Шины на Хендай Крета: размер шин, давление и датчики давления
← Hyundai Creta I (06.2015 — 08.2020)
Какие шины стоят на Крете с завода, какое давление в них держать, есть ли в колёсах датчики давления и какие размеры владельцы ставят вместо штатных — для Креты 1, Креты 2 и Solaris HC.
Штатные размеры у обоих поколений — 205/65 R16 на дисках 6J и 215/60 R17 на дисках 6,5J. Давление по руководству Креты 2 — 2,3 бар (230 кПа) на всех колёсах при нагрузке до трёх человек и 2,5 бар (250 кПа) при полной загрузке, у компактной запаски — 4,2 бар. Самый популярный нештатный размер — 215/65 R16.
Размер шин по поколениям
| Машина | Шина | Диск | Шины с завода, по владельцам |
|---|---|---|---|
| Крета 1 (2016–2021) | 205/65 R16 или 215/60 R17 | 6J×16 или 6,5J×17 | Kumho Solus, Nexen CP672 |
| Крета 2 (2021–2022) | 205/65 R16 95H или 215/60 R17 96H | 6.0J×16 или 6.5J×17 | Kumho Ecsta HS51, Nexen N’Fera |
| Solaris HC (с 2024) | как у Креты 2 | как у Креты 2 | — |
| Компактная запаска Креты 2 | T145/90 D16 106M | 4.0T×16 | не быстрее 80 км/ч |
Цифры для Креты 2 — из руководства по эксплуатации, для Креты 1 — с наклейки на средней стойке и со слов владельцев: «для дисков на 16 это 205/65, это написано на стойке водительской двери, по скорости и нагрузке 95H». Шины на 16-х и 17-х колёсах по внешнему диаметру различаются на 2,5%: 673 и 690 мм. Поэтому на 16-х дисках спидометр завышает сильнее — подробнее ниже.
Заводские шины владельцы Креты 1 называют шумными, но долговечными: Kumho 2019 года на одной из машин прошла пять летних сезонов и начала покрываться микротрещинами. Размеры дисков, вылет и что встаёт в арки — в статье диски на Крету.
Давление в шинах Креты
| Колесо | До 3 человек | Полная загрузка |
|---|---|---|
| 205/65 R16, перед и зад | 2,3 бар (230 кПа, 33 psi) | 2,5 бар (250 кПа, 36 psi) |
| 215/60 R17, перед и зад | 2,3 бар (230 кПа) | 2,5 бар (250 кПа) |
| Докатка T145/90 D16 | 4,2 бар (420 кПа, 60 psi) | |
Таблица — по руководству Креты 2 и Solaris HC. Там же сказано, что давление падает примерно на 0,07 бар на каждые 7 °C похолодания, а в холода к стандартному давлению можно добавить 0,2 бар. Владельцы Креты 1 держат те же 2,3 бар — эту цифру они читают на табличке в проёме водительской двери.
На практике первая же холодная ночь осенью часто зажигает лампу давления:
С утра температуры стали в районе нуля градусов. Машина Крета 2 с датчиками давления в шинах. С утра заорала, что колёса спустило по диагонали. Упало с 2.3 до 1.9–2.0.
Поэтому зимой многие качают 2,4–2,5 бар: владелец Креты 1 2017 года два года ездил с горящим значком на 2,3, а после подкачки до 2,4 значок погас через несколько дней. Летом, наоборот, жалуются на жёсткость: «езжу на рекомендованных 2,3, но мне кажется очень жёстким».
Датчики давления: у кого они есть
Система контроля давления (TPMS, на приборке — «подкова» с восклицательным знаком) у Креты бывает двух видов. Руководство Креты 2 описывает оба: тип A сравнивает скорость вращения колёс по датчикам ABS, тип B получает давление от датчика в каждом колесе.
| Машина | Система | Номер датчика |
|---|---|---|
| Крета 1, все версии | датчик в каждом колесе, давление видно на приборке | 52933-C1100 |
| Крета 2 и Solaris HC, полный привод | датчик в каждом колесе, кнопки сброса нет | 52940-BV100 |
| Крета 2 и Solaris HC, передний привод | без датчиков, по ABS; после подкачки — кнопка TPMS SET | не нужен |
Деление по приводу у второго поколения владельцы проверили на своих машинах:
Датчики давления есть только на полном приводе, вне зависимости от объёма двигателя. На переднем — по АБС, без вывода давления на экран. Пишу про вторую Крету.
Двое владельцев Solaris HC с передним приводом подтверждают: при переобувке датчиков в колёсах не оказалось. Один владелец Solaris HC пишет обратное — что на новых машинах датчики стоят при любом приводе. Проверить просто: если на приборке показано давление каждого колеса — датчики есть. Сброс системы без датчиков, по руководству, — кнопкой TPMS SET, удерживать 3 секунды на неподвижной машине, после подкачки, перестановки или замены колёс.
На второй комплект дисков датчики покупают отдельно. Для Креты 1 владельцы годами берут неоригинальные датчики под номером 52933-C1100, и большинство пишет, что они прописываются сами:
Махнул резину, Nokian Nordman 7 205/65 R16, датчики давления купил на Али, прописались через 5 км.
Другие называют 10 и 20 км, но бывают и комплекты, которые не прописываются вовсе, — тогда помогает только замена. Если датчик перестал определяться, машина показывает для этого колеса 3,52 бар. Для Креты 2 и Solaris HC с полным приводом владельцы ставят датчики 52940-BV100 — оригинальные и копии; на части машин их пришлось привязывать сканером у дилера или в сервисе.
Какие размеры ставят вместо штатных
Отклонение диаметра посчитано по маркировке от штатного размера своего обода — это геометрия, а не опыт. Подробный разбор с вылетом и шириной дисков — в статье о дисках.
| Шина | К штатному | Что пишут владельцы |
|---|---|---|
| 16 дюймов (штатная 205/65 R16) | ||
| 215/60 R16 | −1,3% | ставили без жалоб (3) |
| 215/65 R16 | +1,9% | больше десяти отчётов без касаний, в том числе на Крете 2 |
| 215/70 R16 | +5,1% | ставили без жалоб (3), чаще зимой |
| 17 дюймов (штатная 215/60 R17) | ||
| 225/55 R17 | −1,5% | ставили без жалоб (2), на Крету 2 |
| 225/60 R17 | +1,7% | ставили без жалоб (7) |
| 215/65 R17 | +3,1% | при загрузке задевает (2) |
| 18 дюймов (сравнение с 215/60 R17) | ||
| 225/50 R18 | −1,1% | ставили без жалоб (3) |
| 235/50 R18 | +0,3% | ставили без жалоб (4) |
| 225/55 R18 | +2,2% | ставили без жалоб (5) |
Почему так популярна 215/65 R16: в штатной размерности 205/65 R16 выбор шин меньше, а 215/65 стоит на тех же дисках, делает машину чуть выше и мягче. Вот что изменилось у владельца, который перешёл на неё:
На 215 ничего не цепляет, расход на литр по трассе выше, машина мягче, дорожный просвет ощутимо выше (был с защитой 185 мм, с новой резиной 197 мм), спидометр 3 км/ч выше, шум от покрышек гораздо тише, чем было.
По геометрии 215/65 R16 поднимает машину только на 6 мм; остальное в его замере — разница между новой и изношенной резиной. Со спидометром картина такая: владелец, сравнивший показания с навигатором, на 205/65 R16 видел 110 км/ч против 101–102 по GPS, а на 225/55 R18 — 110 против 108.
Галерея установок владельцев
Шины на Кретах обоих поколений — фото владельцев с размерами, которые они назвали сами. По ним видно, как высокий профиль 215/65 и 215/70 R16 смотрится рядом со штатным и как сидят в арках 225/60 R17 и шины на 18-х дисках.
На 16 дюймах
На 17 дюймах
Разные размеры
Докатка и запаска
У Креты 2 по руководству в багажнике компактное колесо T145/90 D16: давление 4,2 бар, не быстрее 80 км/ч, только одно на машину, цепи на него не ставят, а клиренс на докатке меньше примерно на 25 мм. У Креты 1 ранние машины комплектовали полноразмерным колесом R16 на штампе, позже — докаткой, полноразмерная запаска осталась в старших версиях. На части Solaris HC 2025 года владельцы нашли полноразмерную запаску R17.
Проверяйте давление на холодных шинах утром, а не после поездки: разница доходит до 0,2–0,3 бар. Если у машины датчики в колёсах, при сезонной переобувке скажите шиномонтажнику о них заранее — датчик легко сломать монтажной лапой. На полноприводных Кретах 2 и Solaris HC держите на все четыре колеса шины одной модели и одного износа: разница в диаметре между осями нагружает муфту полного привода.
Загорелась «подкова»: порядок действий
- Проверить давление манометром на холодных шинах и довести до 2,3 бар (зимой можно 2,4–2,5).
- На машине без датчиков (Крета 2 и Solaris HC с передним приводом) — на стоящей машине с запущенным двигателем нажать и держать TPMS SET 3 секунды.
- На машине с датчиками — проехать 10–20 км: после подкачки значок гаснет сам.
- Если значок около минуты мигает, а потом горит постоянно, — по руководству это неисправность самой системы: у владельцев так бывает, когда колёса поставлены без датчиков или один датчик перестал определяться.
Зимние размеры, шипы или липучка и второй комплект дисков — в статье зимняя резина на Крету; крепёж колёс — в статье разболтовка Креты.
