Обогревы Jetour T2: где включить подогрев лобового и зеркал, почему зеркала обмерзают и что сломала отзывная по подогреву сидений

← Jetour T2 (02.2023 — н.в.)

Короткий ответ. У Jetour T2 российской комплектации есть подогрев лобового стекла, заднего стекла, зеркал, форсунок омывателя, руля и сидений. Две ловушки, на которые натыкается каждый новый владелец: обогрев зеркал отдельной кнопки не имеет — он включается вместе с обогревом заднего стекла, а значок в нижней строке климата — это обдув, а не подогрев лобового; подогрев — верхняя полоса климата или кнопка в шторке. Если кнопки нет, выручает голос: «включи обогрев переднего стекла», «включи обогрев рулевого колеса», «включи обогрев форсунок». У машин параллельного импорта части подогревов может не быть вовсе.

Что есть и где включается

Этот значок в нижней строке климата часто принимают за подогрев лобового, но это обдув стекла. Подогрев — верхняя полоса в климате или кнопка в шторке

Я долго мучился, искал, где включить обогрев лобового стекла. Потом попробовал сказать: «Привет, Джетур, включи обогрев лобового стекла». Он ответил: «Хорошо, включаю обогрев переднего стекла». И обогрев заработал.

У другого владельца после обновления кнопка обогрева лобового вовсе пропала из меню — включить его можно было только голосом. А с рулём ассистент соглашался лишь на точную формулировку «включи обогрев рулевого колеса».

После обновления кнопка обогрева лобового пропала из меню — включить его можно было только голосовой командой. Голос у T2 вообще выручает с обогревами

Зеркала обмерзают на трассе

Трасса, −14, зеркала обледенели, «что только не включал — ничего не помогло». Ответ: обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла, отдельной кнопки у него нет

Жалоба, которая приходит с первым морозом: на трассе в −14 зеркала обледенели, и ничего не помогает. Ответ всегда один — обогрев зеркал сидит на кнопке заднего стекла. Но есть и вторая часть: зеркала T2 потеют и обмерзают быстрее, чем у многих машин, и владелец, который принял это как особенность, нашёл простой приём — включать обогрев зеркал за пять минут до парковки, чтобы они высохли, пока машина ещё тёплая.

Подогрев лобового с автозапуска

Изморозь и −7: дистанционный запуск с подогревом лобового, через 7 минут владелец вышел и поехал. Подогрев с автозапуска — самый быстрый способ получить чистое стекло

Самый действенный зимний сценарий — включить подогрев лобового вместе с дистанционным запуском. Владелец в −7 с изморозью через 7 минут после запуска вышел и поехал. С сигнализацией, поддерживающей «умный комфорт», подогрев руля, сидений и лобового включается при запуске сам: владелец со StarLine S97 садится и едет, ничего не нажимая, а у другого сигнализация через 20 минут возвращает настройки по умолчанию. Штатный удалённый запуск подогревы руля и сидений, по отзывам владельцев, включает не всегда. Подробно — в статье про автозапуск.

Одно наблюдение про нагрузку: с включёнными подогревами стекла и сидений напряжение на холостых у владельцев падает до 11,8 В и поднимается только после начала движения. Долгий прогрев со всеми подогревами батарею не заряжает — подробнее в статье про аккумулятор.

Машины параллельного импорта

У T2, ввезённых не через официальных дилеров, зимний пакет беднее. Владелец предтоповой машины на автомате пишет, что у него нет ни подогрева руля, ни подогрева лобового, ни подогрева сидений; у другого руль греется, а лобовое нет. По словам владельца, изучавшего китайские комплектации, в Китае нет подогрева задних сидений, лобового и заднего стекла, — и это стоит проверять до покупки, а не после первого мороза.

Сменное лобовое стекло с полным обогревом для T2: владельцы нашли вариант за 15 тысяч. Для машин, где подогрева лобового не было с завода, это способ его получить

Подогрев лобового на такую машину можно получить заменой стекла: владельцы нашли сменное лобовое с полным обогревом примерно за 15 тысяч. А без подогрева сидений кто-то обходится меховой накидкой.

Отзывная по подогреву сидений и её побочки

В 2026 году дилеры по сервисному бюллетеню обновляли логику подогрева сидений — перепрошивали блоки CEM и RBCM. У части владельцев после этого появились две проблемы:

• ошибки датчиков давления в шинах уже при 2,2 бара, хотя раньше порог был 2,0. Лечится новой кодировкой блока CEM: дилер должен запросить её у инженеров представительства. Одному владельцу дилер сначала отказал, потому что в бюллетене не было кода для его комплектации, — вопрос решился только через директора дилерского центра;
• климат стал работать иначе — у машин с печкой определённой модели сзади начало дуть кипятком; по гарантии меняют шестерни в корпусе печки, подробности в статье про печку.

Есть и обратные отзывы: у части владельцев после той же прошивки климат стал работать «помягче», а дворники в авто-режиме — лучше. Бывают и единичные сбои самого подогрева: у одного владельца спинка водительского сиденья перестала греть, хотя подушка грела, — это вопрос к гарантии.

Накидка на сиденье с маркетплейса — «не нужно с каждой посадкой в авто врубать подогрев сидушки»

Вся зимняя подготовка — в статье Jetour T2 зимой.

Коротко о главном

У Jetour T2 российской комплектации греется всё: лобовое и заднее стекло, зеркала, форсунки, руль и сиденья. Обогрев зеркал включается кнопкой заднего стекла, значок в нижней строке климата — это обдув, а если кнопки подогрева лобового нет, помогает голосовая команда. Зеркала сушат, включив обогрев за пять минут до парковки, а лобовое быстрее всего чистится подогревом с автозапуска.

У машин параллельного импорта подогревов может не быть — проверяют до покупки; лобовое с обогревом ставят заменой стекла. Если после отзывной по подогреву сидений загорелись ошибки давления в шинах при 2,2 бара, дилер должен перекодировать блок CEM.