Kia Sportage 4 зимой: как подготовить бензин и дизель к морозам, что проверить и чего ждать в разных регионах

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. Подготовка Kia Sportage 4 к зиме — это пять пунктов: аккумулятор (зарядить и проверить), антифриз (проверить температуру замерзания: смесь 50/50 по руководству держит до −35 °C), масло подходящей вязкости, зимние шины и незамерзающая жидкость в бачке. Дальше всё зависит от мотора. Бензиновые 2.0 и 2.4 владельцы описывают как спокойные зимой машины. Дизелю 2.0 CRDi нужны исправные свечи накаливания, только зимняя солярка с проверенной АЗС и что-то, что поможет ему прогреться: утеплитель, частично закрытая решётка или автономный подогреватель. Без этого в сильный мороз в салоне холодно.

Это общая страница про зиму на Sportage четвёртого поколения (QL). По каждой теме есть отдельная статья, ссылки — в разделах ниже.

Какая у вас зима: владельцы из разных регионов

Зима в Краснодаре и в ХМАО — разные задачи, и советы владельцев из этих мест нельзя усреднять. Вот как описывают свою зиму владельцы из разных климатов.

Иней на лобовом стекле Kia Sportage 4 в мороз

Изморозь на лобовом стекле дизельной машины так и не сошла полностью за поездку до дома в мороз.

Зачем в Краснодаре Вебасто? У меня в Красноярске дизель в −30 с брелока заводится.

Руслан, Kia Sportage 4, дизель, Красноярск

Где	Морозы	Машина	Как живут
Юг	«потолок −15…−20»	дизель	заводится «как летом», но греть долго; владелец признаёт, что для Урала без Вебасто «одни мучения»
Москва	в среднем −5…−10, редко до −30	бензин 2.4, тёплый паркинг	5W-20 круглый год, холодных пусков нет
Красноярск	до −30	дизель	заводится с брелока без подогревателя
Новокузнецк	−40 обычное дело	—	на трассе при −40 держала 90° и тепло в салоне; при коротких поездках владелец закрыл решётку и положил одеяло на мотор
ХМАО	до −40…−45	бензин 2.0 G4NA и машина 2018 года	Вебасто, утеплитель капота, накладка на бампер, при −30 и ниже закрыта решётка; у второго владельца Вебасто по 20 минут три раза в день
Норильск	до −52	—	при −43 и ветре 15 м/с Вебасто не запустилась, замёрз антифриз

Езжу до −40 °C обычно, за полчаса в салоне уже +10 °C минимум. Но у меня одеяло на моторе и низ на бампере закрыт накладкой-чехлом, а если морозы стабильно держатся за −30 °C, то и решётку радиатора накладкой закрывал, тогда вообще жара валит. Но мотор так можно и задрать, если быстро на улице потеплеет, а нас погода в ХМАО на качелях последние года три стабильно катает.

Владелец, Kia Sportage 4 2.0 бензин G4NA, ХМАО

Бензин 2.0 MPI и 2.4 GDI зимой

Бензиновые моторы зимой вопросов почти не вызывают. Владелец бензиновой машины неделю ездил при −30 и ниже, в самый холодный день было −36, и мотор заводился на семилетнем штатном аккумуляторе. Что стоит сделать:

Приборная панель Kia Sportage 4 при -17 °C

Бензиновый мотор полчаса работает на холостых при -17 °C, а стрелка температуры ещё не дошла до рабочей зоны.

Не греть долго на месте. Руководство требует заводить без газа и трогаться на средних оборотах, без резких разгонов (стр. 371).
Масло. Для 2.0 MPI в России руководство даёт 5W-20 или 5W-30, по графику они работают от −30 °C и ниже. Для 2.4 GDI в руководстве указаны 5W-30 и 5W-40 (стр. 793–796). Владелец 2.4 из Москвы льёт 5W-20 круглый год, владелец 2.4 с Севера — 0W-30 зимой, а владельцам из Сибири советуют 0W-20. Это уже выбор владельцев, а не руководства. Подробно — в статье какое масло в двигатель Sportage 4.
Аккумулятор. С завода кальциевый на 80 А·ч, для бензина обычно хватает.

Дизель 2.0 CRDi зимой

У дизеля три зимних слабых места: топливо, пуск и прогрев.

Бортовой компьютер Kia Sportage 4 зимой при -6 °C

При -6 °C короткая поездка 11,7 км за 37 минут дала средний расход 11,9 л/100 км.

Солярка. По руководству зимнее дизтопливо нужно ниже −5 °C (стр. 11–12). Владельцы попадали на летнее топливо в декабре и январе. У одного при −35 солярка запарафинилась, и сломался ТНВД. Читайте паспорт топлива на АЗС.
Свечи накаливания. Перед пуском дождитесь, пока погаснет спираль на приборке. Если дизель стал заводиться хуже, чем прошлой зимой, проверьте свечи до морозов.
Прогрев. Дизель при −15 в пробке остывает ниже 70°, а при −20 на трассе не поднимается выше 75–80°. Помогают утеплитель капота и частично закрытая решётка, но полностью закрывать её нельзя: владелец так закипел при −30 на трассе.
Масло. По графику руководства 5W-30 и 5W-40 для дизеля годятся примерно от −20 °C, 0W-30 и 0W-40 — ниже (стр. 796). Владелец, заводивший дизель при −37 без проблем, лил 0W-30.
Вода в топливе. Если загорелся индикатор воды в топливном фильтре, воду надо слить: руководство предупреждает, что иначе можно повредить форсунки и ТНВД (стр. 205–206).

У вас без Вебасто делать нефиг. Просто одни мучения будут.

Владелец, Kia Sportage 4, дизель

Так подытожил владелец дизеля с юга, когда владельцы из холодных регионов рассказали ему про Вебасто. У него самого при −14 мотор после трёх минут прогрева и пары минут езды по дворам держал 2 000 оборотов, и коробка не хотела уходить на повышенные передачи. Подробно о пуске — в статье Sportage 4 не заводится в мороз, о том, почему в салоне холодно, — в статье печка Sportage 4.

Общий чек-лист перед зимой

Что	Что сделать	Источник
Антифриз	проверить температуру замерзания; пропорции: 35 % антифриза — до −15 °C, 40 % — до −25 °C, 50 % — до −35 °C, 60 % — до −45 °C; больше 60 % не лить	руководство, стр. 672–673
Аккумулятор	зарядить, проверить; при долгом простое в мороз снять и хранить в тепле	руководство, стр. 689; статья про АКБ
Омыватель	незамерзающая жидкость; антифриз двигателя в бачок не лить	руководство, стр. 550, 676
Замки и уплотнители	смазать личинку, обработать резинки; не мыть без сушки в мороз	руководство, стр. 550; статья про замки
Шины	зимние того же размера на все четыре колеса	руководство, стр. 546; статья про зимнюю резину
Стояночный тормоз	может примерзнуть: при риске ставить машину на P с упорами	руководство, стр. 550
Зимний набор	трос, провода для прикуривания (в салоне, а не в багажнике с электроприводом), фонарь, лопата, скребок	руководство, стр. 551; владельцы

Замёрзший антигель для дизтоплива в мороз

В -35 на дизеле замёрзло топливо, а заодно и сам антигель в канистре.

Подогревы, автономка и автозапуск

Штатно на Sportage 4 в зависимости от комплектации греются руль, передние и задние сиденья, зеркала, заднее стекло и зона стоянки щёток. На части машин, в первую очередь дизельных, есть электрический догреватель воздуха PTC. Автономный подогреватель и автозапуск ставят отдельно: в 2025–2026 годах Бинар стоил около 40 тыс. ₽, Вебасто около 80 тыс. ₽, установка 10–15 тыс. ₽. Штатного автозапуска у Sportage 4 нет. Подробно — в статьях подогревы и автономки и автозапуск и сигнализация. Если батарейка ключа села на морозе, машину всё равно можно завести, об этом — в статье ключ Sportage 4.

Бутылка моторного масла на морозном балконе

Проверка масла на балконе при -23 °C: при переворачивании бутылки оно стекает медленно.

Расход зимой

Зимой расход растёт у всех из-за прогревов и коротких поездок. Владелец дизеля 2.0 с полным приводом пишет: летом до 10,5 л в городе, около 7 л на трассе, зимой в городе до 13 л. Владелец с опытом обеих машин в горной местности называет зимой 11–12 л у бензинового переднеприводного, от 14 л у полноприводного бензинового и 10–11 л в городе у полноприводного дизеля. Автономный подогреватель добавляет своё: у владельца с Вебасто, работающей дважды в день, набежало около 4 л лишнего топлива на 410 км. Подробнее — в статье расход Kia Sportage 4.