Выдвижные пороги Exeed TXL: как их отключить без сервиса, почему скрипят и стоит ли снимать

← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)

Короткий ответ: пороги отключаются без сервиса и без снятия предохранителя — последовательностью открываний дверей, и это обратимо. Ставились они только на версию 2.0 до второго рестайлинга; на FL2 от них отказались. Главные претензии — скрип, отказ выезжать из-за грязи и наледи, и быстрое загрязнение порогов кузова.

Как отключить: рабочая последовательность

Способ, который владельцы проверили и передают друг другу. Ничего разбирать не нужно.

Кто-то раньше тут скидывал алгоритм: открываешь переднюю правую (пасс.) дверь, затем заднюю (передняя открыта), затем открываешь и закрываешь переднюю дверь раз 10-12 без паузы. Пороги уедут и останутся в закрытом состоянии. Для отключения режима — повторяешь процедуру. Так же, если надо, чтобы пороги всегда открыты были — проводишь манипуляции с водительской стороной. Предохранитель на месте остаётся. TXL 2,0 2022 г.в. — проверил, работает

Три полезных следствия из этой инструкции:

1. Процедура обратимая — повторите её, и пороги снова заработают.
2. Правая сторона убирает пороги, левая — фиксирует их в выдвинутом положении. Второй режим удобен, если в машину регулярно садятся невысокие пассажиры или дети.
3. Предохранитель трогать не нужно. Часть владельцев отключала пороги, вынимая предохранитель, — это работает, но лишает вас возможности вернуть всё обратно одним движением.

Подножка в выдвинутом положении: убранная, она всё равно висит ниже порога кузова

Подножка есть и в меню машины, но полностью отключается она не отсюда, а последовательностью дверей

На каких машинах они есть

Раньше у 2.0 были проблемные пороги, но при рестайлинге от них отказались

Показательно, что производитель отказался от опции, а не доработал её. Подробнее о том, что ещё поменялось между поколениями, — дорест, рестайлинг и FL2.

Узел крепления: сюда и добираются, когда порог начинает скрежетать

Что с ними не так

Скрип и посторонние звуки

Жалоба возникает рано, и владелец, разобравшийся в причине, сформулировал её резко:

Решился снять пороги на TXL 2.0, не пожалел. И смотрится лучше, и просвет намного выше. Причина — посторонний звук при выдвижении правого порога. В итоге внимательно осмотрели и поняли, что пороги сделаны небрежно. Даже по гарантии нет смысла менять: через полгода активной эксплуатации так же будут скрежетать. Короче я доволен

Обратите внимание на побочный эффект: после снятия заметно растёт дорожный просвет по бортам. Убранная подножка всё равно висит ниже порога кузова и первой цепляется за бордюры и колеи.

Не выезжают из-за грязи и льда

Сезонная беда: механизм забивается, и подножка перестаёт выходить.

пороги засираются очень быстро, а в погоду середины недели в Москве у меня не выдвигалась подножка справа из-за грязи налипшей

Лечится промывкой механизма и смазкой направляющих. Владелец, у которого пороги дожили до девяноста тысяч в рабочем состоянии, называет конкретный приём:

один умный человек на мойке сказал: постоянно обрабатывай силиконовой смазкой. Так и делал, машина пошла 90 т.км, пороги работали отлично. Сейчас тоже тхл обрабатываю, пока норм

Силиконовая смазка направляющих раз в сезон — самая дешёвая профилактика из всех возможных. Зимой к ней добавляется привычка обмывать пороги на мойке высокого давления отдельно, а не только кузов. Что ещё требует внимания в холода — Exeed TXL зимой.

Бывает и полный отказ, который дилер чинит долго:

Ещё порог не выезжает, уже 4 часа починить не могут

Подсветка и окисление контактов

Отдельная история — светодиодная лента на пороге. Перестаёт работать после мойки, при том что сам порог продолжает выезжать.

Вчера заехал на робот-мойку. После мойки обнаружил что перестала работать светодиодная лента на пороге с водительской стороны. Помню, что на пороги гарантия всего лишь год. Но тут проблемка в электрике, сами пороги работают как и раньше. Можно ли обратиться с этим по гарантии?

Механизм открыт снизу и собирает всё, что летит из-под колеса, — отсюда и отказы зимой

Набор для профилактики: силиконовая смазка направляющих раз в сезон продлевает жизнь механизму

Гарантия: год или семь лет

Спорный момент, и спор здесь в пользу владельца. Дилеры называют срок в один год, но в перечне исключений пороги прямо не поименованы.

а кто Вам сказал, что на них 1 год гарантия? Я про пороги вообще не нашел, сколько у них гарантия в перечне перечисленного условий предоставления гарантии. Где-то читал: если нет прописанного по гарантии, значит на это гарантия 7 лет

У кого-нибудь окислялись пороги? У меня 1 перестал работать, 1.5 года машине, сказали гарантия 1 год. Кто сталкивался?

Аргумент простой: перечень коротких сроков закрытый, и если узла в нём нет, применяется общий срок. Как этот аргумент разыгрывать — гарантийные споры по Exeed TXL. Полный список сроков — гарантия Exeed TXL.

Снимать или оставить

Промежуточное решение — не снимать, а отключить последовательностью дверей: механизм остаётся на месте, скрип уходит, и к продаже всё возвращается одной процедурой. Для большинства владельцев этого достаточно.

Отношение к опции при выборе машины, к слову, полярное: для части покупателей пороги стали причиной взять версию 1.6 вместо 2.0. Разбор — 1.6 или 2.0.

Коротко о главном

Выдвижные пороги ставились только на 2.0 до второго рестайлинга, и от них отказались не просто так: скрип, отказы из-за грязи и наледи, окисление подсветки встречаются регулярно.

Самое полезное, что можно с ними сделать, — не снимать, а отключить: открыть пассажирскую дверь, затем заднюю, затем 10–12 раз подряд открыть и закрыть переднюю. Пороги уедут и останутся убранными, а вернуть всё обратно можно той же процедурой. Если же дилер отказывает в ремонте, ссылаясь на «гарантию один год», стоит попросить показать, где именно пороги поименованы в перечне коротких сроков, — их там нет.