Замёрзли замки и двери Соляриса: не открывается с брелока, двери не закрываются после мойки, примёрзли ручки, лючок и стёкла

← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)

Зимой у Соляриса замерзают не столько личинки ключа, сколько сами замки в дверях: машина в сильный мороз не открывается или не закрывается с брелока, двери после мойки не защёлкиваются, примерзают резинки, лючок бензобака и стёкла. Почти всегда виновата вода, попавшая внутрь двери, а мороз только проявляет её.

Если дверь не открывается или не запирается с брелока, работает только водительская, а при потеплении всё проходит — замёрз механизм замка внутри двери. Быстро помогает тёплая парковка или прогретый салон; личинку размораживают баллончиком-размораживателем. Чтобы не повторялось, после мойки в мороз двери сушат, а резинки мажут силиконом.

Двери не открываются и не запираются с брелока

Типичная картина в морозы ниже −20: водительская дверь открывается, остальные остаются запертыми, центральный замок не срабатывает, сигнализация с автозапуском пишет ошибку. Ключом тоже не открыть — личинка замёрзла. Владелец, у которого это случилось в −29, отметил, что при −19 всё заработало само после пары часов езды. Похожие истории есть у обоих поколений: на Солярисе 2 2017 года замок то открывался, то нет при −15…−18 и оживал, пока машина тёплая; на Солярисе 2 2019 года с бесключевым доступом после морозов переставала отпираться передняя пассажирская дверь — с кнопки на ручке, с брелока и с центрального замка, хотя изнутри открывалась.

Капот не открывается даже с усилием: примёрзли уплотнители, на которые показывают стрелки.

С сигнализации то открывает, то нет, то закрывает, то снова нет. На улице −15…−18, погреешь — работает, стоит немного остыть — снова моросит. Замёрз замок, пшикала размораживателем, с ключа работает, открывает и закрывает, с салона тоже всё работает. До мороза было всё хорошо.

После мойки в мороз у Соляриса открывают двери, багажник и лючок, протирают уплотнители и катаются с прогретым салоном.

Что помогает сразу:

• Открыть машину через водительскую дверь, завести и прогреть салон — замки в остальных дверях отходят через несколько минут.
• Если дверь не открывается снаружи, попробовать изнутри: открыть «флажок» блокировки и дёрнуть внутреннюю ручку, затем закрыть с брелока.
• Личинку — баллончиком-размораживателем с плоским носиком: по словам владельца, он «чётко туда влезает и размораживает за минуту».
• Если ничего не помогает — тёплая парковка или гараж на ночь, иногда несколько чайников тёплой (не горячей) воды на ручку и личинку.

Что с этим делать надолго, владельцы спорят. Одни лечат механизм WD-40, другие предупреждают, что WD-40 вымывает заводскую смазку и потом замок замерзает сильнее. Один владелец советует радикальнее: убрать густую смазку из механизма, металл по металлу смазать моторным маслом, а пластик не мазать вовсе — густая смазка на морозе превращается в пластилин. Если проблема повторяется каждую зиму на одной и той же двери, ищите воду внутри неё.

После мойки двери не закрываются

Вторая зимняя классика: после мойки в мороз дверь не защёлкивается, хоть хлопай. Владелец Соляриса 2011 года столкнулся с этим на задних дверях, и они не закрывались даже через пару недель. Ответы были разные: от «фиксаторы задел мойщик» до регулировки петель, а другой владелец ответил так: «из-за морозов, даже в −5 после мойки не закрывает, причём всегда разные двери, только паркинг помогает». Вода из мойки затекает в механизм замка и замерзает в нём.

Если у Соляриса замёрзли замки, открывают водительскую дверь и прогревают салон, а личинку размораживают баллончиком.

Отдельная история — вода, скопившаяся в самих дверях. Владелец Соляриса 2 2019 года нашёл на дне дверных карт 3–4 см льда; дренажные отверстия внизу дверей стоит прочистить до морозов.

Как мыть зимой, чтобы утром открыть машину:

• Не давать мойщику лить воду в торцы дверей и в замки под давлением.
• После мойки открыть все двери, багажник и лючок бензобака и продуть или протереть уплотнители и замки.
• Прокатиться с прогретым салоном, прежде чем оставлять машину на ночь.
• Не ставить сразу после мойки на ручник на улице в мороз — колодки могут примёрзнуть к дискам.

Примёрзли уплотнители, ручки, лючок бензобака

После оттепели или дождя с морозом резинки дверей схватываются с кузовом, и дверь открывается с трудом. Владельцы протирают уплотнители силиконовой смазкой — лучше в виде карандаша или губкой, а не аэрозолем — и делают это заранее, а не утром на морозе. Если дверь примёрзла, рвать её не надо: так рвутся резинки и отрываются ручки.

Чтобы замки Соляриса не замерзали, осенью прочищают дренаж дверей, мажут уплотнители силиконом, а после мойки двери сушат.

Так можно и резинки порвать. Раз переднюю дверь открыл — прогрей салон, задние сами отойдут. Ну минут 10 времени потратишь. Так это дешевле будет.

Наружные ручки — слабое место: владелец Соляриса 1 дёрнул примёрзшую ручку, и она отошла с левой стороны; другой сломал в морозы ручку открывания капота, потому что замёрз трос, — менять пришлось и ручку, и трос. Опыт разный в разных климатах: один владелец Соляриса 1 пишет, что за три года ручки у него не примерзали ни после мойки в −30, ни при −57, только двери открывались тяжело.

За три года даже после мойки в −30 не примёрзли, и при −57 не замёрзли ручки, только двери тяжко было открывать.

Лючок бензобака на морозе тоже не всегда отпирается рычагом из салона. Рецепт владельцев: дёрнуть рычаг один раз, выйти и слегка ударить по лючку — защёлка отходит. Неприятнее, что примерзает держатель крышки горловины. После мойки в мороз лючок лучше открыть и протереть, иначе на заправке не откроется.

Стёкла и стеклоподъёмники

Примёрзшее боковое стекло не опускайте кнопкой: стеклоподъёмник работает на излом, а настройка автоподъёма может сбиться. У владельца Соляриса 2011 года после примерзания водительское стекло перестало подниматься одним нажатием. Автоматический режим восстанавливают так: опустить стекло до конца, поднять, удерживая кнопку, и держать её ещё 3–5 секунд после того, как стекло дошло до верха. Про сами механизмы — в статье стеклоподъёмники Соляриса. Щётки дворников зимой примерзают к стеклу на ходу, если их не включать; об этом и об обогреве зоны дворников — в статье обогрев на Солярисе.

Мнение кузовщика

Замок двери Соляриса замерзает изнутри, а не снаружи: в механизм попадает вода с мойки или конденсат, и на морозе она сковывает тягу и защёлку. Поэтому лечить его надо сушкой, а не горячей водой — горячая вода только добавит льда через час. Осенью снимите обшивку проблемной двери, проверьте, что дренаж внизу двери чистый, а плёнка-пароизоляция цела, и смажьте механизм замка морозостойкой смазкой тонким слоем. Уплотнители — силикон раз в месяц всю зиму.

Короткий осенний чек-лист против замёрзших замков

1. Прочистить дренажные отверстия внизу дверей и багажника.
2. Смазать уплотнители силиконом, личинку — средством для замков.
3. Проверить, что все двери запираются с брелока и с кнопки центрального замка.
4. Положить в карман, а не в машину, баллончик размораживателя.
5. Если стоит сигнализация с автозапуском — убедиться, что дверь водителя открывается механическим ключом: в мороз это запасной путь. Подробно — автозапуск на Солярис.

Остальная подготовка к зиме — в статье Солярис зимой.