. Сзади вообще не кидает на бампер, а на передних немного на порог. Но до брызговиков кидало знатно!

Сетку в бампер полезно ставить сразу: через решётку в радиаторы набивается грязь, и мойка радиаторов со снятием бампера у владельца в 2025 году стоила 5,5 тыс. ₽, вместе с установкой его сетки. Защиту снизу разбираем отдельно, в статье защита картера Kia Sportage 4.

Пороги-подножки: почему снимают

Пороги-ступеньки часто ставит дилер при продаже, в 2017 году такие пороги по спецификации дилера стоили 42 тыс. ₽. Мнение владельцев о них в основном отрицательное.

На порог багажника поставлена накладка от GT — она защищает бампер при погрузке.

Мне дилер дарил пороги Rival, которые я потом снял, толку от них ноль, вид портят, комфорта не добавляет, штаны грязные. Спортейджу пороги вообще ни к чему, поэтому многие не советуют, кто ставил.

• При посадке ногу приходится тянуть дальше, чтобы не испачкать брюки о ступеньку.
• С порогами убирают передние брызговики.
• Зимой на ступенях набивается снег, ночью замерзает, и дверь приходится откапывать.

Владелец, который снял подножки и поставил обычные накладки на пороги, считает, что ступени нужны внедорожникам с клиренсом от 20 см, а не Sportage. Плюс у них один — защита порогов и дверей от камней, но с этим справляются и штатные накладки.

Мнение установщика

Всё, что крепится к крыше, проверяйте после первой поездки и потом каждый сезон: поперечины на интегрированных рейлингах держатся на прижиме, и болты со временем ослабевают. Бокс грузите тяжёлым вниз и к центру, общий вес с поперечинами не должен превышать нагрузку, указанную на поперечинах. Если после установки появился свист, сначала переставьте поперечины на пару сантиметров: свист часто даёт именно положение профиля, а не рейлинги.

Доработки владельцев

Что ставить в первую очередь: чек-лист

1. Сетка в бампер — дёшево и бережёт радиаторы.
2. Брызговики, если их нет с завода: Frosch подходят и к машинам с порогами.
3. Стальная защита картера, если ездите по грунтовкам.
4. Поперечины — если рейлинги есть; от Audi Q5 дешевле оригинала, но одну придётся укоротить.
5. Бокс — по необходимости; с ним растёт расход и не везде можно проехать по высоте.
6. Если нужен прицеп — фаркоп и допуски по массе, в статье фаркоп на Kia Sportage 4.

Боковые подножки ставят, чтобы ребёнку было проще забираться в салон и меньше пачкались двери.