Защита картера Exeed TXL: какая нужна, сколько стоит и почему за неё берут на каждом ТО
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: ставят стальную 2 мм, артикул EXEED1105 — она общая с соседней моделью марки. Розничная цена около 8 500 ₽, у дилера при покупке просят 10 500, но чаще её дают бонусом. Важный нюанс расходов: снятие и установка защиты на каждом ТО стоит около 700 ₽ и выставляется отдельной строкой.
Что ставят
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | EXEED1105 |
| Материал | сталь 2 мм |
| Комплект | с дополнительным крепежом |
| Розничная цена | около 8 500 ₽ |
| Цена у дилера при покупке | около 10 500 ₽ |
Продам защиту картера. Выдали как доп при продаже. EXEED1105, подходит и для TXL. Сталь 2 мм и дополнительный крепёж. Цена — 8500 руб
Обратите внимание: артикул общий с соседней моделью марки, то есть при подборе не обязательно искать позицию именно «на TXL» — это расширяет выбор на вторичном рынке и у продавцов, которым защита досталась бонусом и не пригодилась.
Просите бонусом, а не покупайте
Защита картера входит в типовой набор подарков при покупке машины — она встречается почти в каждом отчёте о сделке:
Бесплатно допами: тонировка, защита картера (сталь), сетка в решётку
Подарки: резина зима, сигналка, защита картера, ковры все, сетка на радиатор, ТО-1
Поэтому платить за неё отдельно при покупке новой машины смысла мало — это как раз та позиция, которую выторговывают. Разбор сделок и списка подарков — сколько стоит Exeed TXL.
Скрытая статья расходов: снятие на каждом ТО
Мелочь, которая набегает за годы владения. Защиту снимают для доступа к сливной пробке, и эта операция оплачивается отдельно:
в заказ-наряде обозначили 10 800 ТО + 700 снятие-установка защиты картера
Семьсот рублей за визит — немного, но за десять ТО это уже семь тысяч. Владельцы, обслуживающиеся вне дилерской сети, решают вопрос просто: снимают защиту сами перед поездкой в сервис либо ставят защиту с технологическим лючком под сливную пробку.
Ещё один вариант экономии — приехать на ТО без защиты вовсе, если машина эксплуатируется только в городе. Но это размен: одна пробитая пробка поддона обходится дороже, чем все снятия за срок владения. Полная картина по счетам — сколько стоит ТО.
Сталь или композит
| Материал | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Сталь 2 мм | держит серьёзный удар, дешевле | тяжёлая, ржавеет по кромке, гремит при слабом крепеже |
| Композит | легче, не ржавеет, тише | дороже, хуже держит точечный удар |
| Алюминий | лёгкая и не ржавеет | дорогая, деформируется без возврата |
Для городской эксплуатации разница почти не имеет значения. Для регулярных выездов на грунт и дачу сталь предпочтительнее — по той же причине, по которой её и ставят на заводе. Что машина может вне асфальта — Exeed TXL на бездорожье.
Пыльники и подкрылки
Отдельная тема, которую с защитой путают. Пыльники — это пластиковые щитки, закрывающие низ моторного отсека, и на ранних машинах их не хватало прямо с завода:
ТО-0 10000₽, плюс пыльник поставили без предзаказа. Мэйджер: ничего не было, ни прошивка не пришла, ни пыльника
Если у вас машина ранних лет — проверьте комплектность низа: отсутствующий пыльник означает, что грязь и вода летят на ремни и датчики. Это гарантийный вопрос, а не доп.
Подкрылки (локеры) — третий элемент, и он неожиданно связан с колёсами: при нештатном размере шин перед может тереть именно о локер.
Только купил TXL рестайлинг. У предыдущего хозяина стоит зима, резина 235/55 r19. Перед на поворотах цепляет бортик брызговика и внутри слегка трёт локер. Решу ли я эту проблему, поставив штатный размер 225/55?
Ответ: да, штатный размер проблему снимает, но есть и более щадящий вариант — 235/50 R19 той же ширины с меньшим профилем. Разбор — шины на Exeed TXL.
Что проверять раз в год
- Затяжку крепежа. Разболтавшаяся защита гремит, и этот звук легко принять за стук в подвеске.
- Состояние кромки. Сталь ржавеет с торцов, где срез не покрашен.
- Отсутствие вмятин напротив поддона. Прогнувшаяся защита может упираться в картер.
- Целостность пыльников и локеров. Оторванный локер быстро набирает грязь и разбивает крепления.
Коротко о главном
Защита нужна, и ставят стальную двухмиллиметровую с артикулом EXEED1105 — она общая с соседней моделью марки, что упрощает поиск. Платить за неё отдельно при покупке машины не стоит: она входит в стандартный набор подарков и выторговывается.
Единственный неочевидный момент — её снятие оплачивается на каждом ТО отдельной строкой примерно по 700 рублей. За срок владения это заметная сумма, и решается она либо защитой с лючком под сливную пробку, либо самостоятельным снятием перед визитом в сервис.
