Датчики давления Geely Emgrand SS11: какие нужны и как их прописать
← Geely Emgrand IV (05.2021 — н.в.)
Вопрос всплывает каждую осень и каждую весну: купил второй комплект колёс — нужны ли датчики, какие брать и почему они не привязываются. Разбираем по порядку, потому что половина сложностей возникает из-за того, что на Emgrand стоят две принципиально разные системы.
Сначала выясните, какая система у вас
В прайс-листе они идут двумя разными строчками, и это не маркетинг, а разное железо.
| Комплектация | Система | Что это значит |
|---|---|---|
| Standard, Comfort 5MT | непрямая — считает по скорости вращения колёс через ABS | датчиков в колёсах нет вообще, на второй комплект покупать нечего |
| Comfort 6AT, Luxury, Flagship | прямая — датчики температуры и давления в каждом колесе | на второй комплект нужны свои датчики |
Проверить проще всего по приборке: если видно давление и температуру по каждому колесу отдельно — система прямая.
Если же на панели только лампочка «проверь шины» без цифр — у вас непрямая система, и всё, что написано ниже про артикулы и привязку, вам не нужно. Вам нужна калибровка, о ней в конце.
Какие датчики брать
Рабочая частота 433 МГц. Каталожные номера, которые ходят в клубе и указываются продавцами для Emgrand SS11:
У белорусской сборки иначе. На Belgee S50 эти же неоригинальные датчики не прописываются — проверено владельцами на Prestige, Flagship и «Стайле». Что там работает вместо них — в статье про диски и датчики давления Belgee S50.
| Артикул | Примечание |
|---|---|
| 6600145881 | основной номер, встречается в описаниях чаще всего |
| 8889081697 | идёт рядом с первым, тот же датчик под другим номером; так же маркируются Schrader |
Совместимость широкая: те же датчики продаются для Monjaro, Atlas FX11, Xingyue L, Tugella, Geometry и даже Zeekr — это семейное решение Geely, а не что-то уникальное для Emgrand.
Вентиль бывает резиновый и алюминиевый. С завода на машине могут стоять любые, и это стоит проверить перед заказом: как минимум один владелец с алюминиевыми вентилями получил датчики, которые машина так и не приняла.
Цены за два года гуляли в диапазоне 1 700–3 250 рублей, причём это цена комплекта из четырёх штук на маркетплейсах и цена за штуку у специализированных продавцов. Смотрите внимательно, что именно указано в карточке.
Как они привязываются
Хорошая новость: обычно сами. Машина подхватывает новые датчики на первых 10–20 километрах после установки, изредка требуется до сотни. Ехать к дилеру за «прописыванием» в большинстве случаев не нужно.
Плохая новость: работает это не всегда, и предсказать заранее нельзя. Типичная история: в прошлом сезоне те же датчики привязались за десять километров, в этом — не привязываются вторые сутки.
Что делают в такой ситуации:
- Проехать больше. Не десять километров по двору, а нормальную поездку со скоростью выше 40 км/ч — система начинает опрос на ходу.
- Сбросить блок. Снять клемму с аккумулятора на 10–15 минут: после этого блок TPMS начинает искать датчики заново.
- Прописать сканером. Диагност вбивает идентификаторы датчиков в блок. Услуга стоит около 2 000 рублей.
Отдельный совет из клуба, который экономит нервы: покупать датчики там, где их сразу пропишут по VIN. У одного из владельцев это вышло 3 250 рублей за датчик плюс 2 000 за прописку — дороже маркетплейса, но датчик заработал сразу после установки на шиномонтаже.
Отдавая колёса на шиномонтаж, скажите про датчики вслух и убедитесь, что мастер это услышал. Датчик сидит на вентиле внутри колеса, и при неаккуратной перебортовке его ломают легко — а стоит он дороже самой работы. По той же причине не соглашайтесь на «мы быстренько на автомате»: с датчиками бортируют аккуратнее и медленнее.
Когда ошибка есть, а датчики целы
Значок TPMS и оранжевые чёрточки у колёс на приборке загораются не только из-за спущенного колеса. Частые причины:
- поставили второй комплект без датчиков — система не видит четыре из четырёх;
- датчики новые и ещё не привязались;
- сел элемент питания в датчике — они неразборные, живут примерно пять-семь лет;
- после установки докатки: руководство прямо предупреждает, что давление в шине запаски будет отображаться некорректно, пока систему не проинициализируют.
Показания температуры, кстати, тоже иногда «залипают»: у одного владельца после установки температура замерла на +22 и не менялась, хотя на улице было вдвое меньше. Лечится тем же сбросом.
Если система непрямая
Датчиков нет, зато есть калибровка, и её нужно делать чаще, чем кажется. По руководству — после регулировки давления хотя бы в одном колесе, после замены шин, после балансировки, при изменении температуры воздуха более чем на 40 градусов относительно прошлой калибровки и просто раз в полгода или каждые 10 000 км.
Запускается из меню мультимедиа: «Настройки» → «Автомобиль» → «Система» → «Контроль давления в шинах». Машина при этом должна стоять, а сама калибровка идёт уже на ходу и занимает время.
Пропустили — получите либо ложную тревогу, либо, что опаснее, молчание при реально спущенном колесе: система сравнивает колёса между собой и без опорных значений работает вслепую.
Какие датчики берут на второй комплект
Конкретный номер, который в клубе называют и по которому покупают: Schrader 8889081697 с алюминиевыми вентилями. Продавец, у которого владельцы их брали, утверждает, что эти датчики машина прописывает сама, без визита к дилеру.
На практике так и происходит, но не мгновенно. Владелец описывает свой опыт: в первый сезон датчики прописались примерно через десять километров езды. Стоит проехаться, а не решать по приборке на стоянке, что комплект не подошёл.
Когда датчики не прописываются вовсе
Обратный случай тоже есть, и это честно сказать важно: у владельца средней комплектации, где с завода стоят датчики с алюминиевыми вентилями, купленный комплект того же Schrader машина не приняла. Второй владелец сообщает, что второй день не может прописать датчики после сезонной смены колёс.
Отсюда практический вывод: заранее договаривайтесь с продавцом о возврате, если комплект не пропишется. Сумма невелика, но менять четыре датчика на угад — сомнительное удовольствие.
Что ещё проверить к зиме — в статье Geely Emgrand SS11 зимой.
Коротко о главном
Сначала определите систему: на Standard и механическом Comfort датчиков нет вовсе, там только калибровка через меню. На остальных версиях датчики есть, и на второй комплект колёс их придётся купить.
Артикулы 6600145881 и 8889081697, частота 433 МГц, цена 1 700–3 250 рублей. Обычно привязываются сами за 10–20 километров; если нет — сброс клеммы на 15 минут, а в крайнем случае прописка сканером за две тысячи. И проверьте тип вентиля до заказа: резиновый или алюминиевый.
