Фаркоп на Рено Логан 1: куда крепится, подходит ли от другой фазы и как подключить розетку

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. На Рено Логан 1 фаркоп ставится на штатные места: по словам владельцев, он крепится двумя сквозными болтами, которые выходят в багажник, а провода к розетке выводят через отверстие под обшивкой багажника. Фаркоп с машины 2006 года на машину 2011 года, по мнению владельцев, встаёт — «база одна». Электрику подключают к задним фонарям, но с блоком согласования или без — мнения расходятся, и ошибка в проводке обходится дорого: у владельца Логана 2010 года после замыкания в разъёме фаркопа мотор затроил и появились ошибки. Мотор 1.4 тянет прицеп весом 700–900 кг, но владелец, который делает это постоянно, сменил сцепление и собирается ставить 1.6. Разрешённой массы прицепа для Логана 1 в документах у нас нет — смотрите табличку изготовителя на своей машине.

Куда крепится фаркоп на Логане 1

Отдельных кронштейнов под днищем, как на некоторых машинах, у Логана 1 нет — и это сбивает с толку. Владелец, который полез под машину, не нашёл «мест, куда прикрутить», и спрашивал, не обделена ли этим его версия. Ответ даёт другой владелец, разбиравший багажник по другому поводу.

Владелец Логана 1 не нашёл на днище мест для крепления фаркопа и спрашивал, на всех ли версиях они есть.

В багажнике. Они 2 шт., сквозные идут.

Фаркоп на Логан 1 крепится двумя сквозными болтами через пол багажника, электрику подключают к задним фонарям.

Он же показал второе место, о котором стоит знать до установки: под обшивкой багажника есть отверстие под провода фаркопа с выходом наружу. Если фаркоп уже стоит, а в багажнике появилась вода, это отверстие проверяют в числе первых.

А ещё проверь под подшивкой: есть дырка под провода для фаркопа с выходом наружу! Там тоже может быть проблема!

Подойдёт ли фаркоп с другой машины

Самый частый вопрос — подойдёт ли фаркоп с Логана другой фазы. Владельцу, который хотел перенести фаркоп с машины 2006 года на машину 2011 года, ответили коротко: «должен», «база одна, должен встать». Ответ осторожный — «должен», а не «встанет», — поэтому б/у фаркоп сначала примеряют на штатные места.

Второй ракурс того же места: глушитель и днище у задней балки, куда крепят фаркоп.

С Логаном 2 история другая: его владельцы пишут, что фаркоп от первого Логана к ним не подходит — крепления разные. Поэтому при покупке б/у фаркопа уточняйте, с какого именно Логана его сняли. Владельцы спрашивали и про фаркоп от других моделей Renault, но подтверждённых установок в их отчётах нет.

Электрика: блок согласования или напрямую

Розетку подключают к задним фонарям: там есть всё, что нужно прицепу, — повороты, габариты, стоп-сигналы. Дальше владельцы расходятся. Одни подключают напрямую и ставят в прицеп светодиодные лампы. Другие считают, что без блока согласования рискует проводка самой машины: «плохая идея не иметь блока согласования». Владелец, который ставил фаркоп сам, упёрся в распиновку заднего фонаря и спрашивал, не отличается ли она у рестайлинга и дорестайлинга, — проверяйте провода по своей машине, а не по схеме из интернета.

Логан фазы 1 с фаркопом: владелец спрашивал, подойдёт ли его фаркоп на второй Логан отца.

Цена ошибки — не только перегоревший предохранитель.

Появились ошибки P0130, P0135. Разгон не пропал, машина едет хорошо, но ошибки не удаляются. Появилось после замыкания проводки: неправильно подключил разъём на фаркоп. Автомобиль затроил, и вылезли ошибки.

P0130 и P0135 — ошибки датчика кислорода и его подогрева. Если после подключения фаркопа загорелся «Чек», начните с проверки проводки к фонарям и предохранителей; подробнее о кодах — в статье ошибки Рено Логан 1.

Сколько тянет Логан 1 с прицепом

Самый подробный опыт — у владельца Логана первой фазы 2007 года с мотором 1.4, который возит прицеп постоянно. По его словам, мотор тянет прицеп 3,5 метра весом 700–900 кг с пассажирами, но на трассе мощности «немного не хватает». Летом на трассе с прицепом у него уходит 7–8 литров на сотню.

Я прицеп 3,5 метра таскаю по 700–900 кг, плюс пассажиры. На трассе немного не хватает, а тут посчастливилось с перевертыша взять двигатель с родным пробегом 90 тысяч.

Тот же владелец на пробеге 230 тысяч перечисляет, что сменил: наконечники, рычаги, пружины по кругу, оба привода и сцепление — «т.к. прицеп таскал, вечно тонна груза». Вывод владельцев для тех, кто только выбирает машину под прицеп: лучше 16-клапанный мотор, «прицеп то он потянет, главное сцепление не сжечь». На вопрос о трёхметровом прицепе с тентом для 1.6 16 кл. ответили, что даже 1.4 «таскает на ура». Сравнение моторов — в статье 8 или 16 клапанов, про износ сцепления — сцепление Логана 1.

Разрешённая масса прицепа и регистрация

Документов по Логану 1 с массовыми характеристиками у нас нет, а владельцы первого поколения цифр с таблички в своих сообщениях не приводят. Поэтому прямой ответ один: откройте табличку изготовителя на своей машине. По логике, которую описывает руководство более нового Логана, допустимая масса прицепа с тормозами — это разница между разрешённой массой автопоезда и разрешённой массой машины; если строка массы с прицепом пустая или совпадает с полной массой, буксировка не предусмотрена. Для первого поколения это нужно сверить с его собственной табличкой.

Нужно ли регистрировать установку, владельцы Логана 1 однозначно не решили: на вопрос владельца машины 2006 года ответили «в ГАИ надо». Требования менялись по годам, поэтому сохраняйте сертификат на фаркоп и документы установщика.

Мнение установщика

На Логане 1 фаркоп ставят на штатные сквозные болты через пол багажника — ничего не сверлите, пока не нашли эти места. Перед подключением розетки прозвоните провода заднего фонаря тестером на своей машине: схемы дорестайлинга и рестайлинга в интернете часто путают. Подключайтесь через блок согласования или хотя бы через отдельный предохранитель на линию прицепа. Провода в багажник ведите через штатное отверстие под обшивкой и загерметизируйте его. Старые лампы накаливания на 21 Вт в прицепе дают лишнюю нагрузку на поворотники — светодиоды снимают эту проблему. Сертификат на фаркоп и документы установщика храните в машине.

Перед установкой: пять проверок

1. Найдите в багажнике штатные места под два сквозных болта — значит, фаркоп встанет без доработок.
2. Уточните, с какого Логана снят фаркоп: от Логана 2 не подойдёт.
3. Прозвоните провода своего заднего фонаря и решите заранее: блок согласования или отдельный предохранитель.
4. Посмотрите табличку изготовителя: есть ли там масса автопоезда.
5. Если прицеп будет тяжёлым и частым, заложите в бюджет сцепление — на 1.4 его ресурс с прицепом короче.

Комплектации и годы — на карточках Логан I 2004–2009 и Логан I рестайлинг 2009–2016.