Подрулевой переключатель Логан 1: не работает сигнал или режим дворников, шлейф подушки, левый с ПТФ и правый с кнопкой БК
← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)
Короткий ответ. На Рено Логан 1 два подрулевых рычага. Левый — поворотники, свет, на части машин противотуманные фары, и в его торце кнопка звукового сигнала. Правый — дворники и омыватель, у части машин в торце кнопка бортового компьютера. Под рычагами стоит подрулевой механизм со шлейфом подушки безопасности (SRS-кольцо, «улитка»). Три главные поломки: в левом рычаге перетирается провод сигнала, в правом отказывает первый (прерывистый) режим дворников, а износ шлейфа зажигает лампу подушки безопасности. Сигнал и шлейф проверяют по-разному: перед прозвонкой шлейфа подушку отключают.
Какие рычаги бывают
| Рычаг | Функции | Варианты |
|---|---|---|
| Левый | поворотники, ближний и дальний свет, звуковой сигнал в торце | с включением передних ПТФ и без него (только задний противотуманный фонарь) |
| Правый | режимы дворников, омыватель | без кнопки; с кнопкой бортового компьютера; с управлением задним стеклоочистителем |
Варианты правого рычага перечисляет владелец рестайлинга, который ставил бортовой компьютер: «есть без кнопки, как у меня на данный момент, есть с кнопкой, и плюс есть с задним стеклоочистителем». Если подбираете рычаг на замену, сверяйте именно функции, а не только «на Логан 1». Чтобы на машине без передних противотуманных фар поставить их, меняют левый рычаг на версию с ПТФ или выводят отдельную кнопку: владелец, сделавший второе, пишет, что тумблер цепляется к двум точкам на рычаге без туманок.
Пропал звуковой сигнал
У Логана 1 кнопка сигнала в торце левого рычага, а не на руле, и это слабое место.
Логан 1 с сигналом на подрулевом? Тогда да, там провод часто перебивается из-за включения фар днём.
Провод ломается в самом рычаге, и владельцы связывают это с ежедневным включением фар днём. Порядок проверки подробно описал владелец, сам прошедший через эту поломку:
Первым делом проверить предохранитель на сигнал, если он целый, то подать на этот предохранитель +12 В. Если сигнал будет, ковырять проводку от него до подрулевого. На сигнал обычно ломается провод в самом подрулевом — это болезнь, сам недавно проходил. Причём у меня сигнала не было только при включённом свете или габаритах.
Перебитый провод видно, если снять рычаг; его перепаивают. Владелец, который вывел кнопку сигнала сбоку на кожух рулевой колонки, проблему закрыл навсегда.
Лампа подушки безопасности: шлейф
«Беременный мужик» — так владельцы называют лампу подушки безопасности на панели. Если она загорается, гаснет и загорается снова, первый подозреваемый — шлейф под рулём. Владелец Логана 1, у которого одновременно пропал сигнал и загорелась эта лампа, получил совет: «тут надо шлейф проверять и обязательно подушку отключить на время прозвонки цепи». Замена шлейфа помогает не всегда: у владельца Логана 2010 года после замены шлейфа лампа через несколько дней загорелась снова, и диагностика опять показала подрулевой шлейф.
Можно ли повесить на шлейф что-то ещё, например обогрев руля, владельцы спорят. Один пишет, что «шлейф там только один, на аирбэг», и вешать на него ничего не стал бы. Другой возражает, что шлейфы бывают многопиновыми — на подушку, сигнал и кнопки аудио — и взаимозаменяемы между моделями.
Заменил на Logan 1 фаза 2 подрулевой механизм со шлейфом для подушки (SRS-кольцо), производитель DAV. Сам механизм от Dacia. Также заменил переключатель поворотников, он реношный оригинальный. И вот тут такая проблема: при повороте руля происходят щелчки, по-моему, это язычок (шток), который отключает поворотник. В итоге подпиливать напильником?
Ответа он так и не получил. Вывод для тех, кто меняет механизм целиком на неоригинальный: проверьте, как язычок механизма взаимодействует с флажком возврата поворотника, до окончательной сборки руля.
Не работает режим дворников
Правый рычаг у Логана 1 отказывает по частям: перестаёт работать один режим, остальные живы.
Кто-нибудь сталкивался с проблемой подрулевого переключателя стеклоочистителя? Не работают в первом положении дворники, стоит слегка прижать переключатель кверху — начинают работать, отпускаешь — перестают. В остальных положениях проблем нет. Ремонтируется ли данная неисправность или стоит поменять сам переключатель?
Похожие случаи: дворники не работают утром на холоде и оживают днём — владелец разобрал рычаг и прочитал, что достаточно подтянуть пружинки контактов; не работают второй и третий режимы; не работает второй режим, а в разобранном рычаге «ничего подозрительного». Отдельная история — режим «брызнул — щётки протёрли»: владелец, заменивший рычаг из-за зависавших дворников, этот режим так и не вернул, а другой с той же бедой собирается менять «улитку» и чистить переключатель.
Оригинальный правый рычаг дорогой: владелице машины 2008 года в 2019 году назвали 13 000 ₽, неоригинальные аналоги ей предложили почти в десять раз дешевле. Поэтому сначала рычаг разбирают и чистят контакты, и только если дорожки выгорели — меняют.
Перед снятием рычагов отключите аккумулятор и подождите несколько минут, затем отсоедините разъём подушки безопасности: подрулевой механизм и шлейф подушки снимаются вместе. Разбирая рычаг, сфотографируйте положение пружин и ползунков — собрать по памяти трудно. Окисленные дорожки чистите мягко, без наждака, и смазывайте контактной смазкой; выгоревшие не восстанавливайте, а меняйте рычаг.
Круиз-контроль на Логане 1
Штатного круиз-контроля на Логане 1 владельцы не описывают: на прямой вопрос, бывает ли он на Логане 1, ответа по существу не было, а владелец Логана 1 2007 года спрашивал, ставил ли кто-нибудь круиз сам. Один владелец пишет, что дооснащал круиз вместе с другими доработками, но подробностей не дал.
Развилка по симптомам
- Нет сигнала, особенно со включённым светом — провод в левом рычаге.
- Горит лампа подушки — шлейф под рулём; подушку отключить до проверки.
- Не работает один режим дворников — контакты правого рычага.
- Не работают все режимы и выбивает предохранитель — мотор и трапеция, статья о дворниках Логана 1.
- Не включаются фары или габариты — левый рычаг, лампы и реле, статья о фарах.
Бортовой компьютер и кнопка на правом рычаге — в статье о панели приборов Логана 1. У Логана 2 рычаги другие — здесь.
