Багажник на крышу Соляриса: седан — дуги в дверной проём, хэтчбек — штатные места под рейлинги, нагрузка и шум
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Солярис — не универсал, но багажник на крышу на него ставят: под лыжи и сноуборды, велосипеды, лодку, автобокс в отпуск. Как он крепится, зависит от кузова.
На седан обоих поколений поперечины (дуги) цепляются за дверной проём — штатных точек крепления на крыше седана нет. У хэтчбека Соляриса 1 на крыше есть штатные места под продольные рейлинги, на них ставят поперечины. Солярис 2 выпускался только седаном, поэтому для него вариант один — дуги в проём двери. Нагрузку на крышу владельцы называют около 50 кг.
Седан или хэтчбек: как крепится
| Кузов | Крепление | Что ставят |
|---|---|---|
| Солярис 1 седан (2010–2017) | за дверной проём | поперечины Lux, Атлант, Thule |
| Солярис 1 хэтчбек (2011–2017) | штатные места на крыше под рейлинги | продольные рейлинги + поперечины, или поперечины сразу в штатные места |
| Солярис 2 и Solaris HS (седан) | за дверной проём | Атлант, Lux, Евродеталь, Thule |
Хэтчи тоже хорошо смотрятся, и багажник у них использовать в разы удобнее, чем у седанов. Плюс есть штатные места под рейлинги.
Крепления для первого и второго поколения разные: владелица Соляриса 2 пишет, что крепёж Thule от предыдущего Соляриса ей не подошёл. Берите комплект именно под свой год. Тот, кто ошибётся, получит то, что получил владелец Соляриса 2 2020 года, купивший комплект Lux: при затяжке поперечины прогибаются. Ему первым делом задали вопрос — не на старый ли Солярис комплект; он ответил, что на упаковке был 2020 год, так что причина может быть и в сборке.
Купил багажник фирмы Lux на Hyundai Solaris 2020 года, собрал всё по инструкции, но при затяжке багажника поперечины прогибаются. Как быть?
Дуги в дверной проём держатся на резиновых упорах и скобе за край кузова. Владельцы опасаются за краску и уплотнители дверей; один владелец Соляриса 2 спрашивал, есть ли поперечины «под эти резинки», чтобы не портить краску. Скобы и резиновые прокладки стоит держать в чистоте — песок под ними работает как наждак.
Сколько можно грузить
Цифру нагрузки на крышу из документов Hyundai владельцы не приводят. Ориентир, который они называют, — около 50 кг, и берут его из инструкции к поперечинам Thule.
На седаны только за дверной проём. Нагрузка вроде 50 кг, по крайней мере в инструкции к поперечинам Thule.
Владелец хэтчбека Соляриса 1 проверил продольные рейлинги на 40 кг. Другой владелец Соляриса 2 в 2021 году взял поперечины длиной 135 см с крепежом Евродеталь под лодку. В эти 50 кг входит масса самих дуг, автобокса или креплений для велосипеда — на груз остаётся меньше.
Велосипеды и автобокс
Под велосипед на поперечины ставят отдельное крепление. Владельцы называют Thule FreeRide 532 и Thule ProRide 591; про второе владелец Соляриса 1 пишет, что оно самое удобное в эксплуатации. На аэродинамические дуги велокрепление ставить проще, но в идеале нужен ещё комплект уплотнителей для дуг, чтобы подрезать их под крепление. Автобокс на Солярисе возят и в дальние поездки: на вопрос владельца седана 1.6, как машина поведёт себя с боксом и четырьмя людьми на 3500 км, ответили, что из Москвы в Грузию вчетвером с полным багажником доехали комфортно. Плата за это — расход: сопротивление ветру растёт.
Шум и расход
Аэродинамические дуги тише прямоугольных, но совсем не молчат. Владелец с аэродугами пишет, что до 100 км/ч относительно тихо, но в зависимости от ветра бывает свист. Владелец Соляриса 2 сравнивал марки: по его словам, Атлант и Lux шумят, а Интер на скорости выше 140 км/ч не шумит. Если багажник нужен раз в сезон, его снимают — постоянно установленные дуги добавляют шум и расход. О том, что багажник на крыше прибавляет к расходу, — в статье расход топлива Соляриса.
У меня аэродинамические дуги — до 100 км/ч всё относительно тихо. Хотя бывает, что свистит, в зависимости от силы и направления ветра.
Цены по годам
| Год | Что | Цена |
|---|---|---|
| 2014 | багажник на крышу у дилера | около 5000 руб. |
| 2016 | рейлинги и поперечины на хэтчбек Соляриса 1 / автобокс | 6500 / 9500 руб. |
| 2016 | Thule на седан Соляриса 1 | около 15 000 руб. |
| 2017 | низкие аэродинамические поперечины Thule или Whispbar на хэтчбек | 15–20 тыс. руб. |
Багажник на крышу дилеры иногда дарят при покупке: владелец Соляриса 2 в 2018 году получил его вместе с коврами и честно не знал, зачем он ему. Остальные полезные допы — в статье аксессуары на Солярис.
Перед установкой дуг в дверной проём вымойте и обезжирьте место под резиновыми упорами и проложите тонкую защитную плёнку: под упорами и скобами краска истирается от вибрации. Затягивайте скобы по инструкции, а не «до упора» — перетяжка гнёт и поперечину, и кромку крыши. Через 50–100 км после установки подтяните крепления ещё раз.
Рейлинги, поперечины и боксы на машинах владельцев
Что выбрать: багажник на крышу или фаркоп
- Лыжи, сноуборды, велосипеды, автобокс с лёгкими вещами — багажник на крышу, на седане — дуги в дверной проём.
- Лодка до 50 кг вместе с дугами — тоже крыша, длинные поперечины.
- Тяжёлый груз, стройматериалы, дача — прицеп: фаркоп ставится в штатные места, подробно в статье фаркоп на Солярис.
