Фаркоп на Солярис: какой ставят на Солярис 1 и 2, установка вместо усилителя бампера, электрика и масса прицепа
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Фаркоп на Солярис ставят и на седан, и на хэтчбек обоих поколений — под него на кузове есть штатные места, сверлить ничего не нужно. Возят на нём лёгкий прицеп с дачным грузом, велосипеды и лодку.
По руководству по эксплуатации Соляриса 1 (издание 2010 года) масса прицепа без собственных тормозов — до 450 кг с любой коробкой; с тормозами — до 1000 кг с механикой и до 800 кг с автоматом. Нагрузка на шар — до 50 кг. На практике владельцы возят 300–500 кг и советуют ехать аккуратно. При установке задний бампер снимают, а его металлический усилитель убирают: балка фаркопа встаёт на его место.
Сколько можно везти: цифры из руководства
| Солярис 1, моторы 1.4 и 1.6 | МКПП | АКПП |
|---|---|---|
| Прицеп без тормозной системы | 450 кг | 450 кг |
| Прицеп с тормозной системой | 1000 кг | 800 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 50 кг | |
| От центра заднего колеса до шара | 1077 мм | |
Там же правила буксировки: первые 2000 км пробега прицеп не возить, скорость с прицепом — не выше 100 км/ч, на длинном подъёме — не выше 70 км/ч, давление в шинах поднять минимум на 0,2 бар. Груз в прицепе распределять так, чтобы на переднюю часть приходилось около 60 % массы. Для Соляриса 2 владельцы называют ту же цифру для прицепа без тормозов — 450 кг — и советуют сверяться с табличкой на средней стойке: там указана допустимая масса машины с прицепом.
Миф о том, что с автоматом прицеп возить нельзя, владельцы опровергают руководством: буксировка разрешена с обеими коробками, разница только в допустимой массе прицепа с тормозами. Но тяжёлый прицеп на автомате — испытание для коробки; какие коробки стоят на каком Солярисе — в статье коробка передач Соляриса.
Периодически таскаю прицеп, 300 кг — не чувствует машина. Тоже переживал по поводу тонкого металла в Солярисе, но кузов и крепления фаркопа сделаны надёжно: за 2 года никаких изменений с машиной не произошло.
Как ставят: бампер, усилитель, вырез
Порядок у обоих поколений одинаковый: снять задний бампер, открутить металлический усилитель бампера, на его место на штатные точки поставить балку фаркопа, бампер вернуть. Обычно усилитель обратно не ставят — его роль выполняет балка; у владельцев после установки так и остаются лишние усилители. Снизу бампера под шар делают небольшой вырез; в одном сервисе в 2016 году вырезали 4×4 см там, где его не видно.
Детали зависят от модели фаркопа. Владелец хэтчбека Соляриса 1 с Bosal ничего не подрезал. Владелец седана 2016 года, ставивший фаркоп сам, наоборот, подрезал бампер, а усилитель, который мешал фаркопу, обрезал болгаркой и вернул на место. На Солярис 2 продавцы обещают модели «без подрезки бампера и без утилизации усилителя», но подтверждений от владельцев этому нет: тот, кто ставил фаркоп на Солярис 2 2018 года, пишет обратное.
Снятие бампера обязательно. Усилитель бампера — в металлолом, его функцию выполняет металл фаркопа. Нужно 6 дополнительных стяжек. Если после сборки возникнет ошибка по парктроникам, их надо обучить: при включённом зажигании быстро включить и выключить заднюю передачу. Если ошибка не уйдёт — значит, одну защёлку датчика не зацепил.
Модели, которые называют владельцы: Bosal, Лидер Плюс, Imiola. Один владелец предупреждает о минусе низко посаженного шара: на парковке фаркоп упирается в бордюр, к этому надо привыкнуть. Тот же владелец с Лидер Плюс пишет, что за два года с прицепом с машиной ничего не случилось.
Электрика: розетка и блок согласования
Розетку фаркопа подключают к проводке задних фонарей. На Солярисе 1 автоэлектрики подключали её «за 500 рублей» в 2015 году, проводка не сложная. На Солярисе 2 вопрос другой: продавцы требуют блок согласования (смарт-коннект), и владельцы спорят, нужен ли он. Его смысл — развязать бортовую сеть машины и лампы прицепа, чтобы короткое замыкание в прицепе не вывело из строя электронику автомобиля. Совет владельца, ставившего фаркоп на Солярис 2: блок можно не ставить, но ремонт после замыкания обойдётся примерно в 10 тысяч, а блок — в 2. Провода, по его словам, можно протянуть через технологические отверстия под нишей двери; слева в фонаре есть всё, включая противотуманный фонарь, справа берут поворотник и габарит.
На Солярисе 2 прицеп подключайте через блок согласования: он берёт сигналы с фонарей, но нагрузку прицепа питает отдельно, от аккумулятора через свой предохранитель. Прямое подключение к лампам работает до первой перегоревшей лампы или замыкания в прицепе. Перед поездкой проверьте все функции розетки тестером, а после установки — парктроники: их датчики стоят в том же бампере.
Цены установки по годам
| Год | Машина, где | Что входило | Цена |
|---|---|---|---|
| 2014 | у дилера | фаркоп с установкой «за всё» | около 12 000 руб., сам фаркоп 5500 |
| 2014 | Bosal | только фаркоп | 3500 руб. |
| 2015 | Солярис 1, сервис | фаркоп / установка и подключение | 4600 / 3500 руб. |
| 2016 | Солярис 1, Санкт-Петербург | фаркоп, установка, электрика | 8500 руб. |
| 2016 | Солярис 1 2016, сам | только фаркоп, установка своими руками | 5080 руб. |
| 2016 | Московская область | фаркоп с установкой | 7000–8000 руб. |
| 2020 | Солярис 2, Уфа | фаркоп / смарт-коннект / установка | 5500 / 1800–2200 / 3000–3500 руб. |
Продавцы говорят, что фаркоп Leader устанавливается на Солярис 2 с 2017 года без подрезки бампера и утилизации усилителя. Так ли это? Фаркоп — 5500, смарт-коннект — 1800–2200, установка — 3000–3500. Установщики не помнят.
Гарантия и что потом
Владельцы боятся потерять гарантию из-за фаркопа. Ответ, который они дают друг другу: чтобы отказать, дилер должен доказать, что поломка случилась из-за прицепа; сам фаркоп гарантию целиком не снимает. Чтобы не спорить, электрику подключают аккуратно, через блок согласования, а прицеп не перегружают. И помните, что фаркоп выступает за бампер: в тесном дворе и при парковке задом его легко упереть в бордюр или чужую машину. Если с прицепом часто ездите загруженным, задняя подвеска проседает — про пружины с запасом по высоте в статье пружины Соляриса, а про багажник для лёгкого груза без прицепа — в статье багажник на крышу Соляриса.
Перед установкой: чек-лист
- Узнайте допустимую массу прицепа для своей машины и коробки: для Соляриса 1 — 450 кг без тормозов, 1000/800 кг с тормозами (МКПП/АКПП).
- Уточните у установщика, будет ли вырез в бампере и куда денется усилитель.
- На Солярисе 2 закладывайте блок согласования в бюджет.
- После установки проверьте парктроники и все функции розетки.
- Первые 2000 км на новой машине прицеп не возите.
