Багажник Аутлендер XL: размеры, откидной борт, почему не открывается дверь багажника
← Mitsubishi Outlander II рестайлинг (11.2009 — 09.2012)
Багажник Аутлендера XL открывается в два приёма: стеклянная верхняя дверь уходит вверх, а нижний борт откидывается вниз и превращается в скамейку. Из-за этого борта многие владельцы и не пересаживаются на тройку. Ниже — размеры по замерам владельцев, болячки борта и замка верхней двери, версии на 5 и 7 мест и запаска под днищем.
Один владелец намерил 97 см длины с опущенными спинками второго ряда и примерно 130 см, если сиденья свернуть целиком. Если сдвинуть передние кресла до упора к рулю, хозяин другой машины получал 190 см, правда уже с самодельным пеналом в багажнике. Борт держит нагрузку: владелец, который возит станок весом 50 кг, ставит его на откинутый борт и потом закатывает внутрь.
При опущенных задних спинках длина багажника 97 см, при свёрнутых сиденьях примерно 130 см. Особо не поспишь. А так по высоте полторы-две литровых банки, со спальником в 175 см.
Откидной борт: петли на заклёпках
Главная болячка борта — петли. Они держатся на крупных заклёпках, а когда бортом редко пользуются, петли закисают: борт открывается туго, скрипит, и однажды заклёпка ломается. Один владелец брызгает петли силиконовой смазкой примерно раз в месяц, другие проливают их проникающей смазкой и качают борт, пока скрип не уйдёт. Один из владельцев честно предупреждает, что «от старости петли отгнивают».
Если заклёпка сломалась, есть два пути. Первый — новые или бывшие в употреблении петли: каталожные номера 5802A003 (левая) и 5802A004 (правая), их называли два владельца XL в 2025 году, и один поправил опечатку другого. Аналогов владельцы не нашли, поэтому петли ищут на разборках. Второй путь — оставить петлю и заменить заклёпку.
Там не болт, а заклёпка большая, у меня она сломалась от того, что приржавела, борт туго откидывался. В итоге поменял сразу обе заклёпки, токарь сделал новые, и их поставил. Петлю снимать придётся, сложного ничего нет: два болта снизу под бампером и два болта у самого борта.
Владелица, у которой сломалась левая петля, в 2022 году меняла обе на бывшие в употреблении за 3000 руб. и пишет, что для этого снимали юбку и клык фаркопа. Если ставите фаркоп, проверьте, что откинутый борт не упирается в шар: владельцы съёмных фаркопов пишут, что клык снимается и открытию борта не мешает.
«Багажник открыт» при закрытой двери
У XL замок верхней двери защёлкивается на петли нижнего борта, поэтому две части зависят друг от друга. После удара в борт владелец машины 2008 года выставил зазоры, всё закрывалось, но бортовой компьютер продолжал писать, что багажник открыт. Причину ему объяснили так: защёлка замка не доходит до второго положения. Лечится регулировкой — борт отодвигают от кузова или замок придвигают к борту. У другого владельца замок не доставал до петли, и дверь закрывалась легко, только если чуть приоткрыть борт.
Верхняя дверь не открывается: рычажок в замке
Ручка двери багажника у XL не связана с замком механически — она нажимает микровыключатель, а замок открывает моторчик. Признак типичной поломки: кнопку нажимаешь, привод жужжит, а дверь не открывается или открывается через раз. Внутри замка стоит маленький пластиковый рычажок (владельцы называют его флажком или язычком), и у него отламывается лапка. Так было у владельцев машин 2008 и 2010 годов, и многие из отвечавших им писали, что чинили то же самое.
Чинят по-разному: ставят новый замок, покупают рычажок отдельно, делают его из металла — из ручки шарового крана или из рычажка замка почтового ящика, — вырезают из полипропиленовой трубы или печатают на 3D-принтере. С пластиком для печати надо угадать.
Зимой тоже сломался рычаг багажника. На сайте нашёл чертёж, сделали на 3D-принтере из ABS-пластика — на неделю хватило, опять сломался. Второй раз заказал из нейлона, тьфу-тьфу, уже почти год как работает.
Другие причины встречаются реже: микровыключатель в ручке (один владелец заменил родной на похожий из магазина радиодеталей за 200 руб., чуть доработав надфилем), отгнивший провод у ручки, открутившийся от замка привод. Отдельный случай — после замены заднего стекла: осколок попадает в механизм, и рычаг не нажимается даже рукой.
Недавно после замены стекла была такая же ситуация. Осколок стекла застрял в механизме замка. Лезь в багажник с ключом на 10, откручивай болты замка — 3 шт. Не очень удобно, но реально. Как болты открутишь, открывай дверь багажника вместе с бортом, ну а дальше разберёшься.
Изнутри замок открывают через заглушку на обшивке двери багажника. Борт тоже можно открыть из салона — там есть рычаг.
Газовые упоры
Упоры верхней двери стареют незаметно, а умирают иногда разом. Владелец XL 2008 года с большим пробегом оставил машину на неделю на сильной жаре, после чего дверь перестала подниматься: один упор оказался мёртвым, второй почти. Он поставил неоригинальную пару за 2000 руб. (2024 год).
На XL старше 12–15 лет петли откидного борта и их заклёпки — расходник. Перед покупкой откиньте борт несколько раз: если он идёт туго или со скрипом, петли закисли, и следующий шаг — сломанная заклёпка. Смазывайте петли хотя бы при каждой мойке днища, а если уже снимаете борт на покраску — разберите и отмочите петли сразу, это дешевле, чем потом искать их на разборках.
5 или 7 мест и кнопки в багажнике
Семиместный XL в России найти сложно: владельцы считают, что такие машины в основном привезены из-за океана. Отличие видно сразу под ковром: у пятиместной ровный пол, у семиместной «тазик с нишей» под третий ряд, а запаска докатка вместо полноразмерного колеса. Поставить третий ряд в пятиместную машину без сварки не получится — креплений там нет, их приваривают.
У XL второй ряд стоит на салазках, а в части комплектаций его складывают электроприводом — кнопками прямо из багажника. Если одна половина не складывается, а моторчик гудит, владельцы советуют держать кнопку и чуть подтолкнуть сиденье рукой. У одного хозяина кнопки не работали, потому что разъём под обшивкой багажника был просто не подключён.
Запаска на лебёдке под днищем
Запаска у XL висит под кузовом на лебёдке, которую опускают, выкручивая длинный болт. Годами её никто не трогает, механизм закисает, и в нужный момент колесо не опускается: ключ прокручивается. Выход — смазывать лебёдку раз в год. Если уже закисла, владельцы приподнимают колесо снизу и перепиливают звено цепи, а потом ищут механизм на разборках. Подробнее о запасном колесе — в статье про запаску Аутлендера.
Что проверить в багажнике XL при осмотре
- Откиньте борт и закройте его три-четыре раза: туго, со скрипом или с перекосом — петли закисли.
- Откройте верхнюю дверь кнопкой несколько раз подряд: если привод жужжит, а дверь открывается через раз, рычажок в замке уже треснул.
- Закройте всё и посмотрите на приборку: надпись об открытом багажнике при закрытой двери — замок не встаёт во второе положение, борт или замок били.
- Проверьте, держат ли упоры дверь в верхней точке сами.
- Откройте пол: ровный пол и полноразмерная запаска — пятиместная машина, ниша и докатка — семиместная.
- Попробуйте опустить запаску: если болт прокручивается, лебёдку придётся менять.
Ржавчина на борте и пятой двери у XL — отдельная тема, она разобрана в статье про коррозию XL. Фаркоп, который не мешает борту, — здесь. У тройки откидного борта нет, её багажник устроен иначе — здесь.
