Сколько стоит ТО Рено Дастер: цены у дилера и в сервисе по годам
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. По чекам и сметам владельцев за 2021–2023 годы ТО Дастера у дилера с заменой масла и фильтров стоило в среднем около 14 тыс. рублей (от 8 до 18,5 тыс.). ТО-2, ТО-3 и ТО-4 с заменой жидкостей или свечей — около 26 тыс. (от 20 до 36 тыс.). Большое ТО с ремнём ГРМ у дилера — около 58 тыс. (от 27 до 99 тыс.). Отдельно замена ремня ГРМ с комплектом в 2024–2026 годах обходилась в среднем в 34 тыс. В обычном сервисе тот же объём работ выходит в 2–3 раза дешевле. Какие работы входят в каждое ТО бензинового и дизельного Дастера, расписано в регламенте ТО, здесь — только деньги.
Средние посчитаны как медианы по визитам и сметам, о которых владельцы писали с суммой. Суммы росли каждый год, поэтому у каждой цифры стоит год. После 2022 года официальные дилеры Renault стали бывшими дилерами, часть из них сменила вывеску на китайские марки, но Дастеры обслуживают по-прежнему. Поэтому в таблице они стоят вместе.
Чеки и сметы по годам
| Год | ТО и где | Машина | Что входило | Сумма, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Масло и фильтры у дилера или бывшего дилера | ||||
| 2021 | ТО-0, Санкт-Петербург | новая | масло и фильтр, работа бесплатно | 4 000 |
| 2022 | предложение дилера, Санкт-Петербург | — | ТО с расходниками дилера | 8 000 |
| 2022 | ТО-1 (15 тыс. км), Мурманск | HM 2.0, 2022 | со своим маслом | 10 300 |
| 2022 | ТО-1 (15 тыс. км), смета | — | по регламенту | 14 000 |
| 2022 | ТО-1, Санкт-Петербург | — | по регламенту | 14 500 |
| 2022 | Иваново | — | масло Elf и фильтры | 17 000 |
| 2022 | ТО-1, Астрахань | дизель, 2021 | масло Лукойл и фильтры | 18 450 |
| ТО с жидкостями или свечами у дилера | ||||
| 2021 | ТО-4 | HS 2.0 АКПП, 2019 | свечи, масло, фильтры, диагностика, тормоза | 28 000 |
| 2022 | ТО-2, Новгородская область | HM 2.0 МКП, 2021 | полный перечень, масло Castrol | 20 000 |
| 2022 | ТО-3 | дизель, 2019 | масло, фильтры, замена жидкостей | 20 500 |
| 2022 | ТО-3, Кемерово | HS 2.0 МКП, 2019 | масло, все фильтры, охлаждающая и тормозная жидкость | 26 600 |
| 2022 | ТО-2, смета | дизель | масло, три фильтра, топливный фильтр 15 700 | 35 700 |
| 2023 | ТО-2, смета | — | со свечами и обслуживанием кондиционера, только материалы дилера | 26 000 со скидкой |
| Большое ТО с ремнём ГРМ у дилера | ||||
| 2021 | ТО-8 (120 тыс. км) | — | с заменой ремня | 27 000 |
| 2021 | ТО-4, смета | HS 2.0 АКПП, 2019 | то же, что на 28 000, плюс ремень ГРМ | 57 000 |
| 2022 | смета | — | все жидкости, свечи, ремни, колодки по кругу | 99 000 / 76 000 со своими жидкостями |
| 2024 | ТО-4, смета, Санкт-Петербург | дизель 4×4 | масло, 4 фильтра, жидкости, ремень ГРМ и приводной | 47 525 на аналогах / 75 962 на оригинале |
| 2025 | Москва | дизель, 2020 | ремень ГРМ, масло в раздатке и редукторе | 60 000 |
| 2026 | Москва | — | ремень ГРМ и ТО | 57 000 |
Медиана по ТО с маслом и фильтрами — 14 тыс. рублей, по ТО с жидкостями и свечами — 26 тыс., по большому ТО с ремнём — 58 тыс. Разброс внутри одного года большой: в 2022 году дилерское ТО-1 в Астрахани стоило 18 450 рублей, а в Мурманске со своим маслом — 10 300.
Вчера прошёл первое ТО у «официалов». Притащил своё масло Castrol 5W-30, покупал ещё до событий. В сервисе льют Лукойл, отказался. По итогу со своим маслом вышло 10 300 рублей.
Дизельное ТО дороже бензинового из-за топливного фильтра: в 2022 году дилер оценил его в 15 700 рублей при общей смете ТО-2 в 35 700. Оригинальный фильтр в магазине в 2024 году стоил около 6 000 рублей. Какие фильтры бывают и чем их заменить, разобрано в статье про фильтры Дастера.
Ремень ГРМ — самая дорогая строка
Большое ТО дорого из-за ремня ГРМ с роликами, ремня навесного оборудования и помпы. В 2024–2026 годах владельцы приводили такие цены замены ремня с работой:
| Год | Где | Из чего сумма | Итого, руб. |
|---|---|---|---|
| 2024 | бывший дилер, Нижний Новгород | ремень ГРМ и навесного с роликами | 28 000 |
| 2025 | дилер, K9K | работа 9 500, оригинальный комплект ГРМ 16 500 | 26 000 |
| 2025 | специализированный сервис, Москва | комплект ГРМ 15 000, приводной 12 000, работа 8 000 | 35 000 |
| 2025 | — | комплект ГРМ 15 000, ремень навесного 13 000, работа 5 000 | 33 000 |
| 2025 | бывший дилер, Нижний Новгород, дизель | работа 9 500, комплект ГРМ 12 000, комплект навесного 22 000 | 43 500 |
| 2025 | сервис, смета при замене масла | ГРМ 11 000, помпа 9 000, ремень генератора 9 000, работа 10 000 | 40–45 тыс. |
| 2026 | дилер, Чебоксары | с ремнём дилера | 20 000 |
| 2026 | дилер | с расходниками дилера | 45 000 |
Нижний Новгород. Был у бывшего официального дилера. Работа по замене ГРМ и навесного с роликами — 9,5 тыс. Комплект ГРМ — 12 тыс. Комплект навесного — 22 тыс., почему-то.
Медиана по восьми ценам — 34 тыс. рублей. Комплект навесного ремня у дилера бывает дороже самого комплекта ГРМ, поэтому его стоит купить отдельно. Когда менять ремень и чем рискует тот, кто его перехаживает, разобрано в статье про ремень ГРМ.
Дилер против обычного сервиса
Самое наглядное сравнение — одна и та же смета в двух местах. Владелец Дастера в 2022 году получил у дилера цену большого ТО: замена всех жидкостей, включая тормозную, антифриз, масло в раздатке и коробке, свечи, ремень ГРМ и ремень генератора, колодки по кругу — 99 тыс. рублей с материалами дилера и 76 тыс. со своими. Он посчитал материалы сам и отвёз машину в сторонний сервис.
Короче, на стороннем СТО все работы стоят 9000 плюс материалы почти на 20 000. Итого 30 000 рублей, а не 98 000.
В обычном сервисе цены на замену ремня в 2025–2026 годах: 7 тыс. рублей за работу в Самаре, 15–25 тыс. за ремень с сальником коленвала на Сахалине, 10 тыс. за помпу, сальник, оба ремня и чистку форсунок в гараже. Замена масла за работу — от 1 тыс. рублей (у дилера в 2023 году это 0,5 нормо-часа при цене часа 2 200–2 500 рублей) до 2 тыс. в сервисе (2025). У бывшего дилера в Нижнем Новгороде замена масла с материалами в 2024 году стоила 6 тыс. Где ещё обслуживают Дастер после ухода Renault, собрано в статье о дилерах и сервисах.
Свои расходники: из чего складывается ТО
| Позиция | Цена по отчётам владельцев |
|---|---|
| Моторное масло, 4–5 л | Лукойл Armortech 4 л около 2 500 руб. (2026); Persol и Idemitsu 4 л — 3 300–4 500 руб. (2026); Ravenol 5W-40 5 л — 7 800 руб. (2024); Elf в сервисе — почти 2 000 руб. за литр (2026) |
| Масляный фильтр | Mahle 545 руб. (2024), Sakura 450 руб. (2026), Purflux 470 руб. (2025) |
| Воздушный фильтр | Nordfil 364 руб. (2024), Masuma 450 руб. (2026) |
| Салонный фильтр | угольный Zekkert 333 руб. (2024), китайский 350 руб. (2026) |
| Топливный фильтр дизеля | оригинал около 6 000 руб. (2024); у дилера в смете — 15 700 руб. (2022) |
| Свечи K4M и F4R | оригинал 7700500155 почти 500 руб. за штуку (2024); иридиевые 1 200–1 500 руб. (2024) |
| Комплект ремня ГРМ | 14 тыс. руб. в 2023 году, 11 тыс. в 2025 году; дешевле 11 тыс. владельцы брать не советуют (2026) |
Вчера поменял: фильтр масляный MAHLE — 545 руб., фильтр воздушный NORDFIL — 364 руб., фильтр салона угольный ZEKKERT — 333 руб., масло моторное RAVENOL 5W-40, 5 литров — 7 800 руб.
Набор на одну замену масла с тремя фильтрами в 2024 году обошёлся этому владельцу в 9 тыс. рублей, из которых почти 8 тыс. — масло. Какое масло подходит каждому мотору и сколько его брать, разобрано в статье про моторное масло.
Просите смету по строкам: работа отдельно, материалы отдельно, и сверяйте её с листом ТО. Больше всего переплачивают на ремне навесного оборудования из каталога дилера, на топливном фильтре дизеля и на «замене жидкостей» в ТО, где её нет в регламенте. Свои масло и фильтры бывшие дилеры обычно принимают, но бывают и отказы — уточните заранее. Сохраняйте чеки и коробки от фильтров с номерами: при спорной поломке это доказательство того, что стояло в машине.
Где реально сэкономить, а где нет
- Масло и фильтры можно менять где угодно. Со своим маслом ТО-1 у дилера в 2022 году стоило 10 300 рублей вместо 14–18 тыс.
- Ремень ГРМ — не место для экономии на комплекте. Работа в сервисе стоит 5–10 тыс., а комплект дешевле 11 тыс. владельцы считают риском.
- Большое ТО выгоднее делить. Сметы в 76–99 тыс. у дилера в обычном сервисе превращались в 30 тыс. с теми же работами.
