Haval H9 II (Китай) (03.2024 — н.в.)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 03.2024 — н.в.
Поколение: 2
Двигателей: 2

Haval H9 второго поколения — это полноразмерный рамный внедорожник, построенный на обновлённой платформе бренда. Под капотом — исключительно турбированные двигатели собственной разработки Great Wall (GW). Бензиновая «четвёрка» 2.0 л (GW4C20B) предлагает две ступени форсировки, а для любителей тяги на низких оборотах есть дизель 2.4 л (GW4D24).

Это Haval H9 второго поколения в китайской спецификации — та же машина, что продаётся в России с августа 2024 года, но в исполнении для домашнего рынка. Платформа, кузов и общая конструкция совпадают; расходятся мощность, коробки и набор версий.

Ключевые отличия от российской спецификации по данным клуба владельцев:

бензиновая версия заявлена на 224 л. с. против наших 218;
девятиступенчатая коробка на обоих моторах, тогда как в России девятиступка идёт только с дизелем, а бензин работает с восьмиступенчатой ZF;
есть версия Cross-Country с двумя баками на 78 и 53 литра и запасом хода около 1400 км, увеличенным на 30 мм дорожным просветом — в Россию она не поставлялась;
шире набор внедорожных режимов и настроек в меню.

В абсолютных цифрах машина в Китае стоит примерно вдвое дешевле, но в пересчёте на местные зарплаты разница невелика: 21 против 25 средних зарплат.

Что переносится, а что нет. Механическая часть — моторы GW4C20B и GW4D24, раздатка, подвеска, колёсные параметры — общая, и разборы по ней применимы. А вот прошивки головного устройства, версии блока MCU, набор сервисных кампаний и условия гарантии у машин для внутреннего рынка свои: китайские прошивки на российские машины владельцы ставят на свой страх и риск, и часть функций после этого работает иначе.

Полный разбор российской версии — на её карточке: Haval H9 II (2024 — н. в.). Отдельно про различия спецификаций написано в статье Haval H9 в Китае.