Зеркала Geely Coolray: электроскладывание не везде, камера в правом зеркале для системы 360 и зеркало в сборе за 65 тысяч

← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)

Зеркала — узел без собственных болячек, но с двумя особенностями, которые всплывают при ремонте и при доработках: в правом зеркале у топовых версий живёт камера системы кругового обзора, а само зеркало продаётся в сборе.

Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла — одной кнопкой и через одно реле. Если не работает и то и другое, ищите реле, а не нити. Фото владельца

Что где стоит

Обогрев зеркал на этой машине включается одной кнопкой с обогревом заднего стекла и работает через общее реле. Практический вывод для диагностики: если не греется ни то ни другое — дело в реле или предохранителе, а не в нитях зеркала.

Зеркало в сборе: почему это дорого

Показательный пример из клуба — расчёт страховой по чужой машине, где разбили левое заднее зеркало: «Зеркало с повторителем и камерой — 65 000 рублей, страховая ставила замену». Порядок цифр здесь важнее конкретной модели: зеркало с камерой и повторителем — это не стекло, а узел с электроникой, и меняется он в сборе.

Что из этого следует практически:

• При сложенном зеркале, задетом на парковке, дешевле менять только корпус или стекло, если электроника цела.
• Стекло зеркала с обогревом продаётся отдельно и меняется без снятия корпуса.
• Камеру системы 360 отдельно найти сложнее, чем зеркало целиком, — отсюда и цены.
• При замене зеркала с камерой требуется калибровка системы кругового обзора, иначе стыки изображения разъедутся.

Установка зеркала с камерой на машину без неё

Отдельная доработка, которую в клубе делают на машинах, где камеры кругового обзора не было изначально. Она требует не только зеркала, но и настройки:

Подскажите, как сохранять значения в инженерном меню при установке правого зеркала с камерой на комфорт?

Вопрос показателен: железо ставится, но без активации в служебных настройках система камеру не увидит. Работы такого рода делают установщики, знакомые с блоком кузовной электроники этой машины; самостоятельно без доступа к инженерному меню задача не решается.

Что ломается

Отдельная зимняя рекомендация: не складывать зеркала руками, когда они примёрзли. Механизм складывания на этой машине с пластиковыми шестернями, и усилие руки его ломает; в отличие от привода, они отдельно не поставляются.

Мнение установщика

Про зеркала с камерами есть нюанс, который всплывает при кузовном ремонте. Если машину били в переднее крыло и меняли зеркало, обязательно требуйте калибровку системы кругового обзора — не «проверьте, работает ли», а именно калибровку. Без неё картинка сшивается со смещением, и вы получаете кривой обзор, на который потом полагаетесь при парковке. Проверить просто: поставьте машину на разметку парковочного места и посмотрите, совпадает ли линия разметки на стыке изображений с зеркала и с задней камеры. Разрыв в линии — это несведённая калибровка.

Коротко о главном

Электрорегулировка зеркал есть во всех версиях Coolray, обогрев и электроскладывание — в старших, а в машинах с круговым обзором в каждом зеркале живёт камера. Обогрев зеркал включается одной кнопкой с обогревом заднего стекла и через одно реле: если не работает и то и другое — ищите реле, а не нити.

Зеркало с камерой и повторителем — узел с электроникой, и меняется он в сборе; в страховых расчётах такие зеркала оценивались в десятки тысяч рублей. При замене зеркала с камерой обязательна калибровка системы 360. Установка зеркала с камерой на машину, где её не было, требует активации в инженерном меню — само по себе железо не заработает. Зимой примёрзшие зеркала нельзя складывать руками: ломаются пластиковые шестерни привода. Про систему кругового обзора — в статье про камеры, про питание и реле — в статье про электрику.