Багажник Jetour Dashing: подполье, электропривод с Elite и открытие ногой, которого нет
← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)
Про багажник Dashing в клубе спорят необычно: не о том, мало места или много, а о том, сколько его вообще. Объём багажника не приводится ни в руководстве по эксплуатации, ни в прайс-листе — производитель эту цифру не называет. Зато у машины есть подполье, которое хвалят все, и электропривод двери, который есть не у всех.
Что известно точно
| Что | Где есть |
|---|---|
| Шторка багажника | все комплектации |
| Запасное колесо временного использования | все комплектации |
| Электропривод двери багажника | Elite, Luxury 1.5, Luxury 1.6 |
| Регулируемый наклон спинки второго ряда | Comfort Plus, Luxury 1.5, Luxury 1.6 |
| Открытие движением ноги | нет ни у одной версии |
Последняя строка — ответ на регулярный вопрос клуба:
Я прочитал, что можно открыть багажник движением ноги, но у меня не получилось. 1.6 Лакшери.
Не получилось потому, что этой функции у Dashing нет. В прайс-листе значится «электропривод двери багажника» — то есть привод открывания и закрывания, управляемый кнопкой на двери, кнопкой в салоне и с ключа. Сенсора под бампером нет.
Подполье
То, что владельцы отмечают чаще всего, когда хвалят практичность машины:
Для авто за 3 млн: внешка огонь; динамика для 190 л. с. вполне достаточна; салон прекрасен; места в салоне и багажник дофига, подполье багажника решает; фары светят отлично; все возможные зимние пакеты, подсветка круговая, панорама с люком. Из минусов только отсутствие полного привода и отвратная штатная резина. Пробег 11к.
Под полом лежит запаска временного использования и инструмент, а свободное место вокруг неё используют под домкрат, трос, компрессор и всё, что не должно кататься по багажнику. Про саму запаску — в статье про запаску и домкрат.
Сколько влезает на самом деле
Раз цифры нет, судить приходится по поездкам. Самый показательный отчёт — перегон на юг и обратно вчетвером:
Comfort+, двигатель 1,5, МКПП. 6000 км на юга и обратно. Езда по горам М5, скоростная М4 и М12, Башкирия, Татарстан, Самарская обл., Волгоградская обл., Ростовская обл., Пермский край. Трое взрослых, ребёнок 9 лет, полный багажник, высокий автобокс 45 см, расход строго по чекам 8,5 литра, ГУ показывает 7,7. Скорость средняя 70–130.
То есть четверо с вещами на две недели помещаются, но с боксом на крыше. Про сами поездки — в статье про дальние поездки.
Рейлинги и бокс: цены из клуба
Штатных рейлингов у Dashing нет — они ставятся отдельно, и это самый ходовой способ расширить багажник.
Я в мае брал рейлинги и багажник на Озоне. Рейлинги от ПТ-Групп — 9800 руб., багажник «Ветлан» 430 литров — 11 600 руб. Поперечины от старой машины остались. В июле скатался на юга, намотал 6000 км, всё отлично, шум почти не слышно.
| Что | Цена |
|---|---|
| Рейлинги ПТ-Групп | 9 800 ₽ |
| Автобокс 430 л | 11 600 ₽ |
| Поперечины | от старой машины / отдельно |
Про шум от бокса отзыв положительный, и это неслучайно: у Dashing покатая крыша, и бокс на ней стоит ниже, чем на классическом кроссовере. Отдельный вопрос — допустимая нагрузка на крышу: в руководстве прямой цифры нет, поэтому ориентироваться приходится на паспорт самих рейлингов (обычно 50–75 кг) и на здравый смысл. И помните: масса груза на крыше входит в полную массу автомобиля, которая ограничена 1955 кг для 1.6 и 1888–1928 кг для 1.5.
Электропривод: что с ним бывает
Отказов привода в клубе описано мало, а вот бытовых вопросов много:
- Дверь не закрывается до конца. Чаще всего — примёрзший уплотнитель или груз, упирающийся в проём. Привод при сопротивлении останавливается и отыгрывает назад — это защита, а не поломка.
- Запоминание высоты открывания. В настройках можно ограничить угол, чтобы дверь не била по потолку в низком паркинге.
- Закрытие с ключа. Работает длинным нажатием, и это стоит выучить — удобнее, чем тянуться к кнопке на двери.
По гарантии электропривод отдельной строкой не выделен, значит, идёт по основной — 3 года или 100 000 км. А вот «двигатель стеклоочистителя» и «дверные замки» стоят в перечне с сроком 60 000 км — разбор в статье про гарантию.
Что кладут в багажник в клубе
Список стандартный, но с двумя специфическими позициями:
- Резиновый коврик в багажник и органайзер — первое, что покупают почти все;
- Сетка — часто идёт «в подарок» при покупке вместе с антикором и ковриками;
- Компрессор — обязателен, потому что запаска временная и на ней далеко не уедешь;
- Трос и перчатки — у машины нет полного привода, и застревание на скользком подъёме в клубе описано не раз.
Пара практических вещей про такие багажники. Первое: у кроссовера с покатой кормой полезная высота проёма меньше, чем кажется по объёму, — то есть широкий и низкий груз влезает отлично, а высокий чемодан приходится класть плашмя. Прикидывайте по проёму, а не по литрам, которых тут всё равно никто не назвал. Второе: подполье — не бездонное. Всё, что вы туда положите, лежит поверх запаски, и в момент, когда запаска понадобится, это придётся вываливать на обочину под дождём. Держите там только то, что нужно вместе с запаской: домкрат, баллонник, перчатки, компрессор. Остальное — в органайзер сверху.
Коротко о главном
Объём багажника Dashing производитель не называет ни в руководстве, ни в прайсе — судить приходится по опыту: четверо с вещами на две недели помещаются, но с боксом на крыше. Подполье под фальшполом владельцы называют одним из главных практических достоинств машины.
Электропривод двери есть с комплектации Elite, а вот открытия движением ноги нет ни у одной версии — это самое частое заблуждение по теме. Штатных рейлингов тоже нет: в клубе ставят ПТ-Групп за 9 800 рублей и бокс на 430 литров за 11 600, и после 6 000 километров с ними жалоб на шум не было.
