Зимняя резина на BAIC U5 Plus: 205/55 или 205/60 R16, шипы или липучка, какие модели берут
← BAIC U5 Plus (04.2023 — н.в.)
Зимой BAIC U5 Plus чаще всего обувают в 205/55 или 205/60 R16 на штатных или отдельных шестнадцатых дисках. 205/60 даёт чуть больше профиля и не задевает. 205/65 и 215/50 на семнадцатых уже цепляют подкрылки. Из моделей владельцы называют шипованные Viatti Brina V522, Pirelli Formula Ice и Nokian Hakkapeliitta 9, которую дилеры дарили при покупке. При переобувке стоит помнить о датчиках давления: на части машин они стоят в колёсах.
Какой размер
Самый частый выбор — 16 дюймов. «Я бы на этой тачке родные диски бы оставил на зиму. Зимнюю резину купил бы профилем выше на 5 %», — советует владелец. На практике это 205/60 R16 вместо 205/55: «205/65 цепляет, проверено, а вот 205/60 должно быть в норме». Владелец, которому дилер поставил на зиму 205/65, продал их — на повороте руля они задевали подкрылок.
У владельцев 17-дюймовых дисков зима часто стоит на тех же дисках: 215/50 R17 вместо летней 225/45 R17. Но 215/50 R17 шоркает подкрылок справа. Полный свод размеров — в статье про шины.
Шипы или липучка
Однозначного выбора нет, но в такси, где машины ездят сутками, ставят шипы:
Viatti brina шип v522 205/55/16 — на 24 машинах стоит, полет огонь!
Та же Viatti Brina встречается и в нешипованном варианте — комплект «липучки» на родных дисках после месяца езды продавали за 40 тысяч рублей. Спрашивают про Pirelli Formula Ice, её же продавали почти новой — четыре шипованные шины с пробегом 600 км за 14 тысяч при покупке за 20 тысяч. Комплект зимней резины часто дают в подарок при покупке машины: в одном случае это была Nokian Hakkapeliitta 9, в другом зимнюю резину включили в допы при покупке Honor.
Второй комплект дисков
Многие держат зиму на штатных дисках, а на лето покупают другие, побольше. Владелец так и сделал: зима осталась на 17-дюймовых, на лето взял 235/40 R18. Если для зимы покупаются отдельные диски, учтите редкую разболтовку 5×110 и ЦО 67,1 — диски чужой разболтовки встанут только через проставки. Подробно — в статье про диски.
Датчики давления при переобувке
На машинах, где датчики давления стоят в колёсах, при переходе на второй комплект их переставляют или ставят новые. Новые датчики сами не пропишутся — их прописывают сканером. Бывает, что после переобувки на зиму через километр загорается ошибка по колесу; владельцу помогло дважды нажать «сбросить» на бортовом компьютере. Подробнее — в статье про датчики давления, о подготовке машины к холодам — в статье про зиму.
Зимние комплекты U5 Plus
