Скрипы и стуки в Changan UNI-V: что скрипит, откуда стучит и что лечится банкой силикона
← Changan UNI-V (11.2021 — н.в.)
Скрипы в UNI-V появляются рано — первые жалобы идут с пробега 500 километров. Ниже — что именно скрипит, в каком порядке это лечится и как отличить безобидный сверчок салона от стука, с которым надо ехать к дилеру.
Короткий ответ. Скрипят торпедо, приборка, блок климата, обшивка водительской двери и обивка крыши. Первые жалобы — с 500 км, полный «оркестр» владельцы описывают к 38 тысячам. Панорама и уплотнители лечатся силиконовой смазкой. Стук при покачивании руля — это рулевая рейка, постукивание на неровностях на холодную — подвеска, и к скрипам салона они отношения не имеют.
Что скрипит и когда
| Пробег | Что зафиксировано |
|---|---|
| 500 км | «жесточайше скрипит обшивка со стороны пассажира сверху, где ручка» |
| 3 000 км | торпедо «издаёт все звуки» при выключенных обдуве, обогреве и музыке |
| 25 000 км | скрипучая панорама, скрипучая приборка |
| 38 000 км | водительская дверь, приборка, блок климата, обивка крыши справа спереди |
Это случилось сегодня, прямо посередине поездки домой. На видео все звуки издаёт торпеда! Выключен обдув, обогрев, музыка, включён режим мьют, в салоне полная тишина. Пробег 3 000, никаких работ по машине с разбором торпедо не производилось.
По потусторонним звукам в салоне вообще кайф: у меня симфония хрустов, пробег 38 тысяч. Водительская дверь, приборка, блок климата, обивка крыши справа спереди, что-то начало скрипеть, когда садится передний пассажир.
Порядок лечения
- Найти источник. Ехать с пассажиром и прижимать рукой по очереди: козырёк приборки, стык торпедо со стойкой, обшивку двери, потолок. Звук исчезает при нажатии — место найдено.
- Силиконовая смазка по стыкам и уплотнителям. Рабочий рецепт для панорамы, дверных уплотнителей и подвески.
- Антискрип по стыкам. Если силикон помогает на неделю — нужна проклейка: разбирается обшивка, стык проклеивается фетровой или войлочной лентой.
- Подтяжка клипс. Часть скрипов идёт от недожатых клипс обшивки с завода.
Комплексное решение — шумоизоляция с антискрипом, её же владельцы делают ради тишины на скорости; разбор — в статье про шумоизоляцию Changan UNI-V.
Гарантия: пункт 18
Владельцы, которые обращались к дилеру со скрипами, регулярно получали отказ:
Нулевое ТО. У меня был скрип в подвеске, педаль тормоза щёлкала, дребезжала задняя дверь, фонарь задний полоска и люфт рулевой рейки. Согласились только с люфтом руля по гарантии, всё остальное — ссылаются на пункт 18 в сервисной книжке.
Пробег 500 км, начала жесточайше скрипеть обшивка со стороны пассажира сверху, там где ручка. Причём, как я понимаю, по гарантийке я не могу обратиться по любым посторонним звукам, что издаёт салон, пока не пройду обкатку или вроде 1 600 км.
Практический вывод: добиваться устранения скрипов по гарантии тяжело, но фиксировать жалобу в заказ-наряде стоит — запись в истории обслуживания пригодится, если звук окажется следствием чего-то более серьёзного. Как строить разговор — в статье про гарантию Changan UNI-V.
Что не является скрипом салона
| Звук | Где искать |
|---|---|
| Стук при покачивании руля на стоящей машине | рулевая рейка |
| Постукивание на неровностях, пропадает через 2–3 ямы | подвеска, лечится силиконом |
| Стук на мелкой частой неровности | стойки стабилизатора |
| Цоканье из-под капота на холостых | форсунки непосредственного впрыска, норма (про мотор) |
| Гул, растущий со скоростью | ступичный подшипник |
| Дребезг на холостых сзади | заслонки выхлопа (про выхлоп) |
| Стук при переключении с 1 на 2 | коробка |
Правило для разделения: скрип салона зависит от неровностей и температуры, но не от скорости и не от оборотов двигателя. Если звук меняется с оборотами — это мотор, если со скоростью — ходовая.
Вибрация
Отдельная жалоба — «непонятная вибрация», которую владельцы упоминают в списках проблем. Порядок разбора:
- Балансировка колёс — проверяется первой, особенно после смены резины (про шины);
- биение тормозных дисков — вибрация только при торможении (про тормоза);
- вибрация на холостых — свечи и опоры двигателя; замена свечей у владельца «убрала вибрации на холостых» (про свечи);
- вибрация при трогании — сцепление робота.
Про сверчки на новых машинах: они почти всегда появляются не там, где скрипит, а там, где деталь может двигаться. Пластик садится по местам за первые тысячи километров, и стык, который на заводе был притянут, получает доли миллиметра свободы — этого достаточно.
Самый эффективный приём, который умеют не все: искать звук не на ходу, а на стоянке. Заглушите машину, откройте окна и просто продавливайте ладонью панели одну за другой — сухой щелчок или скрип при нажатии показывает место точнее, чем десять километров по брусчатке. И обрабатывайте найденный стык фетром, а не силиконом: силикон выдавливается за месяц, фетр держит годами.
