Замена масла в двигателе Exeed LX: какое лить в 1.5 и 1.6, сколько литров, как часто и почём
← EXEED LX рестайлинг (09.2021 — н.в.)
В двигатель Exeed LX льют масло 5W-30 с допуском API SN или выше. Для мотора 1,5 (SQRE4T15C) руководство разрешает и 5W-40, для 1,6 (SQRF4J16) — только 5W-30. С фильтром в 1,5 входит 4,7 ± 0,2 л, в 1,6 — 4,3 ± 0,2 л. Менять — каждые 10 000 км или раз в год, в тяжёлых условиях — вдвое чаще.
Какое масло и сколько
| Мотор | Вязкость и допуск | Объём с фильтром |
|---|---|---|
| 1,5 турбо SQRE4T15C (вариатор) | 5W-30 или 5W-40, API SN и выше; по руководству — Castrol, Lukoil, Total, Shell, Fuchs | 4,7 ± 0,2 л |
| 1,6 турбо SQRF4J16 (робот) | 5W-30, API SN / ACEA C3 или ILSAC GF5 и выше; по руководству — Castrol SN/SP | 4,3 ± 0,2 л |
Владелец, разбиравший допуски, подытоживает: «В 1.5 льются масла 5w40 API SN, ACEA a3 или 5w30 API SN ACEA a3, a5 или ILSAC GF5 и выше… В 1.6 льются масла 5w30 API SN, АСЕА с3 или ILSAC GF5 и выше». Фирменное масло Exeed, которое заливают дилеры, — это G-Energy 5W-30. Банку на 5 литров берут с запасом: доливка между заменами почти никому не нужна. Владелец, проехавший 68 тысяч км за год на Газпромнефти 5W-30, пишет, что мотор «от замены до замены не жрет масло».
Интервал замены
По руководству ТО и замена масла — раз в 12 месяцев или 10 000 км, при тяжёлых условиях эксплуатации — 6 месяцев или 5 000 км. С маслом Castrol SN/SP 5W-30 производитель разрешает удлинить интервал до 15 000 км или года. Регламент ТО и что меняют на каждом визите — в отдельной статье.
Дилер залил 0W-20: что делать
Одна из частых историй: на ТО-0 дилер льёт масло 0W-20, хотя в книжке указано другое. Владельцы советуют не мириться:
В 1.6 льют масло 5w30 API SN и выше. 0w20 этому двигателю не подходит. Напишите консъержу приложив заказ наряд, я бы не стал ездить на таком масле и заставил ОД залить другое.
Часть владельцев получала от консьержа и представительства ответ, что 0W-20 в 1,5 допустимо. Другие возражают, что официальный ответ производителя ссылается на руководство, а там только 5W-30 и 5W-40. К концу 2025 года отдельные дилеры всё ещё рекомендовали 0W-20, «пока запасы еще не истратили». Если сомневаетесь, требуйте то, что написано в руководстве, — это защищает и гарантию.
5W-30 или 5W-40 в 1,5
Для 1,5 разрешены обе вязкости, и мнения расходятся. Большинство владельцев, пробовавших обе, остановились на 5W-30:
Мне сороковка не понравилась, двигатель шумнее работал, чувсвовалось что ему тяжело и расход на 0.5 был выше.
Есть и практическая причина. Звон на холостых около 1 500 об/мин у 1,5 с маслом 5W-40 объясняют тем, что густое масло не даёт натяжителю цепи справиться, и лечат переходом на 5W-30. Про цепь ГРМ — в статье про двигатель.
Чьё масло лить и где брать
Марку выбирают по кошельку, главное — допуск API SN и выше. Владельцы называют Лукойл Genesis Armortech 5W-30 и 5W-40, ZIC, Motul, Газпромнефть. ZIC считается лучше Лукойла, но дороже. Пять литров Лукойла на маркетплейсе — около 2 500 ₽, фильтры China Zone — около 1 500 ₽. Масляный фильтр оригинальный (синий, от Chery) дешевле прочих.
Для морозов есть оговорка: в независимых тестах масло G-Energy 5W-30 GF6, которое дилеры заливают как фирменное, при −30 заметно густеет, а при −38 застывает. В регионах с сильными морозами лучше подобрать масло с хорошей низкотемпературной прокачиваемостью. Как подготовить машину к холодам — в статье про зиму, сколько стоит ТО с заменой масла у дилера и со своими расходниками — в статье про цены ТО.
