Вода в салоне Аутлендер 3 и XL: мокро под ковриком пассажира, течёт в багажник, откуда и как найти

← Mitsubishi Outlander III рестайлинг (01.2014 — 04.2022)

Мокрый пол под ковриком переднего пассажира — типичная жалоба на воду в салоне у обоих поколений Аутлендера, у тройки к ней добавляется вода в багажнике после дождя или мойки. Причин немного, и почти каждую можно найти самому за вечер, если знать, куда смотреть.

Если мокро под ногами переднего пассажира после езды по лужам, первым делом поднимите ковролин под пассажирским сиденьем: там в полу резиновая заглушка, через которую проходит провод датчика кислорода, и её выбивает водой из-под колёс. Если мокро после стоянки в жару с кондиционером — течёт конденсат. Если после дождя или мойки, — ищите течь сверху: лобовое стекло, люк, а у тройки в багажнике — верхний стоп-сигнал и антенна.

Мокро под ковриком пассажира: откуда

Сел в машину — под ногами целая лужа, откуда течёт, пришлось искать.

Заглушка провода лямбды. Пробка в полу под пассажирским сиденьем вылетает при въезде в глубокую лужу на скорости, вода попадает под ковролин, а сверху его поверхность может оставаться сухой. Так бывает и у XL, и у тройки: у владельца новой машины, ещё на гарантии, под пассажирским ковром слышно было, как переливается вода, и ему ответили, что выскочила именно эта заглушка. Поставить её на место — полминуты, и владельцы советуют сразу посадить её на герметик или заклеить шумоизоляцией.

Сегодня проехал на скорости глубокую лужу и увидел, как вода брызнула на бардачок. Как оказалось, криво вставленный сальник провода лямбды вышибло. Причём ковролин снаружи сухой и не вонючий. Отогните у себя ковролин под пассажирским сиденьем, проверьте тоже.

Конденсат кондиционера. У XL 2011 года вода после обильных дождей оказалась под пассажирским ковриком и креслом — владелец похожей машины ответил, что у него слетала трубка конденсата, и вода шла по стойке под коврик. У тройки другая конструкция, и поломки свои: у машины 2019 года сломалось крепление бачка сбора конденсата, у машины 2017 года треснул корпус дренажа кондиционера — владелец называет это заводским браком.

Вода была у пассажира в ногах. Если смотреть под бардачок, там съёмная часть панели внизу слева, крепится на трёх клипсах. Одна клипса крепится прямо к бачку сбора влаги — вот это крепление было сломано, и конденсат попадал в ноги пассажиру. А дренаж находится в ногах у водителя под такой же зашивкой.

Такая же ерунда была: трубка конденсата слетала, и вода по стойке попадала под коврик.

Забитые водостоки и лобовое стекло. Под пластиковым жабо у дворников скапливаются листва и грязь, и вода из ниши идёт не наружу, а в салон. Владелец тройки 2014 года нашёл сразу две беды: лобовое стекло на машине стояло не родное и верхняя кромка отклеилась, а дренажные отверстия в днище при прежнем ремонте замазали наглухо, и под всеми ковриками стояли лужи. После прочистки вода «потекла со всех дренажей». Если стекло меняли, проверьте его кромку в первую очередь — подробно о замене в статье лобовое стекло Аутлендера.

Течёт сверху: потолок, плафоны, стойки

Вода с потолка или из плафона — это крыша. У XL с люком сначала проверяют дренажные трубки люка: они идут в передних стойках справа и слева. Если люка нет, у XL смотрят уплотнение лобового стекла: владелец, у которого вода бежала с потолка, думал на люк, а в итоге пришлось переклеивать стекло. У тройки вода в передний или задний плафон, по словам владельцев, попадает через крепления рейлингов на крыше или через антенну, а дальше течёт по обивке потолка. Что делать с рейлингами и креплениями на крыше — в статье рейлинги и багажник на крышу.

Под нижней защитой печки всё было в воде, под ковриком огромная лужа; советуют прочистить дренажную трубку.

Вода в багажнике тройки

У Аутлендера 3 вода в багажнике после дождя или мойки — отдельная история, и владельцы находили причину в задней части крыши. Владельцы тройки с машинами 2014–2017 годов называют три места: дополнительный верхний стоп-сигнал на двери багажника, антенну на крыше и, реже, фонарь подсветки багажника, из которого вода капает на коврик. Один владелец снял верхний стоп-сигнал, немного подогнул его — и течь прекратилась, другой промазал его герметиком, третий так же поступил с антенной и пишет, что снимать её очень неудобно.

Вода текла с крыши на потолок в углу багажника.

Посмотри дополнительный фонарь стоп-сигнала. У меня там протекала. Снял, аккуратно промазал герметиком, и сейчас всё отлично.

Ещё одно место — резиновая гофра, по которой провода идут в дверь багажника: если она вылетела или порвалась, течёт через неё. Один владелец тройки протянул по гофре провод камеры, гофра встала криво, и вода пошла в багажник, пока он не поставил её на место. Задние фонари тоже потеют изнутри, а иногда набирают воду — их снимают и проклеивают по шву.

Вечером снял фонарь, принёс его домой, налил в него воды, нашёл место, откуда сочится, слил воду, просушил феном, обезжирил это место, аккуратно залил клеем-герметиком, в труднодоступное место затолкал герметик зубочисткой. Оставил фонарь дома на ночь, утром поставил на машину — и всё, без запотевания.

Если машина на гарантии, течь в багажник — повод для обращения к дилеру, и один владелец советует делать это письменной претензией, а не звонком. Про газовые упоры, замок и крышку багажника тройки — в статье багажник Аутлендера 3.

Чем опасна вода на полу

Мокрый ковролин — это не только запах сырости. У тройки под водительским сиденьем на полу лежит разъём. В 2018 году владелец тройки 2013 года сообщил о новой отзывной кампании: этот разъём коротит, а у дилера другому владельцу объяснили, что влага с ковриков протекает под сиденье. Описывают и мягкий вариант: разъём окисляется, и после выключения зажигания не гаснут магнитола и подсветка кнопок. Если у вас ранняя тройка, проверьте по VIN, выполнена ли эта отзывная.

Место течи нашлось в усилителе крыши — у клипс крепления пластика.

Под ковролином у обоих поколений голый металл пола, и стоящая вода начинает его разъедать. Поэтому мокрый пол нельзя оставлять «до лета».

Стёкла запотевают: влага уже внутри

Если стёкла потеют в сырую погоду и после стоянки, а течи нет, влага в салоне от мокрых ковриков и одежды. Владельцы обоих поколений помогают себе одинаково: включают кондиционер с обдувом на стекло — он осушает воздух. Ворсовые коврики впитывают воду и долго держат влагу, резиновые с бортом держат её на себе — выливайте. Подробнее о ковриках — в статье коврики и чехлы Аутлендера. У рестайлингового XL за левой боковиной заднего бампера стоят клапаны вентиляции салона, и владелец такой машины пишет, что стёкла у него не запотевали ни разу.

Как просушить и с чего начать

1. Поднимите ковролин у пассажирского сиденья и проверьте заглушку провода лямбды. Если она выбита, поставьте на место на герметик.
2. Уберите воду: владельцы обходятся моющим пылесосом без разбора салона или микрофиброй; если воды много, снимают сиденье, покрытие пола и пенопластовые вставки и сушат.
3. Прочистите водостоки под жабо и дренажи в полу, проверьте трубку конденсата кондиционера.
4. Если вода в багажнике тройки — верхний стоп-сигнал, антенна, гофра двери багажника.
5. Положите в салон пакеты силикагеля и следите за полом пару недель: если мокнет снова, причина не найдена.