ЭПТС и учёт Jetour Dashing: три дня на выписку, месяц ожидания и что делать при перекраске

← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)

Электронный паспорт вместо бумажного — то, с чем сталкивается каждый покупатель новой машины, и в первые месяцы продаж Dashing именно ЭПТС стал причиной самых нервных ожиданий. Ниже — как это работает, как проверить статус самому и что важно сверить при выдаче.

Сроки: от трёх дней до месяца

На старте продаж осенью 2023 года разброс был велик:

Чё-то запереживал, пробил по базе ЭПТС через VIN свою дашку. Сегодня ЭПТС, оказывается, выдали, аж выдохнул. 3 дня на получение ушло. Уже созвонился с менеджером, завтра еду забирать.

И тут же — обратный случай, на который он отвечал:

У меня негатив прёт уже со всех щелей. Купили тачку 10.09 — до сих пор не получили. ЭПТС не могут зарегать.

Разница объясняется не машиной, а импортёром и загрузкой системы. К 2024–2026 годам таких историй в клубе почти нет — процесс наладился.

Как проверить статус самому

Главный практический приём, который снимает половину нервов: статус электронного паспорта проверяется по VIN в системе электронных паспортов самостоятельно, без звонков менеджеру. Именно так владелец из клуба и узнал, что паспорт уже выдан, за день до того, как ему об этом сообщили в салоне.

Что смотреть в записи: статус паспорта («действующий»), сведения о собственнике, мощность двигателя и экологический класс.

Что сверять при выдаче

Из клубного чек-листа приёмки, раздел «Документы»:

1. Соответствие VIN в паспорте, на кузове и на табличке.
2. Номер кузова — совпадает с VIN.
3. Номер двигателя. На Dashing он выбит на блоке цилиндров в формате SQRF4J16 *XXXXXXX или SQRE4T15C….
4. Год выпуска. Разница между 2023 и 2024 модельным годом доходила до 650 тысяч рублей в цене — см. статью про цену покупки.
5. Мощность в документах: 147 л. с. у 1.5 и 190 л. с. у 1.6. От неё считается транспортный налог.

Где искать VIN на машине, руководство описывает подробно: он выгравирован в нижней части водоотводного канала моторного отсека, продублирован на переднем торце внутренней панели капота, в верхнем левом углу приборной панели со стороны водителя (виден снаружи через ветровое стекло) и на этикетке на двери багажного отделения. Заводская табличка с моделью и VIN — на правой четверти внешней панели.

Руководство отдельно предупреждает: «Не закрывайте, не красьте, не сваривайте, не режьте, не сверлите и не удаляйте идентификационный номер автомобиля и области вокруг него». Это стоит помнить при кузовном ремонте и при оклейке плёнкой.

Мощность и налог

Отдельный сюжет, всплывший вокруг дилерской прошивки:

В ПТС указано 147 сил, налог будет с этой суммы. Вам поставят прошивку 170 сил официально, а налог останется за 147?

Вопрос правильный. Налог считается по мощности из документов, а изменение мощности прошивкой формально требует внесения изменений в конструкцию. Практически этим не занимаются, но знать об этом стоит. Разбор — в статье про чип-тюнинг.

Перекраска и изменение цвета

Тема, которая на этой машине всплывает из-за популярности оклейки плёнкой:

Уведомить сотрудников ГИБДД и внести изменения в документы необходимо в течение 5 дней с момента покраски. Если не подать заявление в срок, могут выписать штраф — от 500 рублей за самовольную перекраску и от 1500 рублей за то, что не перерегистрировали авто с новым цветом.

Практическая грань, которую стоит понимать: полная смена цвета — да, изменение; частичная оклейка защитной прозрачной плёнкой — нет. Пакет «антихром», популярный в клубе, цвет кузова не меняет, а вот полная оклейка в другой цвет — меняет. Разбор защиты кузова — в статье про ЛКП, керамику и плёнку.

Машина в шоуруме перед выдачей. VIN на Dashing есть в четырёх местах, и руководство прямо запрещает закрывать и красить зоны вокруг него. Фото владельца

Машины параллельного импорта

Отдельная категория, для которой оформление сложнее. В клубе есть и такие машины:

Машина ввезена параллельным импортом напрямую из Китая в июне 2023 в Новосибирск. ЭПТС получена.

Ключевые вопросы к таким машинам — не оформление как таковое, а гарантия и обслуживание. Разбор — в статье про параллельный импорт.

Что ещё нужно оформить

• ОСАГО — до постановки на учёт, полис нужен для регистрации. Цена в клубе — 4 623 ₽.
• Постановка на учёт — десять дней с даты договора.
• КАСКО — не обязательно, но на этой машине окупается одним лобовым стеклом; см. статью про страхование.

Мнение приёмщика

Дам совет, который экономит поездку. Перед регистрацией сверьте номер двигателя в документах с тем, что выбит на блоке, — своими глазами, а не по бумаге. На китайских машинах индекс мотора длинный, и опечатка в одной букве встречается чаще, чем хотелось бы. Обнаруженная в ГИБДД, она стоит вам дня и повторного визита к дилеру; обнаруженная на выдаче — пятнадцати минут работы менеджера. И второе: сфотографируйте табличку и площадки с VIN до того, как поедете клеить плёнку. Потом доказывать, что номер был читаемым, будет нечем.

Коротко о главном

Электронный паспорт на Jetour Dashing в удачных случаях оформлялся за три дня, а на старте продаж машины ждали регистрации по месяцу. Статус ЭПТС проверяется по VIN самостоятельно — так владелец из клуба узнал о выдаче раньше менеджера.

При выдаче обязательно сверить VIN, номер кузова, номер двигателя и год выпуска, а также мощность: 147 л. с. у 1.5 и 190 у 1.6 — от неё считается налог. VIN на машине есть в четырёх местах, и руководство прямо запрещает закрывать, красить и сверлить зоны вокруг него.

При смене цвета кузова изменения надо внести в документы в течение пяти дней; защитная прозрачная плёнка цветом не считается.