Kia Ceed III (02.2018 — 11.2021)

Кузов: хэтчбек 5 дв., универсал
Выпуск: 02.2018 — 11.2021
Поколение: 3
Двигателей: 3

Это карточка третьего Сида до рестайлинга — CD, который продавался в России с 2018 по 2021 год. Кузова — хэтчбек, универсал SW и ProCeed, который в этом поколении стал не трёхдверкой, а пятидверным «шутинг-брейком». Хэтчбек той же длины, что JD, — 4310 мм, с той же базой 2650 мм, но на 20 мм шире (1800 мм) и ниже (1447 мм); багажник по руководству — 395 л, у универсала Kia называла 625 л, бак — 50 л. Задняя подвеска у всех версий многорычажная: балку на машины с 1.6 стали ставить только весной 2021 года.

Моторы — 1.4 MPI Kappa G4LC на 100 л.с. только с механикой, 1.6 MPI G4FG на 128 л.с. с механикой или 6АКПП и 1.4 T-GDI G4LD на 140 л.с. только с семиступенчатым роботом 7DCT (D7GF1). ProCeed GT — 1.6 T-GDI G4FJ на 200 л.с., тоже с 7DCT. У 1.4 турбо в моторе 4,2 л масла, менять его по руководству нужно каждые 10 000 км, свечи 18868-08115 — на 75 тыс. км (1.4 и 1.5 турбо).

Что с JD переносить нельзя. 1.6 GDI и робот 6DCT ушли, и опыт 6DCT, сцепление которого ходило 120–225 тыс. км, к 7DCT не относится: у CD сцепление меняли уже на 24–78 тыс. км (робот DCT). Регламент другой: тормозную жидкость по руководству CD меняют каждые 30 тыс. км, а топливный фильтр в баке не меняют вовсе. Номера свои — воздушный фильтр 28113-F2000, салонный 97133-F2000, масляный 26300-35505, ступицы 51750-F2000 и 52730-K4000, тормозные диски 288, 305 или 320 мм, щётки 650 и 400 мм (запчасти). Фары — галоген на H7 или полностью светодиодные, у предохранителей нет номеров, только названия (фары Сида 3, предохранители CD). Вентилятор на холоде включается сразу второй скоростью на 106–107 °C — это не неисправность.

Болячки CD. У 1.6 MPI катализатор рассыпается на 10–65 тыс. км, и владельцам CD 2018–2019 годов дилеры меняли шорт-блок или мотор на 18–33 тыс. км (катализатор). У 1.4 турбо катализатор не болит, зато бывает масло во впуске, а сцепление робота по гарантии меняли на 24 и 30 тыс. км; за свой счёт у дилера в 2020 году замена с диском стоила 53 тыс. руб. Дребезжит задняя банка глушителя 28710-J7250, печка дует холодным с пассажирской стороны из-за забитого радиатора отопителя, шумит подшипник рулевой колонки (печка, глушитель). Мультимедиа у машин до весны 2020 года — не больше 8 дюймов, с 2020 модельного года в торпедо встаёт и 10,25 (мультимедиа CD).

Общие для семьи темы разобраны на главной странице Киа Сид; выбор между поколениями — JD или CD.