Стойки амортизатора Аутлендер XL: KYB, пружины Lesjofors и проставки под просевший зад
← Mitsubishi Outlander II рестайлинг (11.2009 — 09.2012)
На Аутлендере XL (2005–2012) вопрос о стойках почти всегда начинается с просевшего зада: пружины устают, корма опускается, и только потом владельцы добираются до амортизаторов и опорных подшипников. Ниже — как устроена задняя подвеска у разных версий XL, какие номера ставят и что из этого вышло.
Спереди на XL ставят KYB 339080 (правая) и 339081 (левая), сзади отдельный амортизатор KYB 349040. Задняя подвеска бывает двух видов: у 2.4 и 3.0 европейской и российской версии пружина стоит отдельно от амортизатора, у 2.0 и праворульных машин — стойка в сборе с пружиной. От этого зависит, какие пружины брать: Lesjofors 4215628 или 4215635 для отдельной пружины, 4259244 или 4259245 — для стойки в сборе.
Две задние подвески XL: где пружина отдельно
Владельцы, которые разбирались с этим годами, сходятся: у XL 2.4 и 3.0 амортизатор стоит отдельно от пружины, а у 2.0 и машин с правым рулём сзади «койловер» — пружина надета на амортизатор. Бывают и исключения: владелец дорестайлингового XL 2.4 спрашивал пружины именно под амортизатор внутри пружины, потому что ему не подходили популярные 4215628. Поэтому прежде чем заказывать, загляните под задок или попросите подобрать по VIN.
Для стойки (амортизатор в сборе с пружиной): Lesjofors 4259245 — усиленные (диаметр прутка 12 мм), они же Kilen 58029. Lesjofors 4259244 — обычные (диаметр прутка 11,5 мм). Если нужен оригинальный номер, то пишите VIN.
Для отдельной пружины у XL два ходовых варианта: Lesjofors 4215628 — в обиходе ШП28 — чуть выше штатных новых пружин, и 4215635, ШП35, — для тех, кто постоянно возит тяжёлое или ездит с прицепом. Владелец, который возил прицеп на ШП28, пишет, что за два года они просели и надо было сразу брать ШП35. Про ШП35 предупреждают, что пустую машину на них задирает и ездить без груза не очень комфортно. В 2019 году владелец XL 2.4 2008 года сравнивал цены: Lesjofors 4215628 — 6600 рублей за пару, пружины Фобос 41401 — 2500.
Вчера забрал машину после замены задних пружин (установили усиленные). Машину просто не узнать. На фото машина загружена на 200–210 кг. Все, кто думает, что машина станет жёстче, сильно ошибаются. Лично я очень доволен результатом.
Для стойки в сборе результат тоже измерим: владелец, поставивший 4259245, пишет, что высота от земли до арки сзади была 74 см, а стала почти 78; задок стал жёстче, но машина «гораздо собраннее», раньше перед был жёсткий, а зад аморфный.
Просевший зад: замеры и проставки
Типичная картина на XL 2011 года — от арки до земли спереди 78 см, сзади 74. Вместо пружин часть владельцев ставит проставки. Для подвески с отдельной пружиной они бывают двух видов — под пружину и под опору стойки; для «койловера» нужна одна, под опору. Оригинальную нижнюю подушку задней пружины 4140A043 одни владельцы называют проставкой, другие ставят её при замене пружин вместо старой резинки. Спереди ставят проставки 20 мм на опоры стоек.
Проставки не заменяют уставшую пружину, а только поднимают её. Владелец XL 2.4 с вариатором 2007 года поставил ШП28, через три года они просели, он добавил проставки 2 см — и с ними получил 76 см от пола до арки; после этого решил переходить на ШП35.
Про клиренс и проставки подробнее — в статье габариты и клиренс Аутлендера.
Передние стойки: KYB, мороз и сломанная пружина
KYB 339080 и 339081 на передок XL называют несколько владельцев, в том числе владелец XL 3.0 2007 года; ставят их вместе с задними KYB 349040. С подбором осторожнее у переднеприводного XL 2.0: владельцу машины 2011 года с таким мотором продавец сказал, что 339080 и 339081 не подходят, и предложил другие номера. Для задних амортизаторов встречается и KYB 341454 — владелец XL 2.4 2012 года заметил, что у него в применимости указаны и XL, и тройка, а владелец XL 2.0 поставил их себе.
Главная жалоба на KYB — стук в мороз. Владелец XL 2007 года после погнутого штока поставил KYB, и при минус 15 и ниже передние стойки застучали; сменил комплект — стучит и второй, а после получаса в тепле стук на время уходит. Ещё один сюжет — сломанная пружина: у XL 2.4 2010 года с полным приводом при стойках KYB 339080 стук на лежачих полицейских оказался изломом нижнего витка передней пружины.
Передние пружины тоже бывают разные: по Lesjofors владельцы различают 4059252 для механики и 4059253 для вариатора и 3.0. Владелец XL 2.4 с вариатором в 2025 году писал, что 4059253 найти уже трудно, а 4059252 ещё встречается.
Опорные подшипники XL: быстро умирают и скрипят
Опорный подшипник передней стойки владельцы XL называют одной из частых проблем поколения. Звук — скрип или хруст при повороте руля, а в мороз смазка в пластиковом подшипнике может замёрзнуть. Ресурс у всех разный: один владелец пишет, что на 199 тыс. км у него ещё родные, другой — что набивка нового подшипника смазкой помогла ненадолго: до +10 не скрипит, в тепло опять звуки. Один владелец даже переставил подшипник опоры от Infiniti FX, расточив посадочное место на 0,5 мм, — но долгого опыта по такой переделке пока нет.
Пришла пора менять опорные подшипники. Купил в проверенном магазине комплект KYB (опоры стоек + опорные подшипники). Выехав из сервиса, услышал стук спереди, которого не было до ремонта. Вернулся обратно в сервис. Всё проверили, подвеска в идеале. Однако заменили ради эксперимента один опорный подшипник — и о чудо, с той стороны стук пропал.
Это было в 2024 году: владелец подсчитал, что потратил на комплект 10 тысяч, хотя мог обойтись одними опорными подшипниками не дороже тысячи рублей. Если после замены опор появился новый стук, начните с самих подшипников.
На XL до покупки пружин посмотрите, как устроена задняя подвеска именно у вашей машины: у 2.4 и 3.0 пружина обычно отдельно, у 2.0 и праворульных — на амортизаторе, и номера не взаимозаменяемы. Меряйте высоту от центра колеса до арки или от земли до арки на ровной площадке пустой машиной: если зад ниже переда на 4 см и больше, проставки без новых пружин дадут эффект на пару лет. Опорный подшипник проверяйте на холодной машине: положите ладонь на пружину и поверните руль на месте от упора до упора — хруст или скрип, который отдаётся в пружину, — это он. Меняя передние стойки, сразу ставьте новые отбойники и пыльники, иначе новые амортизаторы потекут раньше.
Номера стоек и пружин XL
| Деталь | Номер | Для какой версии XL |
|---|---|---|
| Передняя стойка правая / левая | KYB 339080 / KYB 339081 | 2.4 и 3.0; на 2.0 FWD подбирать по VIN |
| Задний амортизатор (пружина отдельно) | KYB 349040 | 2.4, 3.0 |
| Задняя пружина отдельная, усиленная | Lesjofors 4215628 (ШП28) | 2.4, 3.0 |
| Задняя пружина отдельная, сильнее | Lesjofors 4215635 (ШП35) | 2.4, 3.0, для груза и прицепа |
| Задняя пружина на стойку, обычная / усиленная | Lesjofors 4259244 / 4259245 | 2.0, праворульные |
| Нижняя подушка задней пружины | 4140A043 (оригинал) | пружина отдельно |
| Передняя пружина | Lesjofors 4059252 / 4059253 | механика / вариатор и 3.0 |
Задние пружины и посадка XL
Что делать, если XL сел на задницу
Если корма ниже переда, а амортизаторы сухие — меняйте пружины, это лечит. Если амортизаторы потекли, ставьте их вместе с пружинами, чтобы не разбирать задок дважды. Если стучит спереди только в мороз — проверьте отбойники и опорные подшипники, прежде чем менять стойки. Стук на мелких неровностях чаще даёт стабилизатор — о нём в статье стойки и втулки стабилизатора XL. Карточки поколения: XL 2005–2010 и рестайлинг 2009–2012. У тройки стойки и пружины свои — здесь.
