Радиатор печки на Солярис: замена без снятия торпеды, течь, какой ставить, моторчик и резистор печки с номерами

← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)

Радиатор печки на Солярисе меняют по двум причинам: он забился и справа дует холодным, или он потёк — в салоне сладко пахнет антифризом, стёкла изнутри покрываются жирной плёнкой, под торпедой капает. Вторая частая беда отопителя — моторчик вентилятора: свистит «сверчком» на первых скоростях или крутится только на четвёртой.

Радиатор отопителя на Солярисе 1 меняют без снятия торпеды — через педальный узел за час, по отчётам владельцев. Сервисы чаще предлагают снимать панель целиком, и это втрое дороже. На Солярисе 2 замена у знакомого мастера заняла 3,5 часа. Моторчик печки на Солярисе 1 — 97111-4L000, на Солярисе 2 — 97113-M0000; резистор вентилятора у Соляриса 1 без климата — 97128-1R000.

Как понять, что радиатор печки течёт или забит

• Течь: запах антифриза в салоне, маслянистая плёнка на лобовом изнутри, мокрый ковёр у ног пассажира, уходит антифриз из бачка без следов под машиной. У одного владельца с пробегом 345 тыс. км радиатор умер так, что из дефлекторов пошёл пар. Владелец Соляриса 2 с пробегом 285 тыс. км долго искал течь и нашёл каплю на патрубке радиатора отопителя у выхода в моторный отсек, а ковролин оказался весь сырой.
• Забит: слева тепло, справа холодно; промывка помогает на неделю-две. Перед заменой исключите заслонку и термостат — порядок проверки разобран в статье печка Соляриса дует холодным.

Радиатор отопителя, снятый на 345 000 км: по словам мастеров, он давно не работал; замена обошлась в 6500 рублей.

Промывка и течь связаны: один владелец промыл старый радиатор, и он сразу потёк — пришлось менять. Если радиатору больше десяти лет, к промывке стоит готовиться как к замене.

Замена радиатора отопителя: три способа

Промывка лимонной кислотой (1 кг на 10 литров воды) мощным насосом: справа дуло холоднее, чем слева, после промывки разница ушла.

У меня тёк радиатор печки, завоздушило систему, и температура росла. И кстати, если будешь менять радиатор печки, не давай снимать панель — это дороже в три раза и дольше. Если человек профессионал, то он снимет педальный узел, и радиатор встаёт. А то куда ни ездил — говорят, панель снимать. Приехал к спецу — час, и готово, и стоимость 2 500.

Про Солярис 2 владельцы спрашивают то же самое — снимается ли радиатор без торпеды — и чёткого общего ответа пока нет. Есть конкретный опыт: владелец Соляриса 2 в 2023 году поменял забитый радиатор у частного мастера за 3,5 часа.

Поменяли мне радиатор печки, менял человек, который занимается ремонтами (не автосервис). По времени 3,5 часа. Радиатор Lynx 6 500, за работу паренёк взял 3 000 по знакомству. Первый серьёзный ремонт за 9 лет эксплуатации и 226 тыс. км.

После замены система обязательно завоздушится. Владельцы выгоняют воздух, заливая антифриз через открытый расширительный бачок на работающем моторе до включения вентилятора, и сжимая патрубки руками. Пока воздух не вышел, новый радиатор греет так же плохо, как старый.

Какой радиатор ставить: оригинал или аналог

Оригинальный номер радиатора отопителя владельцы называли, но разные и без подтверждения, поэтому подбирайте по VIN. Из аналогов чаще упоминают Luzar, Lynx и SAT, и отзывы о них противоположные:

Замена радиатора отопителя на Солярисе 2 с пробегом 226 000 км заняла 3,5 часа: аналог за 6500 рублей и 3000 за работу.

• Luzar на Солярисе 2 — «всё идеально, в салоне жара» (2026 год); на Солярисе 1 у другого владельца новый Luzar не помог, а б/у оригинал с разборки — помог.
• SAT на Солярисе 1 за 2 400 рублей (2021 год) решил проблему холодной правой стороны; другому владельцу SAT «не особо нравится».
• Один владелец объяснил неудачу с аналогом тем, что он короче оригинального радиатора: поток воздуха частично идёт мимо.

Я два раза промывал, менял ОЖ, эффект на две недели, потом такая же история. Поставил новый радиатор печки Luzar — то же самое. Взял с разборки б/у радиатор, поставил, и уже год катаюсь в тепле, горя не знаю.

Цены владельцы называли такие: в 2019 году оригинал для Соляриса 1 — от 4 000 рублей, в 2021-м — 11 000. В 2026 году владелец Соляриса 2 видел в магазине Luzar за 10 000 и Lynx за 8 000 рублей.

Моторчик печки: свист, сервисная кампания, замена

«Сверчок» на первой-второй скорости — знакомая обоим поколениям история. Моторчик снимается из-под бардачка: три болта и несколько защёлок. Смазка подшипника помогает, но ненадолго: владельцы пишут, что снимали и промазывали по три раза, а свист возвращался. Владелец Соляриса 1 после смазки получил новую беду: перестали работать скорости с первой по третью — четвёртая подключена напрямую, мимо резистора.

Резистор моторчика печки — та деталь, из-за которой вентилятор перестаёт работать на части скоростей; этот сняли при установке климат-контроля.

У Соляриса 2 в 2018 году шла сервисная кампания по шуму моторчика отопителя: на первом ТО дилер проверял его и при шуме менял по гарантии, но только у машин из списка по VIN. Владелец Соляриса 2 на ТО-1 узнал, что моторчик проверяют у всех, — сам шума не слышал, но ему назначили замену.

Ездил тут на ТО-1. Сказали, сейчас у всех проверяют моторчик печки на шум и меняют по гарантии. Проверили, сказали, шум есть. Приезжайте на замену. Сам шума не слышу.

Цены на моторчик для Соляриса 1: в 2019 году оригинал стоил около 3 000 рублей, аналог Luzar — 2 700, «но Luzar, говорят, шумный»; в 2021 году за оригинал просили почти 6 000.

Вентилятор работает только на четвёртой скорости

Это резистор (у машин без климата) или транзистор-регулятор (у Соляриса 1 с климат-контролем). Четвёртая скорость идёт напрямую, поэтому работает всегда. Резистор проверяют мультиметром: внешне он может выглядеть целым. Один владелец для проверки поставил перемычку — вентилятор заработал, другой ответил, что с такой перемычкой ездит шесть лет. Владелец Соляриса 2 2018 года столкнулся с дымом из дефлекторов: резистор и моторчик сильно грелись. Нагреваться они должны, но не до дыма — это повод снять и проверить оба.

Номера деталей отопителя

Какой антифриз заливать после замены и сколько его нужно — в статье антифриз в Солярис. Подготовка всей машины к морозам — Солярис зимой.