BAIC U5 Plus не заводится: на холодную крутит и не схватывает, не видит ключ, стартер щёлкает
← BAIC U5 Plus (04.2023 — н.в.)
Если BAIC U5 Plus не заводится, сначала смотрят, как ведёт себя стартер. Крутит бодро, а мотор не схватывает, особенно на холодную, — помогает пауза с включённым зажиганием, чтобы насос накачал давление. Если не помогает, проверяют давление в топливной рампе и зазоры клапанов. Стартер только щёлкает — почти всегда села батарея. Машина пишет, что не видит ключ, — виноват иммобилайзер, часто после установки сигнализации.
Крутит, но не схватывает
Самая частая картина — на холодную мотор схватывает со второго-третьего раза, а потом весь день заводится нормально:
На холодную стало заводится плохо …стартер крутит хорошо но заводится со второго раза только как-будто не хватает давления в топливной системе. Свечи форсунки проверил всё норм.
Первое, что советуют владельцы: перед запуском подержать зажигание включённым секунд 30, чтобы насос накачал топливо, и запускать, не выключая зажигания. Владелец с такой же проблемой подтверждает: «чуть-чуть покрутит — и заводится». Если не помогло, следующий шаг — замерить давление в топливной рампе.
Если машина не заводится в холод совсем, а после 20–30 минут в тёплом боксе запускается с полутычка, при новых свечах и исправной топливной системе, ответ сходится на одном: «Клапанки просятся к мотористу на регулировку». То же советуют владельцу, которому дилер после диагностики предложил только сменить заправку и перейти с 92-го на 95-й, а это не помогло. У мотора нет гидрокомпенсаторов, и владельцы связывают плохой холодный пуск именно с зазорами — подробнее в статье про двигатель.
Стартер не крутит или щёлкает
«Машина встала, не заводится, стартер не крутит, только цокает» — первый ответ: «Скорее всего, аккумулятор сел». Аккумулятор на этой машине теряет заряд от сигнализации и регистратора, а при низком напряжении машина зажигает ошибки на панели. Что ставить на замену и почему батарея садится — в статье про аккумулятор.
Проверьте и порядок запуска: нейтраль или P, нажатая педаль тормоза, кнопка Start. Если машина пишет «включите передачу и начните движение» и не заводится, это тоже вопрос условий запуска, а не мотора.
Не видит ключ
«Ни основной, ни запасной ключ не видит. В подлокотник клал, батарейки живые» — при этом с автозапуска машина работала. Объяснение владельцев: это иммобилайзер, машина отказывается принимать ключ из-за нарушения кода или внешних воздействий, например сигнализации. Похожая история — после установки сигнализации с автозапуском машина перестала заводиться с родного ключа, а после установки Pandora встаёт блокировка руля, и машина заводится только через 20 минут. Такие проблемы решает установщик сигнализации. О ключах и батарейках — в статье про ключ, о сигнализациях — в статье про автозапуск.
В сильный мороз
При −19 машина не завелась с автозапуска, но завелась с ключа и показала ошибки. Совет — попробовать автозапуск позже ещё раз: система может не дать пуск из-за ошибки. На хорошем масле и с живой батареей мотор заводится и в −27: «зимой −27 завелась без каких-либо проблем, двигатель работает тихо». Перед зимой руководство советует проверить аккумулятор у дилера. Остальное о холодах — в статье про зиму.
