Бампер Киа Сид 3 (CD): передний и задний 2018 и рестайлинг 2021, GT-Line, пыльники под бампером, как снять

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

У третьего Сида (CD) три кузова — хэтчбек, универсал SW и пятидверный ProCeed — и три варианта оформления: обычный, GT-Line и GT. В 2021 году рестайлинг сменил передний бампер: у верхних комплектаций в нём появились светодиодные противотуманки «куриные лапки». Ниже — как снять бампер, чем различаются версии, что ломается снизу и какие номера деталей называют владельцы.

Передний бампер CD держится почти целиком на пластиковых клипсах: снизу, сверху под капотом и в подкрылках, плюс по одному болту в каждой арке у переднего колеса. Фары снимать не нужно, но бампер висит и на них, поэтому после клипс и болтов его аккуратно сдёргивают с крыльев и отщёлкивают под фарами.

Как снять передний бампер Сида CD

1. Открыть капот и снять клипсы сверху под капотом.
2. Снизу снять клипсы, которыми бампер связан с пластиковым пыльником двигателя.
3. В арках у передних колёс открутить по одному болту крепления бампера и снять клипсы подкрылков в месте их крепления к бамперу — сами подкрылки целиком снимать не нужно.
4. Начиная от арки, отщёлкнуть бампер от кронштейнов на крыльях, затем нажать на бампер вниз под фарами — защёлки там выходят сами.
5. Отключить разъёмы противотуманок и датчиков, если они есть.

Сплиттер для переднего бампера Сида CD владелец спроектировал и сделал сам, вместо универсальной штамповки.

Снизу только клипсы, в крыльях по одному болту, сверху клипсы. Подкрылки полностью снимать не нужно, только там, где к бамперу крепятся. С крыльев аккуратно сдёргиваешь, он держится ещё под фарами — аккуратно надавливаешь вниз бампер, и он сам отстреливает. По факту два болта, остальное всё клипсы.

Мнения о клипсах расходятся: в одном сервисе владельца универсала пугали, что они хрупкие и при снятии ломаются, другие владельцы снимали бампер по нескольку раз без потерь. У клипс двойная шляпка: верхнюю часть поддевают пластиковой лопаткой на 5 мм, и клипса выходит. Работать лучше в тепле. Лампу противотуманки на CD меняют без снятия бампера: выворачивают руль в обратную сторону, снимают три клипсы подкрылка и болт крепления бампера к крылу и отгибают подкрылок.

Бампер 2018 года и рестайлинг 2021: в чём разница

• Противотуманки. У рестайлинга в бампере светодиодные «куриные лапки», у дорестайлинга — обычные круглые ПТФ. В противотуманках рестайлинга владелец нашёл лампы H11, хотя в руководстве для рестайлинга написано H7 или HB4.
• Простые комплектации рестайлинга. Там, где «лапок» нет, в бампере остаются ниши, куда набивается грязь. Отдельные заглушки для рестайлингового бампера найти трудно: владельцы ищут их по разборкам или лепят сами.
• Совместимость. Можно ли поставить бампер 2020 года на рестайлинг, однозначного ответа нет: внешне они отличаются «лапками», а крепление, по мнению части владельцев, тоже может быть другим. Фары от рестайлинга на дорестайлинг владельцы ставят без замены бампера.
• Запчасти. На дорестайлинг бамперы, сетки и губы лежат на разборках и есть в аналогах. На рестайлинг выбор хуже: в 2021 году первые покупатели ждали бампер по страховке до шести месяцев, губы на рестайлинговый бампер владельцы в продаже не нашли, сетку под рестайлинговую решётку — тоже.

Глубокие царапины у арки появились уже второй раз, следы видны и со стороны колеса, будто бампер пытались оторвать.

Я так понимаю, что это отверстие под установку LED-противотуманок на более высокие комплектации. У меня Престиж 2021. Туда набивается грязь, зимой бампер разнесёт. Кто как решал такую проблему?

GT-Line и GT: свои бамперы и диффузор

У Сида CD в версии GT-Line другой передний бампер, своя решётка и задний диффузор. У универсала GT-Line, по словам владельца SW, задний бампер тот же, что у обычного, меняется только диффузор; задний бампер GT-Line хэтчбека под два выхлопа владельцы ищут годами — по словам владельцев, такие машины к нам не поставлялись. У рестайлинговых GT и GT-Line противотуманка перенесена в фару, а у рестайлингового GT-Line противотуманка в бампере с круглым цоколем, и лампы от обычной версии к ней не подходят.

Универсал CD со снятым задним бампером во время кузовного ремонта.

На счёт диффузора на хэтч не знаю, встанет или нет, но на вагоне я посмотрел: бампер от SW GT-Line тот же, меняется только диффузор.

Пыльники под бампером и под днищем

Слабое место CD — пластиковые пыльники снизу: щиток под передним бампером, пыльник двигателя и щитки вдоль днища за передними колёсами. Машина низкая (у универсала владелец называет 150 мм дорожного просвета), и пластик рвут колея, сугробы и глубокие лужи на скорости.

После ДТП меняли задний бампер с усилителем, клипсами и проводкой, и номер детали у дилера по VIN отличался от найденного у частника.

• Владелец SW 2020 года за год порвал оба щитка днища в лужах: правый в 2021 году обошёлся в 10 600 руб., за левый в 2022-м просили больше 15 тыс.
• Другой владелец на первом же выезде за город порвал пыльник под передним бампером на колее; новый в 2023 году стоил около 11 тыс.
• Один владелец склеил разорванный щиток и усилил его стекловолокном на полиэфирной смоле.
• Металлическая защита картера: у официальных установщиков есть инструкция, где заводской пластик нужно подрезать. Передние кронштейны защиты ставятся на болты усилителя бампера, и, чтобы заменить штатные короткие болты на длинные, бампер снимают.

Порвался пыльник кузова со стороны водителя, скорее всего из-за луж: в прошлом году по осени попалась пассажирская сторона и пришлось менять, цена была 10 600 руб. Сейчас цена выше 15 000 руб. за кусок пластика.

Задний бампер: парктроники, антенна багажника и номера

У универсала CD после касания задним бампером выбивает нижние пистоны и разъёмы датчиков парковки: провода к ним идут почти в натяг. Иногда хватает защёлкнуть разъёмы обратно руками, не снимая бампер. За задним бампером стоит и антенна бесключевого доступа, которая открывает багажник: когда она умирает, до неё добираются, отогнув бампер на максимум и открутив саморезы трещоткой, или снимают бампер целиком; саморезы там часто закисшие.

С номерами задних деталей у CD путаница. Для хэтчбека 2019 года каталог по VIN выдаёт задний бампер 86610-J7010, а на вторичке встречаются 86611-J7000 и 86610-J7000; один из владельцев считает, что последний номер — нижняя юбка. Нижняя вставка заднего бампера — 86612-J7000. Поэтому задний бампер CD заказывают только по VIN и сверяют с фото отверстий под парктроники.

Сетка в бампер: ставить или нет

Защитную сетку в нижнюю решётку CD дилеры часто продают допом при покупке, а сама она в 2019 году обходилась владельцу в 150 руб. и ставилась без снятия бампера. Спорят о ней постоянно: одни уверены, что сетка ухудшает обдув и греет масло, другие ездят с сеткой годами без перегрева. Сетка не спасает от всего: у одного владельца радиатор кондиционера с сеткой в бампере через три года всё равно лишился нижнего ряда сот (подробнее — в статье про кондиционер Сида).

Мнение кузовщика

Перед покупкой бампера CD с разборки сфотографируйте свой бампер изнутри: крепления парктроников, ниши под противотуманки и кронштейны. Рестайлинг, GT-Line и обычная версия отличаются как раз этими местами. Пыльники под днищем проверяйте после каждой поездки по глубоким лужам: надорванный щиток проще подклеить сразу, чем покупать новый, когда его сорвёт целиком.

Передний бампер Сида CD: сплиттер и следы

Что проверить, если задели бампер Сида CD

• Целы ли пыльники под бампером и вдоль днища — их отрывает первыми.
• Работают ли парктроники: при ударе сзади часто выскакивают разъёмы, а не ломаются датчики.
• Открывается ли багажник с ключом в кармане: антенна стоит за задним бампером.
• Какой у вас бампер — дорестайлинг, рестайлинг или GT-Line; новый заказывайте по VIN.

Бамперы предыдущих поколений — в статьях про Сид JD и Сид ED, машины целиком — Kia Ceed 3 и Kia Ceed 3 рестайлинг.