Exeed TXL зимой: запуск в мороз, прогрев, расход и что отказывает в холода
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: машина уверенно заводится в мороз и хорошо идёт по снегу — претензий к пуску и проходимости у владельцев практически нет. Зимние проблемы у неё другие: расход растёт до 14–15 литров, коробка дёргает на холодную, а после нескольких дней простоя отказывают обогревы. Последнее — не мороз, а севший аккумулятор.
Что работает хорошо
Начнём с того, на что владельцы не жалуются, потому что этого ждут меньше всего от китайской машины.
Никогда не выбивало передачи, прекрасно идёт по глубокому снегу, кондиционер идеально, аккумулятор супер
снег вторые сутки идёт, уже см 50 точно лежит. Пузотёрки с парковочных мест тронуться не могут. По парковке заехал в сугроб, высота см 60, остановился и потом выехал вообще без проблем
Экран и электроника мороз тоже переносят:
Подогрев кресел мощный у нас, поэтому достаточно быстро, минут через 15, ставлю режим подогрева на минимум. И дисплей, кстати, в −34 нормально работает, не глючит
Про полный привод и его поведение в снегу — полный привод Exeed TXL.
Расход зимой
| Условия | Расход |
|---|---|
| Город, лето | 11 – 12 л |
| Город, зима с прогревами | 13 – 15 л |
| Трасса зимой, 90–110 км/ч | 9 л |
зимой по городу меньше 15 с прогревами не видел, да и по трассе даже если пару раз придавить, то расход больше 10-ки
Пятнадцать литров — верхняя граница, и складывается она из прогревов, густого масла в первые минуты и работы обогревов. Трасса зимой при этом обходится почти как летом:
Жена, собака, полный багажник, 9 литров 95 расход по трассе в −20
Полная картина — расход топлива Exeed TXL.
Коробка на холодную
Главная зимняя жалоба, и она сезонная: рывки при трогании приходят с первыми морозами.
Дёргаться первый раз начала с первыми холодами в прошлом году. Машина до конца не прогрета, двигаюсь не торопясь. Остановка на светофоре и при возобновлении движения происходит толчок, как бросание сцепления на механике
Лечится адаптацией сцепления, а не заменой узла, и повторять процедуру приходится обычно каждую зиму. Важно понимать: прогрев на месте коробку не греет — она выходит на рабочую температуру только в движении, поэтому первые километры лучше ехать спокойно. Подробно — робот 7DCT.
Отказали все обогревы разом
Самый частый зимний «сбой», который на деле сбоем не является:
сегодня отказались работать подогрев лобового, зеркал, заднего стекла и подогрев сидений, только на одно деление врубался. Морозы −20, машина прогревается дистанционно каждый день. Эксплуатировалась крайний раз 2 дня назад
Это экономный режим из-за просевшего аккумулятора. Сценарий классический: машина стоит, её каждый день греют дистанционно, генератор при этом заряжает батарею считаные минуты, и заряд уходит в минус. Система отключает обогревы первыми.
Что делать: реже греть на месте, чаще ездить, а при длительной стоянке — поддерживающее зарядное устройство. Подробно — аккумулятор Exeed TXL.
Что ещё мёрзнет
| Что | Симптом | Что делать |
|---|---|---|
| Выдвижные пороги | не выезжают из-за наледи и грязи | промывать отдельно, при желании отключить |
| Штатные дворники | дубеют на морозе | зимние щётки по артикулам |
| Камеры кругового обзора | залепляет реагентом, замерзает | протирать перед выездом |
| Климат | вой на скорости 30–40 при −20 | наледь в колёсных арках |
| Замки и уплотнители | примерзают двери | силиконовая смазка уплотнителей осенью |
вой при температуре на улице ниже минус 20 на скорости 30-40 км/ч. Возил дилеру, говорит, что вой из-за того, что наледь на колёсных арках
Про пороги — выдвижные пороги, про щётки — дворники Exeed TXL.
Зимняя резина
Типичное решение владельцев — уйти на диаметр меньше штатного: выше профиль, мягче ход, меньше риск погнуть диск на скрытой под снегом яме. Штатные диски у этой машины гнутся рано, и зимой это особенно актуально.
Размеры, давление и выбор между шипами и липучкой — шины на Exeed TXL. Параметры дисков под зимний комплект — диски на Exeed TXL.
Подготовка к зиме: что успеть
- Проверить аккумулятор. Самая частая причина зимних «глюков» — не мороз, а просевшая батарея.
- Поставить зимние щётки и обработать уплотнители силиконом.
- Сделать адаптацию коробки, если прошлой зимой дёргала, — до наступления холодов.
- Промыть механизм выдвижных порогов, если они есть.
- Проверить обогрев лобового по всей площади. Непрогреваемая полоса в 15 см — гарантийный дефект, и найти его лучше в октябре, а не в январе.
Все зимние разборы по Exeed TXL
| Тема | Что там |
|---|---|
| Аккумулятор | экономичный режим, гарантия полгода |
| Не заводится | пуск до −45, ошибки ESC после разряда, лёд в резонаторе |
| Автозапуск | штатный с брелока, сигнализации, Webasto |
| Печка | слева дует холодным, сервопривод заслонки, обучение заслонок |
| Климат | заслонка смешения, испаритель, настройки |
| Обогревы | лобовое полосами, бюллетень EWB018, подогревы с автозапуска |
| Что замерзает | задние двери, электроручник, багажник, лючок |
| Зимняя резина | 225/55 или 235/55 R19, шипы или липучка |
| Датчики давления | давление на морозе |
| Расход зимой | 13–15 л в городе с прогревами |
| Масло на зиму | 5W-30 или 0W-30 для 1.6, 0W-20 для 2.0 |
Коротко о главном
Зимой эта машина ведёт себя лучше, чем от неё ожидают: заводится в тридцатиградусный мороз, уверенно идёт по глубокому снегу, электроника не глючит. Платой за это становится расход — до пятнадцати литров по городу с прогревами.
А главный зимний совет вообще не про зиму: если у вас разом перестали работать обогрев лобового, зеркал и сидений — не ищите неисправность в них. Это экономный режим из-за севшего аккумулятора, и виноват в нём обычно ежедневный дистанционный прогрев машины, которая почти не ездит.
