Камеры и парктроники Haval Jolion: что есть и чего нет
← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)
Набор помощников при парковке на Jolion устроен ступенчато, и одна ступень постоянно вызывает недоумение: передние парктроники появляются позже, чем логично ожидать. Разбираем, что где стоит, что можно доставить и почему круговой обзор не записывает видео.

Что есть в какой комплектации
| Оснащение | Comfort | Elite | Premium | Tech+ |
| Задние парктроники | есть | есть | есть | есть |
| Передние парктроники | нет | есть | есть | есть |
| Камера заднего вида со статической разметкой | нет | есть | есть | есть |
| Камера кругового обзора 360° с 3D | нет | нет | нет | есть |
| Система автоматической парковки | нет | нет | нет | есть |
| Ассистент выезда с парковки RCTM | нет | нет | нет | есть |
Задние парктроники есть уже в базе, а камера заднего вида — нет. Это самая обсуждаемая ступень: люди ожидают обратного порядка.
С 2026 модельного года структура комплектаций поменяла названия, и претензия у клуба осталась той же:
Для меня дико, что в 2026 году в базе жмотятся на передние парктроники, которые в себестоимости копейки стоят. Понимаю, это было бы в Комфорте за 2,05, но не в Оптимуме и Премиуме же.
Сейчас разница между «оптимум — премиум — техно» по 100 тысяч. Разница в функционале колоссальная. Я не беру в расчёт панораму и 18-е диски. Я про банальные передние парктроники.
Полный разбор версий — в статье про комплектации.
Камера на базовую версию: можно, но с нюансом
Установка камеры заднего вида на машину, где её не было с завода, — рабочая задача, но она не сводится к подключению проводов: камеру нужно активировать в блоке через диагностическое оборудование.
У меня авто на ручке 2025 года без камеры заднего вида, хотел установить камеру, комплект уже куплен — камера, провода. Нужна помощь в активации, а для этого прибор какой-то нужен. Что за прибор, может, в аренду кто даст или поможет за вознаграждение?
Что это значит практически: головное устройство должно узнать, что камера есть, и включить соответствующий вход и режим переключения при включении задней передачи. Без активации экран останется чёрным даже при исправной камере.
Варианты решения:
- активация у дилера или в специализированном сервисе диагностическим сканером;
- у мастеров, работающих с головными устройствами Haval — в клубе по головному устройству это отдельная тема;
- обход в виде камеры с собственным экраном или врезки в зеркало — работает, но выглядит как колхоз.
Про активацию скрытых функций и инженерное меню — в статье про скрытые функции.
Круговой обзор 360°: что он умеет и чего не умеет
Система кругового обзора с 3D-симуляцией доступна только в Tech+. Она сшивает картинку с четырёх камер и показывает машину сверху.
Главное разочарование: она не пишет видео.
Записи с 360° даже в родной китайской версии нет. Вы, конечно, можете найти блок DVR от китайской версии, но это тупо заводской регистратор под лобовым, а не запись с 360°. Камеры 360° не меняются — при очень большом желании это можно сделать, перелопатив полсалона, но зачем?
То есть использовать круговой обзор как регистратор нельзя, и китайский блок DVR этой задачи тоже не решает — он работает с отдельной камерой под лобовым. Разбор — в статье про видеорегистратор.
Практические особенности системы:
- картинка склеивается программно, и на границах секторов есть искажения — препятствие в «шве» может исчезнуть;
- камеры чувствительны к грязи: зимой обзор 360° работает ровно до первой поездки по реагентам;
- в комплектациях без 360° выводится только задняя камера — и об этом иногда узнают на диагностике.
Когда вопросы по реальным проблемам, то надо обращаться. А не тогда, когда «не работает обзор 360» в комплектациях Комфорт и Оптима.

Про парктроники и камеры на этих машинах одно наблюдение из практики. Задние датчики стоят низко и на грунтовых дорогах залепляются грязью с колёс за одну поездку — система при этом не говорит «я грязная», она просто начинает пищать на пустом месте. Прежде чем ехать диагностировать «ложные срабатывания парктроника», протрите датчики тряпкой: в девяти случаях из десяти на этом всё и заканчивается. Зимой то же самое делает наледь, и здесь мойка керхером с близкого расстояния — плохая идея: датчик легко выбить из посадочного места вместе с уплотнителем.
Автоматическая парковка
Есть только в Tech+. Клубное отношение к ней сдержанное — её называют в числе функций, за которые не стоило бы доплачивать:
В Tech люк, что не всем; удержание в полосе и самопарковка — что такое себе; адаптивный круиз и из полезного передние парктроники.
Это распространённая оценка: автопарковка работает медленно и требует определённого размера места, поэтому большинство владельцев паркуется вручную. Разбор ассистентов движения — в статье про круиз-контроль и ассистенты.
Что чинить, если камера потемнела
- Проверить объектив — грязь, наледь, плёнка от реагентов;
- перезагрузить головное устройство длительным удержанием кнопки питания;
- проверить, не пропала ли картинка после установки допоборудования — врезка в проводку задней двери частая причина;
- если картинка есть, но нет разметки — сбой настройки в блоке, лечится сканером;
- если картинка отсутствует полностью и машина на гарантии — это гарантийный случай по электрике. Разбор — в статье про гарантийный отказ.
Коротко о главном
Задние парктроники на Jolion есть даже в базе, а камера заднего вида — только с Elite; круговой обзор 360° и автопарковка — исключительно в Tech+. Передние парктроники, которые логично ждать в средних версиях, у части модельных годов остаются привилегией топовой комплектации, и это главная претензия клуба к раскладке опций.
Два факта, которые экономят время: камеру на базовую версию поставить можно, но её нужно активировать сканером, иначе экран останется чёрным; а система 360° не записывает видео ни в российской, ни в китайской версии — как регистратор она не работает в принципе.