Комплектации Kia Sportage 4: от Classic до GT-Line и Premium, чем отличаются корейские Prestige, Noblesse и Signature

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. Дилерские Kia Sportage 4 продавались в России в комплектациях Classic, Comfort, Luxe (и Luxe+), Prestige, GT-Line и Premium — по нарастающей. Самая массовая у бензинового 2.0 — Luxe. Адаптивный круиз, контроль слепых зон и автопарковка есть только у Premium, а GT-Line отличается от него спортивным оформлением, но без люка, электропривода багажника и радаров. Машины из Кореи идут в своих комплектациях — от простой Trendy через Prestige и Noblesse до максимальной Signature, и опции там часто заказывали по отдельности.

Дилерские комплектации: лестница по нарастающей

Официальной таблицы комплектаций в руководстве по эксплуатации нет: оно общее для всех версий и само предупреждает, что описывает оборудование, которого на конкретной машине может не быть. Поэтому ниже — то, что владельцы Sportage четвёртого поколения (QL) пишут о своих машинах. Состав менялся по годам, и между дорестайлингом и рестайлингом тоже есть разница, так что проверяйте конкретный экземпляр.

Спортивный руль с плоским нижним сектором и полным набором клавиш — примета верхних версий.

В корейской версии Prestige из опций были только электросиденья, удержание в полосе и панорамная крыша.

GT-Line 2.4 у меня, комплектация: там электропривод сидений, складывание зеркал, кожаный салон, чёрный потолок, спорт-руль с лепестками, светодиодная оптика с туманками, 19″ колёса, навигация. Она, по-моему, от Премиума отличается отсутствием люка, электропривода багажника и датчиков слепых зон.

На вопрос, чего ещё нет у GT-Line по сравнению с Premium, другой владелец ответил списком: адаптивный круиз, слепые зоны, камера удержания в полосе, автопарковка, автохолд. Обратно владельцы Premium замечают, что у них нет подрулевых лепестков и руля со срезанным низом. Иконок на приборной панели, между прочим, тоже разное количество: по наблюдению владельца, у Classic и Comfort их три, у Luxe и Prestige — пять, у Premium и GT-Line — шесть.

Какие моторы шли в каких комплектациях

Жёсткой привязки по руководству нет, но у дилерских машин она была. Бензиновый 2.0 MPI шёл в младших и средних версиях, от Classic с механикой до Luxe с автоматом. 2.4 GDI на рестайлинге встречается в Prestige, GT-Line и Premium. Турбомотор 1.6 T-GDI с роботом на дорестайлинге владельцы называют версией GT-Line. Дизель у дилеров был редкостью:

Комплектацию обычно определяют по таким фото: выбор режимов, блокировка полного привода, электроручник с Auto Hold.

Конечно, дорого. Сам дизель дороже, а продавали ещё только в премиум-комплектации.

Аудиосистема JBL и климат-контроль с кнопкой SYNC — ещё один способ понять уровень оснащения.

Здесь владельцы расходятся: другой отвечает, что Premium был и с бензином, а третий ездит на дизеле в Prestige. Дилерский рестайлинговый дизель, по их словам, продавали всего около полугода, поэтому большинство дизельных Sportage 4 на дорогах — машины из Кореи. Как выбирать между моторами — в статье о выборе мотора, а что изменилось при рестайлинге — в статье о дорестайлинге и рестайлинге.

Корейские комплектации: не пакеты, а набор опций

У машин с корейского рынка своя линейка. Самая простая — Trendy, дальше Prestige, Noblesse (предмаксимальная) и Signature — максимальная; встречаются ещё версии Signature Gravity и Prestige Gravity, и предмаксимальной владельцы называют то Noblesse, то Prestige Gravity. Названия совпадают с российскими только у Prestige, и то наполнение другое: корейский Prestige, по словам владельцев, уже бывает с электроприводом обоих передних сидений, удержанием в полосе и панорамой.

Кожаная отделка с контрастной строчкой и электрорегулировки сиденья — оснащение верхних версий.

Мне понравилось, что в Корее, кому что надо, тот такую машину и заказывал. Не раз встречал, к примеру, Премиум без диодной оптики, на 18-х дисках, но с панорамой или люком. Кто-то отдельно ставил пакет навигации или радары для контроля слепых зон. Кому что надо, тот за то и платит.

Отсюда главное правило при покупке корейской машины: название комплектации мало что говорит. Встречаются машины с адаптивным круизом, но без противотуманных фар и с галогеновыми ДХО, а у многих рестайлинговых корейских дизелей на месте противотуманок стоят заглушки. Проверять нужно каждую опцию по факту, а лучше — по VIN в корейской базе. Особенности таких машин — гарантия, мультимедиа без русского языка, коробки — разобраны в статье про Sportage 4 из Кореи.

У меня Гравити Престиж. Предмаксималка. Дальше Сигнача идёт, там уже добавлен люк и багажник!

Что можно доставить, а что нет

Часть опций владельцы младших версий переносят сами: ставят магнитолу от Luxe в Comfort через переходник и блок кнопок от старшей версии; спрашивают про заводские рейлинги и камеру заднего вида. Сложнее с ассистентами. Адаптивный круиз на машину без него требует радара, камеры, блока ABS и приборной панели от версии, где он был, а на дорестайлинг — ещё и от рестайлинга. Такие доработки описаны в статье про ассистенты водителя.

Машина в комплектации Люкс — средняя ступень дилерской линейки с полным приводом.

Мнение приёмщика

При покупке не верьте слову «максималка» в объявлении. Спросите VIN и попросите дилера или знакомого мастера расшифровать комплектацию по каталогу: там видно и название, и код оснащения. Потом пройдитесь по машине с этим списком: есть ли люк, датчики слепых зон в зеркалах, клавиши круиза с дистанцией, автохолд, электропривод багажника. У корейских машин отдельно проверьте, на каком языке мультимедиа и работает ли навигация. Если чего-то из списка нет, а по VIN оно должно быть, скорее всего, машину собирали после ремонта из других деталей.

Какую комплектацию искать под вашу задачу

• Нужна простая надёжная машина подешевле — Luxe с 2.0 MPI: их больше всего на рынке, выбор по состоянию шире.
• Нужны ассистенты — только Premium у дилерских машин или Noblesse и Signature у корейских, с проверкой каждой опции.
• Нужна внешность и управляемость — GT-Line: 19-дюймовые колёса и увеличенные тормоза, но и более жёсткий ход.
• Нужен дизель — почти наверняка это будет корейская машина, и комплектацию придётся сверять по VIN.

Светодиодные задние фонари здесь не опция комплектации, а заводское исполнение.