Замки Kia Sportage 4 зимой: где личинка, что делать, если замёрзли замок, двери, багажник, зеркала и ручник
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. Личинка замка на Kia Sportage 4 одна, на водительской двери, и спрятана под пластиковой крышкой на торце ручки. Ею почти не пользуются, поэтому к зиме она закисает. Смажьте её осенью: владельцы заливают WD-40, разрабатывают замок ключом и потом добавляют силиконовую смазку. Руководство (стр. 550) советует в замёрзший замок противообледенительную жидкость или глицерин либо отогреть сам ключ. Чаще личинки зимой примерзают уплотнители: после мойки без сушки в −20…−25 у владельцев не открывались двери, багажник и капот. Лучшее средство — не оставлять мокрую машину на морозе.
Статья про Sportage четвёртого поколения (QL) зимой: личинка, двери, крышка багажника, зеркала и стояночный тормоз. Про сам ключ и его батарейку — в статье ключ Kia Sportage 4.
Где личинка и почему она закисает
На машинах с бесключевым доступом личинки снаружи не видно. Она на водительской двери, под крышкой на торце ручки. Крышку снимают, и под ней оказывается замок, который открывают механическим ключом, спрятанным в смарт-ключе. На рестайлинговых машинах встречаются и ручки с открытой личинкой: владельцы замечали, что комплектации тут отличаются.
Этой личинкой годами не пользуются. Нужна она становится в самый неудобный момент: когда сел аккумулятор, села батарейка ключа или машину надо запереть, сняв АКБ на зарядку. И в этот момент замок часто не поворачивается.
WD-40 залей погуще на 15–30 минут, потом аккуратно отрывай. После открытия поюзай замок 3 минуты. Вытирай WD-40 и силиконовой смазкой или чем-то типа такого залей, и всё. Я так делал, 5 лет замок никто не трогал.
Это совет в ответ владельцу, который осенью снял крышку ручки и обнаружил, что ключ в личинке не поворачивается. Если замок именно замёрз, а не закис, помогает старый способ: нагреть жало ключа зажигалкой и вставить в личинку. Так ответили владельцу, который снял аккумулятор на зарядку, запер двери, а утром ключ не влез в замок.
| Что случилось | Что делать | Источник |
|---|---|---|
| Ключ не вставляется, личинка замёрзла | Противообледенительная жидкость или глицерин в личинку, либо отогреть ключ | руководство, стр. 550 |
| Личинка закисла, ключ не поворачивается | WD-40 на 15–30 минут, разработать замок, затем силиконовая смазка | опыт владельца, 5 лет без проблем |
| Жало ключа не открывает замок вообще | Проверить, нарезано ли жало: у корейских машин встречается болванка | опыт владельца |
| Профилактика | Смазать замки и петли раз в год | руководство, стр. 628 |
Двери, багажник и капот примёрзли после мойки
Главный зимний сценарий не с личинкой, а с уплотнителями. Машину моют в мороз, не сушат, оставляют на ночь, а утром резинки прихватывает к кузову.
Машина после трассы была как один комок соли, я сразу на мойку поехал. Было поздно, они собирались закрываться, уговорил только на экспресс: вода-пена-вода, без сушки. Потом машина стояла 15 часов в −20…−25, прихватило немного ручки, 3 двери, но зеркала, сломав лёд, разложились.
В тот же вечер другой владелец написал, что у него не открылись капот, багажник и задние двери, хотя машину он не мыл. Ещё один владелец рассказывал, что после Нового года ударило −25, дверь он еле открыл, а багажник и капот не открылись совсем. У кого есть тёплый гараж, делают так: после мойки машину сушат с открытыми дверями.
В морозы после снегопадов, в первый день жёсткого минуса, поехал сразу после работы на мойку и свой заледеневший сугроб мойкой весь облил. И сразу в гараж, запустил пушку дизельную, все двери открыл. Просушил и оставил так до утра. Утром, когда минус 20 было с хвостиком, забрал из гаража. Уплотнители дверные сухие. А оконные всё равно прихватило потом на улице.
Отдельная история — электропривод крышки багажника. Если крышка примёрзла, привод отщёлкивает замок, но оторвать её не может. Один владелец писал, что раз десять нажимал кнопку, пока не оторвал крышку руками. Не помогайте приводу сильным рывком за край: тяните плавно, у самого замка. Кнопка открывания багажника тоже может замёрзнуть, если в неё попала влага. У владельца она не продавливалась, и он отогрел её руками за 3 минуты.
Ещё одно слабое место — щель над крышкой багажника. Туда наметает снег, при прогреве салона он подтаивает и потом замерзает в лёд. Владелец после первой зимы вклеил туда уплотнитель Z-образного профиля. Щель он закрывает не полностью, но льда стало меньше.
Ручник и крышка багажника без питания
На большинстве Sportage 4 стояночный тормоз электрический (встречается и механический), и электрический снимается только при включённом зажигании. Если аккумулятор умер, машину не снять с ручника и не откатить. А если провода для прикуривания лежат в багажнике с электроприводом, до них ещё надо добраться.
Сдох аккумулятор. Встал, как обычно, неудобно под деревом. Перевёл селектор в нейтраль, а машина-то на ручнике, его не снять. Ручник снимается только при зажигании, а когда я включаю его, всё трещит из-за свечей накала, и ручник меня посылает. Провода прикуривания в багажнике, электропривод отщёлкнул замок, а сил у привода нет оторвать крышку, которая примёрзла после мойки. Кое-как открыл, достал провода, приоткрыл капот сантиметров на 15, принёс свой аккумулятор, прикурил. Снял с ручника, и только потом поменял аккумулятор.
Вывод простой: провода для прикуривания зимой держите в салоне, а машину ставьте так, чтобы капот можно было открыть полностью. Руководство (стр. 550) добавляет своё: стояночный тормоз может примерзнуть, поэтому если есть такой риск, ставьте его ненадолго, а машину оставляйте на P с противооткатными упорами под колёсами. Об аккумуляторе — в статье аккумулятор Sportage 4.
Зеркала не раскладываются
Автоскладывание зеркал в сильный мороз отказывает. Владелец написал, что при −38 зеркало перестало раскладываться, а при −32 заработало снова. Причиной он считает соль и воду в механизме. Ещё у двух владельцев в ту же неделю встало одно из зеркал при −23 и при −25.
Решение подсказали сразу несколько человек: на водительской двери у кнопки складывания зеркал три положения. В среднем, автоматическом, зеркала складываются при запирании. Переведите кнопку в положение «всегда разложены» на время морозов, и складываться при постановке на охрану они не будут. Владелица, которая перед каждой зимой обрабатывает зеркала и резинки силиконом, пишет, что проблем нет уже шестой год. Подробнее — в статье зеркала Sportage 4.
Заперлись изнутри: как закрыть машину без питания
В задних дверях есть механическая блокировка, которой запирают дверь без электричества. Владельцы описывают это так: дверь запирают изнутри блокировкой, захлопывают, а последнюю, водительскую, запирают ключом через личинку. Так делают, например, когда сняли аккумулятор. Но будьте осторожны: владелец, который так заперся для проверки, потом не смог открыть машину ни кнопкой брелока, ни кнопкой на ручке, ни датчиком у багажника. Открыл только личинкой водительской двери. Значит, прежде чем пользоваться этим способом, убедитесь, что личинка работает и жало ключа нарезано.
Уплотнители дверей и крышки багажника перед зимой протрите от грязи и обработайте силиконовым средством для резины. Наносите его на салфетку, а не распыляйте на дверь, иначе жир попадёт на стёкла и уплотнители стёкол, и отмывать его придётся долго. Примёрзшую дверь не дёргайте за ручку: сначала нажмите на дверь по периметру ладонью, чтобы сломать лёд, и только потом открывайте. Так меньше шансов порвать уплотнитель или сорвать ручку.
Осенний чек-лист на 15 минут
- Снять крышку с ручки водительской двери, проверить жалом, поворачивается ли личинка, и смазать её.
- Протереть и обработать силиконом уплотнители дверей, багажника и капота.
- Перевести кнопку зеркал в положение «всегда разложены», если машина ночует на улице.
- Переложить провода для прикуривания из багажника в салон.
- Не мыть машину в сильный мороз без сушки. Остальное к зиме — в статье Kia Sportage 4 зимой.
