Расход топлива Kia Sportage 4: реальные цифры владельцев по моторам 2.0 дизель, 2.0 и 2.4 бензин — город, трасса, зима
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. Реальный расход Kia Sportage 4 по отчётам владельцев: дизель 2.0 CRDi — 5,5–7 л на трассе, 9–11 л в городе, 11–13 л зимой; бензин 2.0 MPI — 7–9 л на трассе, 10–14 л в городе; бензин 2.4 GDI — 7–9 л на трассе при 90–140 км/ч и 12–15 л в городе, а в сильный мороз до 20 л. Дизель экономит в городе литра три-четыре, на трассе разница с бензином 1–2 л. В руководстве по эксплуатации паспортного расхода нет, поэтому ниже — только замеры владельцев с указанием мотора. Про 1.6 T-GDI и корейский 1.6 CRDi достоверных цифр мало.
Сводная таблица: мотор, город, трасса, зима
| Мотор | Трасса | Город | Зима, город |
|---|---|---|---|
| 2.0 CRDi (D4HA), дизель 185 л.с. | 5,5–7 л при 90–130 км/ч, 8 л при 140 км/ч | 9–11 л, в сплошных пробках 15–17 л | 11–13 л |
| 2.0 MPI (G4NA), бензин 150 л.с. | 6,3–7 л при 80–90 км/ч, 7,3–8,3 л при 110–130 км/ч, 9,4 л зимой при 120–140 км/ч | 9,7–14 л | данных мало |
| 2.4 GDI (G4KJ), бензин 184 л.с. | 7 л при 90–100 км/ч, 8–8,5 л при 120, 9 л при 135–140 км/ч | 10–15 л | 13–16 л, в мороз −25 °C до 20 л |
Разброс в городе объясняется в первую очередь пробками: у одного и того же владельца дизеля город без пробок даёт 10 л, а в городе с пробками — 15–16 л. Полный привод, по оценке владельцев, добавляет около литра.
Дизель 2.0 CRDi
Большинство отчётов — о дизеле, и цифры у разных владельцев близки. Самый подробный замер дал владелец полноприводного дизеля 2019 года с восьмиступенчатым автоматом.
Трасса 110–130 — 5,8 на сотню, город 9–11 (пробок примерно 30%), средний 8,5. Дом — работа по кольцу без пробок на холодную, 6 км — 11–12 литров.
| Машина | Трасса | Город | Зима |
|---|---|---|---|
| 2019, 8АКПП, полный привод | 5,8 л при 110–130 км/ч | 9–11 л | — |
| 8АКПП, полный привод | 6 л | 10–11 л, в пробках 15–16 л | 11–13 л |
| полный привод | около 7 л | до 10,5 л летом | до 13 л |
| 185 л.с., полный привод | 7–9 л | 10–13 л | — |
| 2016, замер от заправки до заправки | 6,5 л при 90–100 км/ч, 8 л и больше при быстрой езде | — | — |
| из Кореи | 5–5,5 л при 90–100 км/ч | около 10 л в среднем | — |
Просто 10–11 литров для лета по городу — это нормально. Зимой 11–13 стабильно, зима мягкая. Ну не ест D4HA меньше. В Краснодаре у меня 15–16 литров, там пробки.
Короткие поездки на холодном дизеле — худший режим: 6 км до работы дают 11–12 л. Туда же уходит топливо на прожиг сажевого фильтра и автономный подогреватель, если он стоит. Про особенности дизеля — в статье про 2.0 CRDi.
Бензин 2.0 MPI
Атмосферный 2.0 чувствителен к пробкам и весу. Владелец с автоматом и полным приводом по Москве при средней скорости 28 км/ч за 4 месяца получил 9,7 л. У другого на пробеге 125 тыс. км город с пробками даёт 13–14 л, трасса — не меньше 9 л. С механикой владелец из Москвы видит в городе до 13 л и 7–8 л на свободной трассе на 6-й передаче.
У кого какой расход на 2.0 бензин? У меня что-то многовато в последнее время. Пробег 125. В городе 13–14 с пробками, по трассе минимум 9.
На трассе картина лучше: 6,3–6,4 л при спокойных 80–90 км/ч с полным приводом, 7,3 л при 130 км/ч, 8,3 л на поездке в 1 500 км при 110–160 км/ч с автоматом, 9,4 л зимой при 120–140 км/ч в режиме Sport с включённой печкой. Бокс на крыше добавляет много: у одного владельца по платной трассе вышло 14,7 л.
Бензин 2.4 GDI
У 2.4 самые большие разногласия: одни владельцы не видели меньше 10,5 л нигде, другие ездят по трассе за 7–8 л. Решает скорость и город.
У меня 2.4 — расход 7 литров, когда 90–100 идёшь, 8–8,5 литра при 120, 9 — при 135–140.
Поездка на юг на 1 680 км у владельца 2.4 2019 года дала 7,8 л, трасса с пробками и серпантином — 8,7 л. В городе обычно 12 л, у разных владельцев от 10–11 до 15 л. Зимой расход растёт сильнее всего.
При таком же режиме у дизеля расход не сильно меньше будет, экономии точно не получится по топливу. В городе да, экономия будет: зимой сейчас у меня 16 литров, в морозы −25 средний был 20 литров. Летом по городу расход 10–11 литров.
Зимой: сколько добавляет мороз
- Дизель: с 10–11 л летом до 11–13 л зимой в городе; короткие поездки на холодную — 11–12 л.
- 2.4 GDI: с 10–12 л летом до 13–16 л зимой, в мороз −25 °C — до 20 л в городе.
- 2.0 MPI: отдельных зимних замеров владельцы почти не приводят; на трассе зимой при 120–140 км/ч — 9,4 л.
Прогрев на месте расход только увеличивает. Руководство не рекомендует прогревать бензиновый мотор на месте — трогаться на средних оборотах (стр. 371). Как завести и прогреть машину в мороз, разобрано в статье про зиму.
Почему у вас больше, чем у соседа
- Бортовой компьютер занижает. Владелец дизеля сбросил показания на заправке, проехал 410 км на 45 л и получил по факту 10,97 л против 9,7 л на приборке. Точный расход считают только от полного бака до полного.
- Режим ECO не экономит. У владельца корейской машины с кнопкой ECO расход с ней не снизился, а в городе был даже больше. В руководстве на российский рестайлинг режима ECO нет вовсе, есть только Comfort и Sport.
- Бензин. Владелец 2.4 GDI с городским расходом 15 л сам связывает его с плохим бензином; о выборе топлива — в статье какой бензин лить.
- Неисправности. Клапан абсорбера, из-за которого при открытии крышки бака стравливаются пары, по словам владельца, прибавил 1–2 л к среднему расходу.
- Вес и аэродинамика. Бокс на крыше, прицеп и полный багажник у 2.0 MPI сразу видны на расходе.
Сравнивайте расход только замером «от полного бака до полного» на одной заправке и на дистанции от 400–500 км, а не по бортовику. Если расход вырос на 2–3 л без смены режима, проверьте давление в шинах, не подклинивают ли суппорты, нет ли ошибок по датчикам и запаха бензина у горловины бака. У дизеля — как часто идут прожиги: частые прожиги на коротких поездках тоже съедают топливо.
Итог: какой мотор выбрать под свой пробег
Если машина живёт в городе с пробками, дизель даёт заметную экономию — 9–11 л против 12–15 л у 2.4. На трассе разница почти пропадает: 5,5–7 л у дизеля против 7–9 л у бензина, а дизельное топливо не дешевле бензина: в 2025 году владелец дизеля считал литр солярки по 70 рублей против 62 за бензин, и на 6 000 км затраты у дизеля и 2.0 бензина у него вышли почти равными — 42 и 41 тыс. рублей. Сравнение моторов по надёжности и деньгам — в статье как выбрать двигатель.
