Коврики и чехлы на Kia Sportage 4: EVA, резина, «лапша», текстиль, чехлы и накидки
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. Прижившаяся у владельцев Kia Sportage 4 схема — два комплекта: текстильные коврики с апреля по октябрь и резиновые или EVA с бортами на зиму. Главное при покупке — не перепутать версию машины: коврики для российского Sportage 4 и для машин из Кореи разные, оригинальные резиновые «российские» на корейскую машину не подошли. Задние коврики отличаются вырезами. Сиденья чаще закрывают накидками, а не чехлами: комплект чехлов из экокожи в 2026 году стоил 23 тыс. ₽, из усиленной экокожи — 28 тыс. ₽.
Коврики для российской и корейской машины разные
Значительная часть Sportage четвёртого поколения (QL) в России привезена из Кореи, и салон у них устроен чуть иначе. Это сразу видно на ковриках.
В продаже оригинальные резиновые коврики для российского Sportage 4 и «корейская лапша». Резиновые купил, а мне на корейца не подошли.
Разница в задних ковриках: сзади у них крючки и фигурные вырезы у бортов, в том числе под преднатяжители ремней. Владелец дилерской машины заметил, что у текстильного комплекта два задних выреза, а на его машине преднатяжитель стоит только слева, и справа коврик оставляет пустоту у борта. Перед заказом сверяйте фото набора с полом своей машины, а на маркетплейсах ищите комплекты, где прямо указана корейская или российская версия.
Какие коврики выбирают и почему
| Тип | За что хвалят | На что жалуются |
|---|---|---|
| EVA с бортами (например, Delform) | легко моются, с бортами под ними сухо | без бортов вода уходит под коврик; одному владельцу не понравились — скользят и дорого |
| Резиновые 3D | держат воду, моются под краном, практичны зимой | у владельца ароматизатор, пролежавший на коврике три недели, оставил вздутие |
| Корейская «лапша» (для машин из Кореи) | держат влагу, быстро сохнут после мойки | тряпкой и мойкой высокого давления не очистить, грязь забивается, нужен пылесос |
| Текстильные (ворсовые) | приятнее летом, чистятся выбивалкой | если промокнут и не высохнут — запах сырости |
Тканевые коврики люблю, взял в подполе в багажнике выбивалку, пару раз по коврику бахнул, и он чистый. Химчистку их делаю раз в год в зимний период. А на зиму у меня резиновые.
Спор о ковриках EVA у владельцев самый жаркий. Один нашёл под комплектом EVA без бортов газету и уверен, что «все они протекали». Другие отвечают, что у EVA с бортами под ковриком сухо, если коврики сделаны нормально. Вывод простой: EVA брать только с бортами. Про «лапшу» мнения тоже расходятся.
Я с такими езжу, мне кажется, обычные резиновые более практичны. Эти ковры тряпкой не протрёшь, «Кёрхером» тоже такое себе, только пылесос и под краном. Грязь и пыль постоянно забивается.
На оригинальных ковриках к 100 тыс. км протирается место под пяткой правой ноги. Если покупаете машину с пробегом и коврики «как новые», это повод присмотреться к пробегу.
Мокрые коврики: не всегда виноваты они
Если под ковриком постоянно сыро, сначала ищите воду, а не меняйте коврики. У владельцев встречались две причины.
- Дренаж кондиционера. Владелец новой машины половину лета не понимал, почему ковры сырые без дождя. Оказалось, на сливной шланг кондиционера под машиной был примотан пакет, и из него вылилось около трёх литров воды.
- Вода с обдува ног. У другого владельца после сильного ночного дождя на коврике переднего пассажира стояла лужа: капало из-под бардачка, с канала обдува ног.
Как устроен кондиционер и где у него дренаж — в статье кондиционер Kia Sportage 4. Если сырость держится неделями, влага уходит под шумоизоляцию пола, и в салоне появляется запах.
Если коврик мокрый после дождя, поднимите его и потрогайте ковролин пола: сырой ковролин — значит, вода идёт не с обуви. Проверьте дренаж кондиционера — из него в жару должна капать вода под машину. Зимой владельцы кладут под ноги газеты и меняют их почаще: они хорошо впитывают влагу и не дают ей уйти под коврик. После зимы снимите коврики и просушите пол с включённым обогревом, иначе к весне в салоне появится запах сырости.
Чехлы или накидки
На кожаный салон чехлы ставят редко. Причины три: цена, вид и сомнения в пользе. В 2026 году владельцу посчитали комплект чехлов из стандартной экокожи в 23 тыс. ₽, из усиленной — в 28 тыс. ₽. Другой владелец в 2023 году жаловался, что за цену чехлов «ещё чуть-чуть, и перешив можно». Каркасные чехлы, по отзыву владельца, крепятся стяжками, и это не лучший вариант.
На водительском кресле хватило 4 года отсидеть, потом начали шелушиться. Эти чехлы вид портят без подшивки. Каркасные как про-чехлы устанавливаются стяжками — это тоже такое себе. Я накидку кинул, и хорош. Раз в год на даче моющим пылесосом прошёл, и порядок.
Накидки выбирают по трём причинам: летом на чёрной коже не жарко, под детское кресло, и чтобы не стирать боковину. Но есть нюанс: по руководству на сиденья с подогревом нельзя класть чехлы, одеяла и подушки. Как защитить кожу без чехлов и что делать с трещинами, разобрано в статье салон Kia Sportage 4.
Багажник и подлокотник: органайзеры
Под полом багажника у многих машин лежит пенопластовый органайзер вокруг докатки. Если его вынуть, до полки остаётся около 165 мм. Готовый органайзер на место докатки в 2025 году стоил, по словам владельца, 10–15 тыс. ₽, и отдавать столько «за кусок пенопласта» ему жалко; другие советуют сделать органайзер самому, хоть из обувных коробок. У корейских машин пол багажника выше, и органайзер может не дать полке лечь на место. Органайзер в подлокотник с маркетплейса подходит только к машинам с электронным ручником: у машин с педальным стояночным тормозом отсек меньше. Про объём багажника и что в него влезает — в статье багажник Kia Sportage 4.
Коврики у владельцев
Коротко: что купить
- Узнайте, российская у вас машина или корейская, и ищите коврики под свою версию.
- На зиму — резина 3D или EVA обязательно с бортами; на лето — текстиль.
- Вместо чехлов на кожу — накидки; помните, что руководство не разрешает класть их на сиденья с подогревом.
- Мокро под ковриком без причины — проверьте дренаж кондиционера до того, как менять коврики.
