Лобовое стекло Митсубиси Аутлендер 3 и XL: обогрев, датчик дождя, какое стекло ставить и сколько стоит замена

← Mitsubishi Outlander III рестайлинг (01.2014 — 04.2022)

Лобовое стекло у Аутлендера меняют чаще, чем хотелось бы: владельцы тройки называют его слабым местом, а при замене всплывает главный вопрос — какое стекло стоит на машине сейчас и что брать взамен. От ответа зависит цена: разница между простым стеклом и стеклом с полным обогревом и датчиками — в разы.

У Аутлендера XL (2005–2012) стекло бывает без обогрева или с обогревом только зоны покоя щёток, на части машин с площадкой под датчик дождя. У Аутлендера 3 (2012–2022) вариантов три: без обогрева, с обогревом зоны щёток и с полным электрообогревом всего стекла, а в дорогих комплектациях на стекле ещё датчики дождя и света. Простое стекло на тройку с работой в 2024 году обходилось в 10 тысяч рублей, оригинал с полным обогревом у дилера ещё в 2020 году — в 51 911 рублей.

Какое стекло стоит на вашей машине

Камешек прилетел пару дней назад, а утром стекло треснуло — всё оно было в мелких сколах.

Проще всего посмотреть на само стекло: нити обогрева видны. Под капотом у тройки разъём обогрева виден у правой по ходу стойки, возле пластиковой облицовки. Владелец, разбиравшийся с этим, пишет: толстые красные провода — полный обогрев, обычные — обогрев зоны щёток. Это пригодится, если стекло уже меняли и прежний хозяин поставил другое: сервисы при замене иногда сами не могут понять, что было на машине.

Обогрев лобового у тройки: почему не включается

Полный электрообогрев Аутлендера 3 работает не всегда. Его включение зависит от температуры за бортом: при плюсе кнопка не реагирует, и индикатор на ней не загорается. Порог владельцы называют по-разному — +4 или +5 градусов и ниже, один слышал про −3. Те, кто спрашивал у дилера, получали ответ, что так и задумано. Поэтому летом проверить обогрев после покупки нельзя, а осенью многие пугаются, что он сломан.

Ледышка разбила стекло без обогрева — владелец задумался, можно ли поставить стекло с обогревом.

При включении полного обогрева электрическая нагрузка большая, и машина сама поднимает холостые: владелец пишет, что обороты с 600 уходят под 1000. Это нормально.

Поменял стекло по КАСКО, с полным обогревом. И после замены обогрев лобового не работает: включается при температуре ниже нуля и через три секунды выключается, при этом обороты резко подпрыгивают до 1500. Что может быть?

Если обогрев перестал работать на стекле, которое раньше грело, — у владельца тройки 2018 года в −13 индикатор горел, а стекло стояло в наледи, — дело может быть в реле. В 2018 году по Аутлендеру была отзывная кампания: у дилеров меняли реле обогрева лобового стекла, владельцы тройки 2015 года и других годов писали, что реле меняли бесплатно. Перед ремонтом стоит проверить машину по VIN на невыполненные отзывные.

Поставить стекло с обогревом на машину, где его не было, можно. Владелец тройки с простым стеклом поставил стекло с обогревом зоны щёток: проводка уже была, с фишкой у правой стойки, он добавил только реле в блок предохранителей, и обогрев заработал от кнопки обогрева зеркал и заднего стекла. С полным обогревом сложнее — нужна отдельная силовая проводка, это подробно разобрано в статье дворники Аутлендера 3, у XL — здесь.

Трещины: от камня и от перепада температур

Типичная история — маленький камень на трассе, скол, а через день или через неделю от него идёт трещина. Владельцы тройки 2018–2021 годов описывают это одинаково, у некоторых стекло менялось уже дважды. Зимой трещину запускает перепад температур. Один владелец объясняет механизм так: на стекле микроскол, утром включается обогрев или горячий обдув, стекло расширяется — и трещина бежит; то же бывает после мойки тёплой водой в мороз.

На пробеге 2700 км трещина поползла сама, сколов на стекле не нашли.

Остановить трещину сверлением получается не всегда. Владелец тройки весной заделал одну трещину за 1200 рублей и скол за 1000, и через 10 месяцев их почти не было видно. А у другого засверленная трещина ушла дальше в первые холода.

У меня образовалась трещина на лобовом из-под дворника, 20 см. Запросили почти 4 тысячи, а засверлить — 400 рублей. Решил засверлить. Итог: в первые холода трещина пошла дальше, сейчас чуть больше полуметра. Идёт по низу. Плюнул, езжу так.

На гарантии стекло меняли по-разному. Владельцу тройки 2020 года дилер в 2022 году заменил треснувшее стекло без споров, а у владельца новой машины, где трещина пошла от крошечного скола через неделю, вопрос гарантии так и остался вопросом. Чаще стекло меняют по КАСКО.

Датчик дождя и камера на стекле

Если на стекле стоял датчик дождя, при замене нужно стекло с площадкой под него. Если на новом стекле площадки нет, её переклеивают со старого. Владелец XL предупреждает: если датчик дождя был, а новое стекло поставили без него, блок электроники продолжит считать, что датчик есть, и свет будет гореть постоянно — это настройки блока ETACS.

У тройки 2021 года стекло отличается датчиком света: оригинал с полным обогревом обошёлся в 35 тысяч плюс 3 тысячи работа.

Отдельная история — тройка 3.0 в дорогой комплектации с камерой системы контроля полосы (LDW) на стекле. Владелец 2.4, ремонтировавший скол, пересказывает разговор с владельцем такой машины: тот не менял сильно побитое стекло, потому что оригинал стоил 320 тысяч рублей, а неоригинальных стёкол с окном под эту камеру нет. Это пересказ, а не чек, но и ещё один владелец пишет, что стекло с камерой дороже обычного и китайским его не заменить.

Какое стекло ставить

В оригинале на Аутлендерах владельцы встречали стёкла AGC. Взамен ставят Fuyao (FYG), XYG, Benson, Pilkington и российские стёкла Борского завода (КМК). Отзывы есть почти обо всех, и они не сходятся: про XYG пишут и «нормально», и «лотерея», а про стекло, поставленное по совету стекольщиков, владелец XL отзывается после 90 тысяч километров так:

При покупке в 2017 году поменял лобовик по совету стекольщиков, 90 тысяч уже стоит, сколы есть незначительные, трещин нет, качественное стекло, очень нравится.

Прямо в эту минуту мне ставят новое лобовое стекло, и именно Fuyao. У нас такое стоит 15 000 рублей. Сказали, что оно получше и покрепче заводского AGC.

«Покрепче» здесь — слова установщика, а не замер. Проверяемое правило другое: берите стекло ровно с тем набором, что был (обогрев той же зоны, площадка под датчики), — тогда не придётся ничего перепрошивать и докупать.

Сколько стоила замена

Если заодно перекрашивают крышу над стеклом — у тройки там ржавеет кромка, — стекло снимают, и снятие с установкой владельцы в 2021–2024 годах оплачивали отдельно, от 2,5 до 5 тысяч рублей. Про крышу подробнее — в статье ржавчина Аутлендера 3.

Мнение кузовщика

Перед заказом стекла сфотографируйте старое целиком: нижнюю кромку с нитями, площадку датчика за зеркалом и маркировку в углу. По фото стекольщик подберёт стекло с той же комплектацией, и вам не придётся разбираться с блоком электроники. После вклейки не мойте машину и не хлопайте дверями сутки, а первые дни не включайте полный обогрев на морозе: клей должен набрать прочность. Скол заделывайте сразу, пока в него не попала грязь и вода, — тогда засверловка и заливка держат лучше.

Перед заменой: четыре вопроса

• Какой обогрев был — никакого, зона щёток или всё стекло? Смотрите нити и провода у правой стойки.
• Был ли датчик дождя и света? Если да, нужно стекло с площадкой, иначе свет будет гореть постоянно.
• Есть ли камера на стекле (тройка 3.0 в максимальной комплектации)? Тогда неоригинальной замены не найти.
• Не висит ли на машине отзывная по реле обогрева? Если обогрев не работает, начните с проверки по VIN у дилера.