Отзывные кампании Jetour X70 Plus: цепь ГРМ на 1.6, лобовое стекло, антикор и алгоритм сидений

← Jetour X70 Plus (07.2023 — н.в.)

Короткий ответ: по этой машине было минимум четыре сервисных кампании, и самая важная — проверка цепи ГРМ на машинах с мотором 1.6 выпуска 2024 года. Её делают прямо на приёмке, и владельцы советуют друг другу просить проверку самим, не дожидаясь вопроса от мастера.

Ниже — список кампаний с датами, как проверить, попадает ли ваша машина, и почему по антикоррозийной обработке дилеры в одном городе отвечают по-разному.

Что отзывали

Группа, кто приезжает на ТО к дилеру — проверяйте сразу цепи на машины, у которых 1.6 литра 2024 года. Была отзывная кампания по цепям, они сразу на месте проверяют.

Это самая важная строка в разделе. Цепь ГРМ — не та деталь, о которой хочется узнать по факту растяжения, и если ваша машина 2024 года с мотором 1.6, проверку стоит запросить на ближайшем визите. По разобранным моторам на этих машинах отчётов нет вовсе, так что речь о профилактике, а не о массовом дефекте — что ещё известно о моторе.

Сервисная книжка с отметками — главный документ при споре о гарантии и при продаже машины

Лобовое стекло и прошивка блока коробки

Самая подробно описанная кампания: владельцев вызывали, перепрошивали блок управления коробкой и ещё один блок, а заодно смотрели лобовое стекло — часть машин получила его под замену из-за оптических искажений.

Отчёт за день: прошили блок TCU, ещё какой-то блок и лобовое стекло по отзывной. По коробке: проехал за сегодня 200 км в смешанном цикле — тупить стала точно меньше, рывков и пинков вообще нет ни на одной скорости, на задней тоже. На понедельник смотрят лобовое стекло, возможно под замену из-за того, что бликует.

Важное отличие от обычного обновления прошивки: работы по кампании делают бесплатно и без обсуждений. Если вам отказывают в прошивке коробки как в «негарантийной услуге», стоит отдельно спросить, нет ли по вашему VIN открытой кампании — это другой разговор и другой порядок оформления. Как добиваться обычной прошивки — в статье о прошивке.

Антикор: одна кампания, три разных ответа

С декабря 2025 года у дилеров появилась кампания по антикоррозийной обработке днища, арок и скрытых полостей. Владелец обзвонил три центра в одном городе и получил три разных ответа.

Про отзывную кампанию по обработке антикоррозийным составом днища, арок и скрытых полостей у официальных дилеров в Нижнем Новгороде (с 04.12.2025). Первый: делают на все новые, продаваемые сейчас машины; по машинам в эксплуатации затруднились ответить, ушли уточнять. Второй: без проблем, приезжайте, сделаем. Третий: пошли уточнять, попадает ли моя машина под сервисную кампанию.

Вывод практический: если вам сказали «не попадаете», позвоните второму дилеру. Разница в ответах здесь не про машину, а про готовность центра оформлять работу.

Актуальность этой кампании для владельцев высокая: локальная ржавчина на подрамнике и передних рычагах встречалась на машине с пробегом меньше 500 км, и в гарантии по ней отказали. Подробности — в статье об антикоре. При этом один дилер честно предупредил, что на обработку машину надо привезти с чистым, вымытым днищем.

Зависший задний фонарь: у владельца за 2,4 года по гарантии меняли салазки сидений, камеру в зеркале, два диска и рулевую колонку

Обновление алгоритма сидений

Кампания свежая, и первый же отчёт по ней вышел неожиданным: вместе с новым алгоритмом сидений владелец получил работающие напоминания, которых раньше не видел.

Я обновил по отзывной алгоритм сидений. Сегодня мотался 700 км, проехал 2 часа — и тут бац, на панели загорелся «пора остановиться, выпить кофе», я охренел. Потом загорелось «передняя камера грязная, остановитесь, протрите» — я в шоке был.

Это не поломка: напоминание об отдыхе через каждые несколько часов — штатная функция, время которой настраивается от 1 до 4 часов в интерфейсе приборной панели. Просто до обновления она у части машин не работала.

Помогло ли обновление главной жалобе — сбивающейся памяти сидений — пока неясно: по прежним обновлениям профили продолжали слетать, разбор в статье о сиденьях.

Есть ли кампания по «кирпичу»

Отдельная история, в которой источники противоречат друг другу, и это стоит зафиксировать честно.

• Сентябрь 2025. Владелец на приёмке отвечает, что отзывную делал, и уточняет: «кирпичом я был». В том же центре ему сказали, что таких приезжало три машины, а больше всего рекламаций по соседней модели бренда.
• Октябрь 2025. Другой владелец пишет, что дилеры лечат машины, которые не видят ключ, и удивляется, почему по этому нет отзывной.

Приехал я на ТО-1. Спрашивают: отзывную делали? Говорю: да, кирпичом я был. Говорю: много приезжают таких? Сказали, 3 штуки. Больше всего рекламаций по дашингам, X70 Plus почти не приезжают, что радует.

Разрешить это противоречие можно только по VIN у дилера: похоже, работы по отказу бесключевого доступа проводились точечно, без публичной кампании. Симптомы и порядок действий — в статье о ключе.

Как проверить свою машину

1. Спросить у дилера по VIN. Открытые кампании видны в системе; вопрос формулируется «какие сервисные кампании открыты по моему автомобилю».
2. Просить проверку цепи ГРМ, если машина 2024 года с мотором 1.6 — не дожидаясь вопроса от приёмщика.
3. Требовать запись в наряде о том, что кампания выполнена или что машина под неё не попадает. Устное «не попадаете» ничего не значит.
4. Обзвонить второй центр, если отказали: по антикору три дилера одного города отвечали по-разному.
5. Проверять после работ, что именно сделали. В одном отчёте по итогам визита обновили коробку, но версию в документах не указали, а бумаг владельцу вообще не выдали.

Мнение приёмщика

Сервисная кампания и гарантийный ремонт оформляются по-разному, и для владельца это принципиально: по кампании работа открывается на VIN автоматически и не требует доказывать дефект. Поэтому первый вопрос на приёмке всегда один — есть ли открытые кампании. Часть работ, за которые с вас хотят взять деньги как за услугу, может проходить именно по кампании, и приёмщик об этом не всегда вспоминает сам.

Коротко о главном

По X70 Plus известны четыре сервисные кампании: лобовое стекло с перепрошивкой блока коробки (2024), проверка цепи ГРМ на машинах 1.6 2024 года, антикоррозийная обработка днища с декабря 2025 года и обновление алгоритма сидений. Плюс информационный бюллетень по версии Comfort от мая 2025 года, содержание которого владельцы так и не нашли.

Самое полезное действие — на ближайшем визите спросить, какие кампании открыты по вашему VIN, и отдельно запросить проверку цепи ГРМ, если машина 2024 года с мотором 1.6: её делают прямо на приёмке. И если по антикору вам сказали, что вы не попадаете, — позвоните в другой центр: в одном городе три дилера отвечали на этот вопрос тремя разными способами.