Третий ряд Evolute i-Space: кому там ехать и что с багажником

← Evolute i-Space (12.2023 — 12.2025)

Семиместный кроссовер длиной 4760 мм за два с половиной миллиона — редкое предложение, и именно третий ряд приводит в i-Space заметную часть покупателей. Вопрос в том, кто там поместится и что останется от багажника. Разбираем по опыту тех, кто возит детей и внуков.

Кому там ехать

Компоновка у машины 2+3+2, и третий ряд рассчитан на детей и подростков, а не на взрослых в дальнюю дорогу. Проверка «сам за собой» третий ряд не проходит:

В семиместном исполнении очень тесно, если сам за собой садишься.

Второй ряд при этом просторный, сдвигается по салазкам, и по нему претензий нет. То есть правильная формула для i-Space — «пять мест плюс два для детей», а не «семь равноценных».

Для семьи с тремя детьми это как раз рабочая схема, и такие покупатели в клубе есть:

У меня семья, 3 детей, рассматриваю семиместную машину. Она удобная и неудобная? Очень нужен честный отзыв.

Аксессуары для семиместной версии свои: у пятиместной другой контур пола и другие боковины

Что с багажником

Ключевой компромисс: при разложенном третьем ряде багажника почти не остаётся. Это общая беда компоновки «семь мест ИЛИ багажник», и владельцы формулируют её точно:

Я бы скорее разделял семиместные машины по компоновке и длине: «2+2+3» против «2+3+2» и «7 мест и багажник» против «7 мест или багажник».

Просто жалко место занимать в багажнике. Тем более у меня семиместная. Если всех внуков на море повезу, то все места и займу. Багажник для вещей-то маловат останется, и без запаски.

Отсюда практическое следствие для дальних поездок всемером: багажник на крышу становится не роскошью, а необходимостью — см. статью про рейлинги и бокс. Со сложенным третьим рядом объём багажника, наоборот, один из лучших в классе:

Багажник радует, намного вместительнее, чем Тигуан, Мурано и свежий RAV4.

Чем отличаются версии

Разница в оснастке багажника — та мелочь, на которой владельцы регулярно ошибаются при заказе аксессуаров:

Случайно на 7 мест заказала в багажник чехлы, продаю: там ещё боковины, которые у нас разные.

При заказе ковриков, шторки и органайзера обязательно указывайте число мест — иначе придётся перепродавать в чате, как это делают регулярно.

И главное ограничение выбора: полноприводная версия существует только в пятиместном исполнении, так что «семь мест и полный привод» — сочетание, которого нет. Подробности — в статье про i-Space 4×4.

Органайзер вместо штатного пенопласта: в нишу помещаются зарядка, трос и всё, что иначе катается по багажнику

Дооснастить нельзя

Вопрос, который задают регулярно:

Подскажите, из 5 мест можно доукомплектовать в 7 мест?

Практический ответ отрицательный. Дело не только в самих сиденьях: у версий разный контур пола, разные боковины и разное оформление багажника, а также вопрос ремней и точек крепления. Даже если найти комплект, регистрация изменения конструкции превращается в отдельную историю с экспертизой. Проще выбрать нужную версию сразу.

Мнение кузовщика

Третий ряд в кузове — это не «поставить кресла». Там усиленный пол с закладными под крепления, свои точки анкеров ремней и своя сертификация по краш-тесту. Любая самодеятельность здесь ломает две вещи сразу: пассивную безопасность, которую вы не проверите до аварии, и регистрационные данные — в ГИБДД это внесение изменений в конструкцию со всеми процедурами. Хотите семь мест — берите семиместную машину.

Практические мелочи

• Доступ на третий ряд — через сдвиг второго ряда; с детским креслом во втором ряду это становится сложнее.
• Розетки и обдув. Обогревы и обдувы сидений первого и второго ряда владельцы хвалят, третий ряд обходится вентиляцией.
• Ремни и подголовники третьего ряда складываются вместе со спинками.
• Запаска живёт под полом багажника и при загруженном третьем ряде добраться до неё сложно — см. статью про запаску.
• Развесовка с полной загрузкой смещается назад, и тормозить машина начинает иначе — цифры в статье про характеристики.

Коротко о главном

Третий ряд у i-Space рассчитан на детей и подростков: взрослому «сам за собой» там тесно. Со сложенными сиденьями багажник большой и владельцы хвалят его в сравнении с одноклассниками, с разложенными — места под вещи практически нет.

Пяти- и семиместная версии отличаются не только сиденьями: у них разные боковины, шторка и коврики, так что аксессуары заказывать надо строго под своё число мест. Дооснастить пятиместную машину до семи мест нельзя, а полный привод существует только в пятиместном исполнении.