Пружины на Солярис: передние и задние, номера, Фобос и что ставить вместо лопнувшей
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Пружины на Солярисе вспоминают в трёх случаях: лопнула передняя, просела корма или хочется поднять либо занизить машину. Ответы для двух поколений разные — пружины Соляриса 1 (2010–2017) и Соляриса 2 (2017–2022) не взаимозаменяемы, а у первого поколения они ещё и отличаются по коробке передач.
На Солярисе 1 с февраля 2012 года передняя пружина для машины с механикой — 54630-4L002, с автоматом — 54630-4L102, задняя — 55330-4L001. Самая частая поломка — передняя пружина, лопнувшая у нижнего витка; менять её нужно парой, а родной оригинал в 2021 году стоил 4000–6000 руб. за штуку, поэтому большинство ставит Фобос.
Номера пружин Соляриса 1
Передние пружины у первого поколения разные для механики и автомата — у машины с АКПП передок тяжелее. Так их перечисляют несколько владельцев, в том числе для Соляриса 2013 года с мотором 1.4. На машинах рестайлинга и хэтчбеках каталог по VIN выдаёт и другие суффиксы — 54630-4L100, 54630-4L104, поэтому перед покупкой номер лучше проверить по своей машине.
| Пружина | Номер Hyundai | Что известно |
|---|---|---|
| Передняя, МКПП (с февраля 2012) | 54630-4L002 | подтверждают несколько владельцев |
| Передняя, АКПП (с февраля 2012) | 54630-4L102 | подтверждают несколько владельцев |
| Задняя, «августовская» (с августа 2011) | 55330-4L001 | её советуют и владельцам самых ранних машин |
| Задняя, ранняя | 55330-4L000 | стояла на первых машинах 2011 года |
Задняя пружина менялась вместе с амортизаторами: Hyundai за первый год выпуска дважды делала корму жёстче. Как это связано с номерами задних амортизаторов — в статье стойки Соляриса 1.
Солярис 2: пружины другие
Оригинальные номера пружин Соляриса 2 владельцы почти не обсуждают — по ним обращаются к каталогу по VIN. Зато видно, что пружины поколений разные по высоте: владелец Соляриса 2, ставивший заниженные пружины, взял задние от первого поколения и получил корму выше.
Я задние -50 ставил от Соляриса прошлого поколения, с ними зад где-то на 1,5 см выше выходит, чем на -50 пружинах для Solaris 2. В итоге машина идеально ровно стоит.
Поэтому пружины «на Солярис» нужно заказывать с указанием поколения: владелец Соляриса 1 рестайлинг, у которого сломался виток задней пружины, по невнимательности заказал комплект для Соляриса 2 — и пришлось выяснять, встанет ли он. Владельцы второго поколения ставят пружины в основном ради занижения — Технорессор на −30, −50 и −70 мм, Eibach — или, наоборот, Фобос, чтобы поднять просевшую машину.
Менял пружины на фирму Фобос, свои просели за 220 тысяч км. Стало выше, но пружины жёсткие.
Почему лопаются передние пружины
На Солярисе 1 передняя пружина чаще всего ломается у нижнего витка — так описывают поломку владельцы машин 2012 и 2013 годов, на пробегах от 110 до 290 тыс. км. На ходу это не всегда заметно: владелец Соляриса 1 с мотором 1.4 пишет, что по ощущениям ничего не изменилось и сломанную пружину видно только на поднятой машине. У Соляриса 2 тоже бывает: владелец с пробегом 120 тыс. км поймал «ужасную яму», и лопнула передняя правая.
Неоригинальные пружины тоже лопаются. Фобос ломался у владельцев через полтора и через два года:
Ровно два года назад ставил пружины Фобос по кругу взамен родных. Родные отходили 13 лет. Сегодня на пустой машине просто на небольшой кочке лопнула передняя левая пружина с вылетом куска на встречку. Фобос понравились высотой клиренса. Машина не перегружалась, больше трёх человек не ездили.
Что ставят вместо родных
Самый популярный аналог у первого поколения — Фобос: передние под номером 54632, задние — 55330. Владельцы сходятся, что машина становится выше и жёстче, а на трассе собраннее. Насколько выше — оценки расходятся: от «зад поднялся сантиметра на 3» до «перед поднялся сантиметров на 5». Обратная сторона — на дорестайлинговой машине с родными передними стойками появляются удары на отбое на лежачих полицейских: с повышенной пружиной стойка не держит ход.
Амортизаторы я не менял, стоят оригинал (Mando). Пружина задняя Фобос 55330. Зад поднялся сантиметра на 3, но не критично. Теперь при загрузке в багажник 300 кг зад не пробивает до отбойников. Пружины толще, витков больше — 7 вместо 5. Машина стала жёстче, собранней, на скорости нет раскачивания, в поворотах не кренится.
Другие варианты: пружины Автоклаксон — владелец Соляриса 1 2011 года пишет, что машина поднялась на 30 мм и перестала пробивать на лежачих, но ставил он их вместе с амортизаторами KYB; KYB; Технорессор (+20 для подъёма, −30…−70 для занижения). Пружины от ВАЗ 2108 с отрезанным витком владельцы тоже пробовали — и сами пишут, что раскачку при ветре и встречных фурах это не убирает.
Пружины меняют только парой на оси: новая рядом со старой даст перекос и увод. Перед установкой проверьте, правильно ли легли концы витков в чашки и целы ли резиновые проставки. Если пружина заметно выше или жёстче штатной, амортизатор тоже должен быть под неё: штатная стойка с жёсткой пружиной бьёт на отбое, а мягкая пружина с жёстким амортизатором делает машину деревянной. После замены передних пружин проверьте схождение — высота машины меняет углы.
Цены по годам
| Что | Цена | Год |
|---|---|---|
| Передняя пружина Соляриса 1, оригинал | 4000–6000 руб. за штуку | 2021 |
| Передние пружины KYB | около 9000 руб. за пару | 2022 |
| Задняя пружина, оригинал | около 6000 руб. за штуку | 2024 |
Какие пружины брать: развилка по задаче
- Вернуть машину как с завода. Оригинал по VIN или пружины с разборки той же версии; для Соляриса 1 с ранней мягкой кормой — задние 55330-4L001.
- Поднять машину и убрать пробои с грузом. Фобос или Автоклаксон, но вместе с более жёсткими амортизаторами — иначе удары на отбое. Подробно об амортизаторах — в статьях стойки Соляриса 1 и стойки Соляриса 2.
- Занизить. Технорессор или Eibach нужного поколения; учтите, что −50 для Соляриса 2 и −50 для Соляриса 1 сажают машину по-разному. Как высота влияет на дорожный просвет — в статье клиренс Соляриса.
- Избавиться от раскачки на трассе. Одни пружины редко помогают: сначала сайлентблоки задней балки и геометрия, об этом — в статье развал-схождение Соляриса.
