Автозапуск на Солярис: сигнализация, обходчик иммобилайзера, механика и автомат, почему не заводится с брелка
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Автозапуск на Солярисе почти всегда означает стороннюю сигнализацию: Starline A91/A93/A39/S96, Scher-Khan Magicar, Pandora. Штатный удалённый запуск появился только у части машин второго поколения после рестайлинга и у Solaris HS — через блок телематики, и то не у всех.
Чтобы машина заводилась с брелока без ключа в замке, сигнализации нужно «показать» иммобилайзеру чип ключа. На Солярисе 1 для этого ставят обходчик иммобилайзера — коробочку под панелью, в которую кладут второй ключ или отдельный чип. На механике добавляется программная нейтраль: машину оставляют на ручнике, а мотор глохнет только после того, как вы вышли и закрыли двери.
Что нужно для автозапуска на Солярисе 1 и Солярисе 2
| Солярис 1 (2010–2017) | Солярис 2 (2017–2022), Solaris HS | |
|---|---|---|
| Штатный запуск с брелока | нет | у части машин 2020–2022 годов и у HS — через телематику Misos, а в максимальных версиях, по словам владельцев, с родного ключа; остальным — только сигнализацией |
| Как ставят | сигнализация с автозапуском + обходчик иммобилайзера | сигнализация с автозапуском (A93 2CAN-2LIN, S96, A39) или блок Misos Pro у HS |
| Машины с кнопкой Start/Stop | есть у дорогих версий; в обходчик кладут смарт-ключ с батарейкой | после запуска с брелока и открытия бесключевым доступом мотор глохнет, если не настроена «мягкая посадка» |
| Механика | программная нейтраль: ручник, ключ вынимают на работающем моторе, выходят, ставят на охрану | |
Владелец Solaris HS 2024 года описал, что стоит с завода: блок Misos Lite с приложением, где видно пробег, местоположение и заряд аккумулятора, за 100 рублей в месяц. Удалённый запуск даёт только версия Misos Pro, и, по его словам, за её цену можно поставить полноценную сигнализацию. Владелец Соляриса 2020 года с заводским Misos пишет, что в сентябре 2024 года перестала проходить оплата в приложении Mobikey и пришлось переходить на другое.
Обходчик иммобилайзера — главная причина отказа
Самая частая жалоба: сигнализация трижды крутит стартер, мотор не схватывает, с ключа машина заводится сразу. А если вставить ключ в замок и запустить с брелока — тоже заводится. Это почти всегда обходчик: иммобилайзер не видит чип, который лежит в коробочке. Проверка простая: сядьте в машину и включите автозапуск с брелока. При включении приборки должен загореться значок иммобилайзера (ключик). Не загорелся — смотрите обходчик, контакты до антенны на замке и сам чип.
Перестала запускаться с автозапуска. Сигнализация Magicar 5. Машина на АКПП, первый Солярис. Три попытки запуска делает, крутя стартер, и всё. С ключа запуск без проблем. Если вставить ключ в замок и включить автозапуск, то всё без проблем запускается. Заметил, сидя в авто, что при автозапуске не горит ключик.
Обходчик иммобилайзера нужно проверять, контакты от него до антенны на замке. Быстрее всего купить новый и поставить, делов 20 минут. Недавно менял, было один в один.
Другие причины, которые называют владельцы: сбились настройки сигнализации (у Starline помогает перезагрузка сервисной кнопкой под рулём), отвалился провод от обходчика — тогда машина заводится только с ключом в замке, сигнализация выдаёт ошибку OC7. Если стартер на холоде не успевает раскрутить мотор, время его работы в настройках поднимают, например с 0,8 до 1,5 секунды. И проверяют батарею: сигнализация не даст запуск, если напряжение ниже её порога. Про батарею — в статье аккумулятор на Солярис.
Механика и автомат: в чём разница
С автоматом всё просто: селектор в P, сигнализация проверяет это сама. На механике сигнализация должна убедиться, что передача выключена, поэтому постановка на автозапуск — ритуал: остановиться, затянуть ручник, вынуть ключ на работающем моторе, выйти, закрыть двери с брелока — мотор глохнет, машина готова. У Starline это настраивается: ручная или автоматическая постановка через сервисную кнопку. Если оставить машину на передаче, а не на ручнике, автозапуск не сработает.
Отсюда вечный вопрос — примерзнут ли задние колодки к дискам на ручнике. Мнения разные, но опыт в пользу ручника: владелец Соляриса 1 на севере шестой год каждый день ставит машину на ручник, ни разу не примерзло; другой оставлял после мойки до −28. Риск реальный в одном случае — сразу после мойки в мороз: тогда колодки прихватывает, и машину срывают с места с усилием.
Запуск по температуре и по таймеру
Режим «по температуре» сигнализация мерит по своему датчику, и в сильный мороз он заводит машину слишком часто. Владелец Соляриса 2 со Scher-Khan Mobicar 1 посчитал: при пороге −15 машина заводилась каждые 20 минут, при −25 — каждые 30, при −30 — каждые 40. У владельца Соляриса 1 2011 года в морозы за −30 запуск по температуре срабатывал через раз, а некоторые сигнализации ограничивают его одним-двумя запусками в сутки — это перепрошивают. Многие в итоге ставят просто запуск по времени перед выходом.
Когда автозапуск выставляешь по температуре, это температура чего? Двигателя или салона? Поставил −15 — заводится каждые 20 минут, −25 — каждые 30 минут, −30 — каждые 40 минут… слишком часто.
Сколько греть и что включить перед уходом: печку и обогревы. На Солярисе 2 с кондиционером при автозапуске может сам включаться климат на полную; подогрев сидений сам не включится, если кнопка не была нажата при глушении, — сторонней сигнализации для этого нужен дополнительный канал. Подробно про обогревы — в статье обогрев сидений, стёкол и руля.
Сколько стоит и что с гарантией
Цены, которые называли владельцы, сильно зависят от года:
- 2014 год: официальный дилер просил 4 600 рублей только за установку обходчика к уже стоящей сигнализации, обычный сервис — 1 500 рублей плюс свой обходчик.
- 2016 год: сигнализация Starline с автозапуском и обходчиком выходила около 20 000 рублей, из них обходчик — около 6 000; модуль бесключевого обхода Fortin стоил 3 700 рублей.
- 2026 год: новый обходчик на замену умершему — 600–900 рублей.
Про гарантию владельцы пишут одно и то же с 2011 по 2018 год: дилер настаивает на установке у себя и предупреждает, что сторонний монтаж может снять гарантию с электрики. Владелец машины с бесключевым доступом рассказывал, что дилер при продаже ставил Starline A39, а «мягкую посадку» сначала отказывался включать и сделал её за доплату.
На Солярисе с кнопкой Start/Stop обходчик держит смарт-ключ с батарейкой, и через пару лет батарейка в нём садится — это та же картина, что «умер обходчик». Перед заменой блока проверьте батарейку и контакты на антенне замка. На механике обязательно проверьте программную нейтраль в работе: машина на передаче без ручника с автозапуска должна не заводиться. И не ставьте порог запуска по температуре выше −15: в сильный мороз сигнализация будет заводить мотор каждые полчаса и высаживать батарею.
Если с брелока не заводится — четыре вопроса по порядку
- Загорается ли значок иммобилайзера на приборке при запуске с брелока? Нет — обходчик, чип или его батарейка.
- Заводится ли с ключа в замке? Тоже с трудом — дело не в сигнализации, смотрите статью Солярис не заводится.
- Какое напряжение показывает брелок? Ниже 12 В — сначала батарея.
- Механика: стоит ли машина на ручнике и прошла ли постановка в программную нейтраль?
Как подготовить машину к морозам целиком — в статье Солярис зимой.
