Лобовое стекло Jetour X70 Plus: цена от 82 до 134 тысяч, почему КАСКО обязательно и что со щётками
← Jetour X70 Plus (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: лобовое стекло стоит от 82 до 134 тысяч рублей плюс около 16 тысяч работа, и ждать его можно до полутора месяцев. Именно поэтому КАСКО на этой машине окупается одним камнем: владельцы, оформившие его, меняли стекло полностью бесплатно.
Ниже — откуда такой разброс цен, почему вместе со стеклом меняют датчик дождя, стоит ли соглашаться на ремонт скола вместо замены, зачем забирать старое стекло и что делать со щётками, которые «только мажут».
Сколько стоит стекло
| Источник цены | Стекло | Работа |
|---|---|---|
| Замена по КАСКО, отчёт владельца | 82 000 ₽ | 16 000 ₽ с доставкой |
| Другой отчёт по КАСКО | «90 с чем-то тысяч» | 4 с небольшим тысячи |
| Оценка страховщика | около 100 000 ₽ | — |
| Стоимость по QR-коду на самом стекле | 130 000 ₽ | — |
| Через справку в полиции, без КАСКО на стекло | 134 000 ₽ | — |
Поменял вчера лобовое стекло по КАСКО. Итого: лобовое стекло ждал около полутора месяцев, стоимость лобового 82 тысячи и работа с доставкой 16 тысяч. Позвонили, записали и поменяли, полёт нормальный, свою с трещинами забрал.
На лобовом стекле QR-код есть, я его скопировал — цена вылезла на него 130к за лобовик. Так что КАСКО не дорогая.
Совет, который стоит запомнить до того, как понадобится: на стекле есть QR-код, по которому видна его цена. Это способ проверить, не завышает ли сервис смету, и заодно аргумент в пользу оформления КАСКО — стоимость полиса владельцы называют 75–114 тысяч рублей, то есть один камень его почти оправдывает.
Разброс цен объясняется двумя вещами: оригинальное стекло с обогревом и креплениями под камеру и датчики стоит дороже неоригинального, а цены на такие детали за два года заметно менялись. Для сравнения: на родственной модели того же бренда новое стекло стоило 120 000 ₽.
Датчик дождя меняют вместе со стеклом
Деталь, о которой узнают уже в сервисе: при замене лобового меняется и датчик дождя, и это увеличивает смету.
В общем, поменяли мне лобовуху, ценник как я и говорил: 90 с чем-то тысяч стекло, 4 с копейкой замена, это по КАСКО. Датчик дождя почему-то тоже меняют. Теперь у меня все стёкла chery, а лобовое джетур.
Причина обычно в том, что датчик приклеен к стеклу через оптический гель и при демонтаже не снимается целым. Из того же отчёта — любопытное наблюдение: остальные стёкла на машине маркированы Chery, а лобовое — Jetour. Это лишнее подтверждение платформенного родства, полезное при поиске неоригинальных стёкол.
Важно при заказе: стекло должно быть с обогревом, иначе вместе с ним вы потеряете и эту функцию — об обогревах отдельно.
Ремонт скола вместо замены
Страховые охотно дают направление на ремонт скола, если он до 2,5 см. Владельцы справедливо сомневаются: ремонт не гарантирует, что трещина не пойдёт дальше.
Джетуроводы, подскажите, кто-то по КАСКО ремонтировал стекло? Страховщик даёт направление на ремонт скола до 2.5 см. А это не гарантирует, что после ремонта не появится трещина. Кто как решал вопрос?
Что стоит знать, принимая решение:
- Ремонт скола — это заполнение полимером, он останавливает рост трещины и восстанавливает часть прочности, но след остаётся.
- Скол в зоне работы камеры и датчиков — повод настаивать на замене: от прозрачности этой зоны зависят системы помощи водителю.
- Если трещина всё же пошла после ремонта, это новое страховое событие, а не продолжение старого — и по нему можно требовать замены.
- Скол размером с «выщерблинку» от крупного камня — обычная история на этой машине даже в первые недели.
Из досадного: прилетел камень в лобовуху, но трещины не было, получилась выщерблинка, хотя камень приличных размеров был.
Забирать ли старое стекло
Вопрос, который владельцы обсуждают всерьёз: при замене по КАСКО старое стекло остаётся вашим, и при цене детали около 100 тысяч оно имеет остаточную стоимость.
Мне стекло меняют по КАСКО из-за маленького скола. Имеет смысл старое стекло забирать, учитывая его стоимость 100 тыс., или это блудняк?
Практика владельцев: забирают. Стекло с одним сколом или трещиной по краю годится как временная замена другому владельцу и продаётся дешевле нового в разы. Отказ страховой отдать деталь стоит уточнить заранее — в некоторых договорах замененные детали остаются у страховщика.
Щётки стеклоочистителя
Жалоба, которая звучит чаще, чем можно ожидать: штатные щётки мажут, и меняют их рано — в том числе из-за работы датчика дождя, который включает очистку по любому поводу.
Кто менял дворники в РФ, подскажите, какие и кто где покупал? Из-за этого чудо-датчика дождя за 1500 дворники под замену. Только мажут всё.
Что известно о подборе:
- Тип крепления и длину владельцы уточняют друг у друга — единого ответа в отчётах нет, и здесь лучше сверять по своей щётке.
- Задний стеклоочиститель продаётся вместе с рычагом как комплект для этой модели.
- Скрип щёток при температуре около нуля — отдельная жалоба; помогает замена на зимние.
Мажущие щётки на новой машине — это чаще всего не щётки, а стекло: заводская консервация и следы от транспортировочной плёнки снимаются только нормальной обработкой. Прежде чем менять дворники, стекло чистят абразивной глиной или полиролью для стекла, а потом проверяют по воде: капли должны собираться, а не размазываться. И ещё частая причина — оставшиеся на стекле следы от силиконовых средств для кузова после мойки.
Мелочи по обогреву и печке
- Обогрев лобового включается сам при температуре примерно от −2 до +3 °C и работает около 15 минут — это штатное поведение, и способ его отключить владельцы искали без успеха.
- При максимальной температуре и обдуве в ноги часть воздуха уходит на лобовое, из-за чего ноги мёрзнут; это особенность распределения потоков, о климате отдельно.
- Лобовое греется быстрее, чем у некоторых конкурентов — сравнение владельцы делают в пользу этой машины.
Что ещё замерзает и как подготовить машину к морозам — в статье Jetour X70 Plus зимой.
Коротко о главном
Лобовое стекло здесь дорогое: 82–134 тысячи рублей плюс работа, и ждать его можно до полутора месяцев. Цену можно проверить самому — по QR-коду на самом стекле. Отсюда главный практический вывод: КАСКО на этой машине окупается одним камнем, и владельцы, оформившие его, меняли стекло бесплатно.
Помните, что вместе со стеклом меняется и датчик дождя, а новое стекло обязательно должно быть с обогревом. От ремонта скола отказываться не обязательно, но в зоне работы камеры лучше настаивать на замене. И если щётки «мажут» на новой машине — сначала отмойте стекло, а потом покупайте новые дворники.
