Зимняя резина на Киа Рио 3 и 4: шипы или липучка, размер и второй комплект

← Kia Rio III (08.2011 — 03.2015)

Короткий ответ. На Kia Rio 3 и Rio 4 зимой ставят штатные размеры — 185/65 R15 или 195/55 R16: руководство Рио 4 требует зимние шины того же размера и индекса нагрузки, что заводские, и на все четыре колеса. Выбор между шипами и липучкой владельцы делают по региону, а не по машине: в Ростове и Краснодаре обходятся липучкой, на Урале и в Тюмени без шипов за город не выезжают, в Москве ездят на том и другом. Давление зимой то же, что летом: 2,2 бар у Рио 3 и 2,3 бар у Рио 4. Нештатные зимние размеры шире штатного чаще всего трут о задний подкрылок, когда в арках намерзает снег.

Какой размер ставить на зиму

Самые частые зимние размеры у владельцев — штатные 185/65 R15 и 195/55 R16, из нештатных — 195/65 R15 и 205/55 R16. Второй комплект нередко собирают на 15-м диске, даже если летом машина стоит на 16-х или 17-х.

Глубину протектора зимней шины 205/55 R16 проверяют штангенциркулем по центру беговой дорожки.

Я всегда зимние стандартные ставлю, они у меня 185/65/R15. Зимой на снежной каше узкие шины лучше, наверно, но это моё мнение. А летние 205/45/R17.

Полный свод размеров с отклонением диаметра и тем, что трёт летом, — в статье резина на Киа Рио.

Что трёт зимой и почему

Запас у задних колёс Рио небольшой: в заднем подкрылке есть выступ к колесу, и шина шире или выше штатной до него достаёт. Зимой к этому добавляется снег, который набивается в арку и замерзает слоями. Поэтому размер, который летом не трёт, в январе может начать шуршать на лежачих.

Комплект липучки 185/65 R15 на штампах 4×100 — типичный зимний размер для Рио.

У меня 195/65 р15 трёт только тогда, когда снегом арки закидывает и он там замерзает в пару слоёв.

Другой владелец поставил зимнюю 195/65 R15 и получил трение задних колёс о подкрылки на лежачих. Ему помогла замена задних пружин на усиленные: машина поднялась примерно на 4 см. Если трёт даже штатная 185/65 R15, проверьте пружины — их проседание на Рио с большим пробегом не редкость, подробнее в статье подвеска Киа Рио.

Шипы или липучка: решает регион

Спор «шипы против липучки» у владельцев Рио не сходится к одному ответу, но хорошо раскладывается по географии и маршрутам.

Зимняя липучка 205/45 R17 88V — размер для Рио на 17-дюймовых дисках; зимой на таком низком профиле ездить неуютно.

Я к тому, что, к примеру, у нас в Екатеринбурге те, кто не выезжают зимой за город, практически все на липе, а за 60–70 км от города там бамперами снег чистим и по колеям ездим. На Урале шипы нужная вещь.

Липучку выбирают за тишину и мягкость и за то, что она не теряет шипы. Её слабые места владельцы называют одинаково: глубокий снег и оледенелая трасса. При этом один владелец ездил на липучке из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург, Москву и Мурманск и пишет, что без проблем, кроме глубокого снега. Шипы выбирают за предсказуемость на льду, особенно тем, кто зимой ездит за город.

Сколько шипов остаётся после сезона

Потеря шипов у владельцев Рио зависит от модели шины и обкатки сильнее, чем от машины. Разброс в отчётах огромный: от «ни одного за три сезона» до 60–70 штук с одного колеса за зиму.

На боковине маркировка TW401 205/45 R17 88V — модель и размер сверяют до покупки б/у комплекта.

Michelin X-Ice North 4 — кайф. 3 сезона уже откатал — ни одного шипа не вылетело. Из снега тоже достойно выезжают, без проблем. Не шумные, хотя по 250 шипов на один баллон.

Сейчас Nordman 8, ещё Nokian Tyres. Устраивают в принципе. Но за последнюю зиму на одном колесе штук 60–70 шипов вылетело.

У других владельцев: Hakkapeliitta 10 — четвёртый год без потерь, Yokohama — около 10% шипов за шесть сезонов, Pirelli — один шип за 20 тысяч км за зиму. Собеседник владельца Nordman предположил, что дело в обкатке: новую шипованную шину нужно было правильно прикатать.

Второй комплект на дисках

Зимний комплект владельцы обычно собирают на отдельных дисках — в отчётах и объявлениях чаще всего это штатная штамповка 6J×15 с колпаками: переобувка сводится к перекидке колёс. Штамповке нужны свои гайки с «юбкой» — гайки от литья на неё не годятся, и наоборот. Разболтовка, ЦО и вылет штатных дисков — в статье диски на Киа Рио.

После переобувки зимняя резина 185/65 R15 села уже диска — между бортом и закраиной виден зазор и ржавчина обода.

На Рио 4 после переобувки часто загорается лампа давления в шинах. Датчиков в колёсах нет — система считает давление по скорости вращения колёс, поэтому её сбрасывают: накачивают все четыре колеса до 2,3 бар и держат кнопку TPMS слева от руля несколько секунд. Цепи противоскольжения на литые диски руководство Рио 4 ставить не разрешает. О подготовке всей машины к морозам — аккумулятор, печка, запуск — в статье Киа Рио зимой.

Мнение шиномонтажника

Зимние шины меняйте на все четыре колеса сразу и одного размера. Если берёте размер шире штатного, в первые морозы проверьте, не трёт ли задняя шина о подкрылок на лежачем полицейском с пассажирами. Давление подкачивайте на холоде на улице, а не в тёплом боксе шиномонтажа, — в мороз оно заметно падает. Новую шипованную шину первое время обкатывайте без пробуксовок и резких торможений.

Галерея установок владельцев

Зимние комплекты владельцев Рио 3 и Рио 4 на штамповке и литье — фото с размером шины из подписи к снимку.

После сезонной смены колёс загорается датчик давления: нажатие кнопки задаёт новую норму, и лампа гаснет.

На 15 дюймах

На 17 дюймах

Без размера в подписи

Три вопроса перед покупкой зимы

• Где вы ездите зимой? Город с чищеными дорогами на юге и в средней полосе — липучка подходит. Трасса, загород, Урал и Сибирь — шипы.
• На каком диске? Проще всего — штатный 185/65 R15 на штамповке. 195/65 R15 и 205/55 R16 ставят, но с пассажирами сзади и снегом в арках они чаще задевают.
• Какое у вас поколение? Давление 2,2 бар у Рио 3 и 2,3 бар у Рио 4, а на Рио 4 после переобувки нужно сбросить лампу давления кнопкой TPMS.

На протекторе видны пустые гнёзда выпавших шипов — такой комплект продают с пометкой «нужна дошиповка».