Шины на Exeed LX: штатные размеры 225/60 R18 и 225/55 R19, встанет ли 235/55 R19 и какое давление качать
← EXEED LX рестайлинг (09.2021 — н.в.)
На Exeed LX с завода стоят шины 225/60 R18 или 225/55 R19 — в зависимости от комплектации, у ранних машин встречается ещё 215/60 R17. Давление по табличке — 2,2 бара (220 кПа) на холодную спереди и сзади, для докатки — 4,2 бара. Самый частый вопрос — встанет ли более широкий и дешёвый 235/55 R19. Встаёт, но на части машин задевает брызговики при полном вывороте руля.
Штатные размеры
| Шина | Диск | На каких машинах |
|---|---|---|
| 215/60 R17 | 17×6,5J | базовые версии по руководству |
| 225/60 R18 | 18×6,5J | передний привод, 1,5 турбо |
| 225/55 R19 | 19×7J | полный привод 1,6 и старшие комплектации |
| T125/80 R17 | 17×4T | докатка |
Заводская резина менялась от партии к партии. На 19-дюймовых колёсах в 2022 году ставили Continental, с марта 2023-го — Cooper. На 18-дюймовых встречается Giti Comfort F50 225/60 R18. Про заводские шины отзывы противоречат друг другу. Одни советуют летние сразу менять, «станет намного мягче и тише», и жалуются, что в дождь они держат неважно. Другие считают их неплохими и не видят смысла менять на бюджетные китайские.
Параметры дисков под эти шины — разболтовка 5×108, центральное отверстие 60,1 мм — подробно разобраны в статье про диски.
Встанет ли 235/55 R19
Размер 235/55 R19 обсуждают чаще любого другого: такие шины часто дешевле родных 225/55. Он на сантиметр шире и чуть выше штатного. Отчёты владельцев:
- 1,5 передний привод, вариатор: «встало, зазор есть, брызговик не цеплял, подкрылки родные»; Nokian Hakkapeliitta 9 на диски с вылетом 52 — «ничего не трет даже за брызговики»; ещё несколько отчётов «встали нормально, запас немного, но есть».
- 1,6 полный привод: Pirelli шипы — «мне норм, но кому то трут».
- Жалоба: на 1,5 переднем приводе 235/55 R19 задевают брызговики при определённом повороте колеса.
резина 235/55 чуть шире и чуть выше чем резина 225/55. на переднем приводе вроде не цепляет, на полном у кого как
Если у машины есть дополнительные подкрылки или шумоизоляция арок, запас становится меньше; один владелец с «шумкой» от дилера всё же поставил Pirelli 235/55 R19 без касаний. Перед покупкой комплекта стоит примерить одно колесо на переднюю ось и вывернуть руль до упора в обе стороны. На 18-дюймовых дисках 235 смысла не имеет: 225 в этом размере есть в хорошем выборе и за приемлемые деньги.
Давление в шинах
Табличное давление — 2,2 бара на холодную на обеих осях. С завода и после шиномонтажа машины часто приходят перекачанными: «у меня от дилера было 2.9», «я от диллера выехал было 2.8, спустил до 2,3, стало мягче». Если подвеска кажется жёсткой, сначала проверяют давление.
При полной загрузке разумно поднять давление: владельцы, ездящие с полным багажником, качают 2,6 бара спереди и 2,8 сзади. Осенью давление падает вместе с температурой — в среднем на 0,1 бара на каждые 8 °C. Поэтому при переобувании около нуля просят накачать 2,3–2,4, тогда в мороз датчики не будут ругаться. На ходу давление растёт на 0,2–0,3 бара — это нормально. Как работают датчики и что делать с ошибкой давления — в статье про TPMS.
Какие шины ставят
Из летних владельцы называют Pirelli, Ikon (Nokian) и Kumho как дорогие варианты, Triangle и Sailun — как бюджетные. Headway HR805 225/60 R18 обошлись в 25 тысяч за комплект. Липучка Triangle PL-02 в родном размере 225/55 R19 — «по ощущениям тише и мягче чем родная летняя», 32 тысячи за комплект. Про зимний выбор, шипы и липучку — в статье про зимнюю резину.
Если вас интересует ход на трассе: на скорости около 130–140 км/ч машину на штатных шинах может немного водить, и часть владельцев связывает это именно с резиной. Смена шин на более мягкие и тихие — первое, что советуют тем, кому LX кажется шумным.
Шины на 19 дюймах
Шины на 18 дюймах
