Панель приборов Аутлендер 3 и XL: значки и надписи, сброс ТО, бортовой компьютер и скрытые настройки
← Mitsubishi Outlander III рестайлинг (01.2014 — 04.2022)
Панель приборов у Аутлендера XL (2005–2012) и Аутлендера 3 (2012–2022) разная: у XL между стрелками небольшой многофункциональный дисплей, у тройки — дисплей побольше, монохромный или цветной в зависимости от комплектации, а у самых простых машин 2013 года — упрощённая приборка, которую владельцы сравнивают с приборкой Рено Дастера. Значки, сброс ТО и настройки поэтому разбираем по поколениям.
Самые частые вопросы о приборке такие: гаечный ключ над пробегом — это напоминание о ТО, оно сбрасывается кнопкой бортового компьютера на заглушенной машине; меню настроек тройки («чемодан») появляется только на P с затянутым ручником; надпись «4WD перегрета, снизьте скорость» при пробуксовке — нормальная защита муфты полного привода, а не поломка.
Значки и надписи, которые пугают чаще всего
| Что на приборке | Что это значит по опыту владельцев | Что делать |
|---|---|---|
| Гаечный ключ над пробегом | напоминание о плановом ТО | сбросить или отключить счётчик (см. ниже) |
| «4WD перегрета, снизьте скорость» (тройка) | муфта полного привода греется при долгой пробуксовке; надпись пропадает, когда муфта остынет | дать машине постоять, не буксовать |
| Гирлянда: ABS, ASC, полный привод, тормоза | при отказе датчика ABS отключаются сразу несколько систем; бывает и после резкой пробуксовки | заглушить и завести; если не ушло — читать код ошибки, смотреть датчики ABS |
| «Неисправность трансмиссии» | у владельцев появлялась, когда рычаг на ходу случайно уходил в N | вернуть D; если горит постоянно — диагностика коробки |
| Мигающая D и «Коробка передач перегрета» (тройка) | перегрев вариатора | сбросить скорость, остановиться |
| Подушка безопасности («беременный мужик») | чаще всего подрулевой шлейф, реже разъём под сиденьем | читать код ошибки |
| Значок ключа с восклицательным знаком, «ключ не опознан» (тройка) | машина не видит смарт-ключ | батарейка CR2032, помехи, слот для ключа |
| «Черепаха» (тройка PHEV) | ограничение мощности гибрида, к вариатору отношения не имеет | — |
Про надпись о полном приводе владелец тройки рассказал так — и получил ответ, что это нормальное поведение трансмиссии.
Заехал в небольшую грязь и забуксовал, буквально через 10–15 секунд пробуксовок выскакивает на приборке «4WD перегрета, снизьте скорость». Немного подождав, надпись пропала. Немного побуксовал — опять та же история, и во всех режимах, 4WD Eco тоже.
Гирлянда из ABS, ASC и полного привода у тройки и XL пугает сильнее всего. Владельцы описывают, что она загоралась после пробуксовки на мокрой траве или глине, а после перезапуска двигателя исчезала. Если же она горит постоянно, по отчётам владельцев виноват обычно датчик ABS: при его отказе отваливаются сразу ABS и курсовая устойчивость. Расшифровку кодов — в статье ошибки Аутлендера, а если загорелась подушка — в статье про подрулевой шлейф.
Как сбросить ТО на XL
На XL сервисный интервал сбрасывают кнопкой INFO на щитке. Порядок, который приводят двое владельцев XL:
- Выключить зажигание.
- Несколько раз нажать INFO, пока на дисплее не появятся пробег и время до ближайшего ТО.
- Нажать INFO и держать не меньше двух секунд, до звукового сигнала — появится и замигает гаечный ключ.
- Отпустить и кратко нажать INFO ещё раз — на дисплее появится CLEAR, счётчик обнулён.
Буква A или M в углу дисплея — режим сброса показаний расходомера. Один из владельцев объясняет: если горит A, расход обнуляется сам, когда зажигание не включали четыре часа и больше; M — сброс вручную. Отсюда вопрос «как сделать, чтобы бортовик не обнулял средний расход», который задавали и владелец XL 2012 года, и владелец тройки 2016 года.
Как сбросить или отключить ТО на Аутлендере 3
На тройке порядок похожий, но кнопка — та, что листает бортовой компьютер. На заглушенной машине с включённым зажиганием листают меню до сервисного пробега, зажимают кнопку на несколько секунд — ключ начинает мигать — и снова удерживают кнопку, чтобы появилось CLEAR. Типичная ошибка — коротко нажать второй раз: ключ перестаёт мигать, и меню закрывается. Владелец тройки, у которого не получалось, ответил другому: «Второй раз надо удержать кнопку». Тем же способом счётчик можно не обнулить, а выключить — тогда вместо пробега до ТО будет OFF; несколько владельцев тройки так и сделали и обслуживаются по своему графику.
Удержание той же кнопки убирает и всплывающие сообщения: владелец тройки поясняет, что, например, предупреждение о низком уровне омывайки пропадает, а сверху на экране остаётся жёлтый треугольник.
Меню настроек тройки: язык, единицы, «чемодан»
Меню настроек на приборке тройки — значок, который владельцы называют «чемоданом», — открывается не всегда, и из-за этого многие думают, что его нет. Оно доступно только на стоящей машине: рычаг в P и затянутый ручник, после этого кнопкой бортового компьютера листают до чемодана. Там же переключается язык — владелец, у которого после установки сигнализации пропала русификация приборки, нашёл её тем же способом.
У меня появляется, когда стоишь на паркинге и ручнике, правда авто 2019 года.
Глубже — функции, которые меняются только кодированием блока ETACS: например, отключение автоматического сброса среднего расхода. Владельцы тройки делали это у прошивальщиков вместе с другими скрытыми функциями; подробнее — в статье про скрытые функции Аутлендера.
Неисправности приборки XL
Пятно на дисплее. На многофункциональном дисплее XL с возрастом появляется пятно из битых пикселей. Владельцы XL расходятся в том, зависит ли оно от погоды.
Тоже на приборке эта клякса пиксельная, как убрать её — не знаю, летом в жару не пропадает.
Другой владелец XL ответил, что у него летом пятно уходит, так что поведение у разных машин разное.
Пропала подсветка приборов. Если стрелки не подсвечиваются, а центральный дисплей и всё остальное работает, один из владельцев сразу спросил, жив ли предохранитель № 12 в салонном блоке — номера по своей машине сверяйте в статье предохранители XL.
Японские XL на английском. На машинах, привезённых из Японии, приборка может показывать сообщения не по-русски. Русифицируют её перепрошивкой у специалистов; владелец XL предупреждает, что при этом пробег на приборке выставляют любой, — при покупке такой машины это повод сверить пробег по сервисной истории.
Надпись на приборке — это только итог, а причину хранит блок, который её выдал. Если гирлянда ABS и ASC не гаснет после перезапуска, не меняйте датчики наугад: считайте коды сканером, они покажут конкретное колесо. Перед этим проверьте давление в шинах и одинаковость размеров — разные шины на осях тоже дают ошибки полного привода. Сброс сервисного интервала не стирает никаких ошибок, а отключённый счётчик ТО обязывает следить за пробегом самому.
Что показывает приборка
Что сделать прямо сейчас, если на приборке что-то загорелось
- Остановитесь и прочитайте надпись целиком — у тройки текст пишется на дисплее.
- Заглушите и заведите машину заново: «4WD перегрета» и гирлянда после пробуксовки обычно уходят сами.
- Если горит красным тормоз или масло — дальше не ехать.
- Если сообщение держится — считайте ошибки сканером, а не гадайте.
Карточки поколений: Аутлендер XL 2005–2010 и Аутлендер 3 рестайлинг 2014–2022.
