Скрытые функции Voyah Free: инженерное меню и что в нём включают
← Voyah Free рестайлинг (08.2022 — н.в.)
Часть оборудования Voyah Free установлена, но выключена программно, а часть настроек спрятана в сервисном разделе. В клубе туда ходят за обогревом руля, отключением переднего мотора и сервисными режимами. Разбираем, что там есть, что это даёт и где начинается риск.
Что активируют чаще всего
| Функция | Что даёт |
| Обогрев руля | появляется в меню климата; работает, если нагреватель физически есть |
| Обогрев задних сидений | то же самое |
| Отключение переднего электромотора | обсуждается как способ снизить расход летом на дорестайле |
| Сервисный режим подвески | для подъёмника и шиномонтажа |
| Сброс к заводским настройкам | крайняя мера при глюках мультимедиа |
Включается в технических настройках. Я себе включил — появился обогрев руля в меню климата.
Важная оговорка: активированный пункт меню не создаёт железо. У части машин нагревателя в руле нет физически, и включённая опция просто не работает. Проверять надо по факту тепла, а не по появлению кнопки. Разбор — в статье про климат.
Отключение переднего мотора
Самая любопытная находка клуба:
В инженерном меню Voyah Free дорест есть опция отключения переднего мотора. Кто-то пробовал летом отключать?
Идея понятна: у полноприводной машины два мотора, и на спокойной езде передний можно не задействовать. Экономия при этом появляется не от «выключенного мотора» — электромотор без нагрузки почти ничего не потребляет, — а от исключения потерь в его редукторе и от изменения логики распределения тяги.
Отзывов о реальном эффекте в клубе мало, и это честнее считать экспериментом, а не рецептом. Если пробовать, то с замером расхода на одном и том же маршруте до и после. Как мерить правильно — в статье про запас хода.
Сервисные режимы, которые нужны всем
Два режима из этого раздела относятся не к тюнингу, а к нормальной эксплуатации:
Сервисный режим подвески. Переводит пневму в положение для подъёмника. Без него при вывешивании система пытается компенсировать «просадку» и уходит в защиту, из которой её достают марочным сканером. Разбор — в статье про пневмоподвеску.
Режим мойки. Появился в прошивке 5.0.4: отключает дворники, складывание зеркал и часть датчиков, чтобы машина не сопротивлялась на автомойке. Плюс к нему — прямое требование руководства не пользоваться стояночным тормозом и функцией Auto Hold на автоматической мойке.
Пароль и доступ
Вход в сервисный раздел закрыт паролем, и единого ответа на вопрос «какой» в клубе нет:
Пароль от сервисного меню на Free у каждого разный? Пытаюсь отключить ETC.
По совокупности обсуждений: у разных партий и версий прошивок доступ организован по-разному, и часть пунктов открывается только с марочного оборудования. Это, кстати, аргумент против попыток подобрать пароль перебором.
Инженерное меню — это не «секретные плюшки», а сервисный инструмент, в котором лежат в том числе калибровки и параметры блоков. Разница между «включить обогрев руля» и «поменять параметр, от которого зависит работа тормозной системы» — два пункта в одном списке. Правило простое: меняйте только то, назначение чего понимаете полностью, и записывайте исходное значение перед изменением. Скриншот до изменения стоит дешевле, чем поездка к дилеру за восстановлением.
Сброс к заводским настройкам: осторожно
Крайняя мера при неполадках мультимедиа, у которой есть неприятное последствие:
Сбросил машину в дефолт. И теперь езжу без мультимедиа и не могу даже лючок зарядки открыть.
Сброс возвращает машину в состояние «до активации», то есть в гостевой режим со всеми его ограничениями. Восстанавливать доступ придётся через мастер-аккаунт — а если его нет, то через сервис. Перед сбросом стоит убедиться, что вы сможете войти в аккаунт обратно.
Что не является скрытой функцией
Три вещи, которые в чате регулярно ищут в инженерном меню, но которых там нет:
- увеличение ёмкости батареи — прошивкой ёмкость не меняется, это шутка, которая в клубе живёт с 2023 года;
- планировщик отправления — функции автоматического прогрева к заданному времени у Free нет, прогрев включается вручную из приложения;
- снятие транспортировочного режима подвески — только марочным сканером, в меню его нет.
Коротко о главном
В инженерном меню Voyah Free активируют обогрев руля и задних сидений — но только если нагреватель физически установлен, иначе появившаяся кнопка ничего не делает. Там же лежат сервисный режим подвески для подъёмника и режим мойки, появившийся в прошивке 5.0.4.
Экзотика вроде отключения переднего мотора существует, но подтверждённого эффекта по клубу нет. Пароль доступа отличается у разных партий, а сброс к заводским настройкам возвращает машину в гостевой режим — вплоть до того, что перестаёт открываться лючок зарядки.
