Салон Логан 2: сиденья и задний диван, подлокотник, коврики, сверчки, где салонный фильтр и предохранители
← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)
Короткий ответ. Салон Рено Логан 2 просторный, но комплектация меняет его заметно. В простых версиях задний диван цельный, без складной спинки, подлокотника нет. В дорогих — регулировка водительского сиденья по высоте, подогрев, складной задний диван. Главные жалобы владельцев — сверчки в панели (особенно в межсезонье), короткий штатный коврик водителя и просевший поролон сиденья. Подлокотник почти все ставят сами. Салонный фильтр — в ногах переднего пассажира, но у машин без кондиционера его нет. Блок предохранителей салона — слева от руля, в торце панели.
Что меняется по комплектациям
По руководству издания 2019 года (Логан 2 рестайлинг) у передних сидений в зависимости от комплектации наклон спинки меняют поворотной ручкой или рычагом, а водительскую подушку поднимают рычагом или ручкой, если регулировка по высоте есть. Подогрев сидений включается кнопками и сам решает, нужен ли нагрев: в нём стоит регулятор температуры. Кнопки подогрева владельцы находят сбоку сиденья, у двери, и считают неудобными: режим у подогрева один, ступеней нет.
Задний диван тоже бывает двух типов. По руководству подушка откидывается вперёд, а спинка складывается частями — но «в зависимости от комплектации». В самой простой версии Access спинка цельная.
Стоит заднее сиденье цельное, не складное, хочу взять целиком задний ряд от другой комплектации со складными спинками! Получится ли их установить без колхоза?
Ему ответили, что получится: нужны болты крепления и средний кронштейн. Владелец Логана Степвей в бедной комплектации, где из допов только кондиционер, пишет, что у него спинки складываются: одна, две или обе сразу.
Сиденья: что проседает и как чинят
Поролон водительского сиденья у Логана 2 со временем ломается и проседает. Владелец Логана 2 в комплектации Privilege 2017 года через два года пишет коротко: «сиденье промялось». Другой описывает поломку подробнее: ломается пена, из которой сделан каркас подушки, и сиденье проваливается. Временное решение — подложить поролон между полом и подушкой, постоянное — заменить пенолитьё. Владелец, который делал это сам, уложился в час: снять сиденье, снять обшивку, поставить новый поролон, собрать.
У сиденья с лифтом есть обратная сторона: откидные подлокотники, которые крепятся к самому сиденью, на него, по словам владельца, не ставятся.
Подлокотник
Оригинальный подлокотник есть, но стоит дорого: в 2018 году петербургский дилер просил за него около 7000 ₽, а владелец, ставивший оригинал у дилера раньше, отдал 4000 ₽ (написал об этом в 2019 году). Поэтому владельцы чаще ставят неоригинальные. Требование у всех одно: подлокотник не должен мешать ручнику и замкам ремней.
Наконец-то купил подлокотник, подошёл отлично, не мешает ручнику и ремням безопасности. Единственное, подстаканника теперь сзади нет, подлокотник в него вставляется, очень плотно стоит между сиденьями. В общем я доволен, цена 2000 руб.
Другие варианты, которые называют владельцы: подлокотник Аламар на консоль (900 ₽ в 2015 году), подлокотники от других машин, подобранные по росту. У самых простых машин нет и центральной консоли, на которую ставится подлокотник: в 2015 году консоль у дилера стоила 1100 ₽ отдельно.
Сверчки и скрипы
Владельцы, ездившие на обоих поколениях, единодушны: Логан 2 в салоне скрипит больше первого.
Ещё бы антискрип салона сделать. Второй Логан по сравнению с первым — погремушка.
У скрипа пластика есть сезон.
Просто похолодало, это норма. С наступлением зимы у меня почему-то меньше скрипит салон, летом, когда тепло, тоже не скрипит, а вот в межсезонье…
Где искать сверчка:
- Панель за штатной магнитолой и правая часть панели, если звук появляется на неровностях правой стороной.
- Мотор печки: стрекот на первой и второй скорости, который пропадает на третьей-четвёртой, — это вентилятор отопителя, а не пластик. Об этом — в статье о печке Логана 2.
- Места, куда зимой набивается снег: владелец пишет, что сверчки появляются после налипшего и примёрзшего снега, и заранее очищает эти места вручную.
- Карты дверей: они трутся о краску проёма и скрипят. Владельцы проклеивают кромки.
Шумоизоляцию делают по частям. Владелец, проклеивший арки, багажник, двери и пол салона вибропластом 2 мм в два слоя, пишет, что стало заметно тише, а вот от арок большого эффекта не было.
Сначала найдите и закрепите источник, потом клейте. Сверчок в панели Логана 2 чаще всего сидит в местах стыка пластика у магнитолы и у правой стойки; его гасят тонкой полосой антискрипа на стык, а не слоем вибропласта. Карты дверей проклейте по краю, где они касаются кузова, — заодно перестанут тереть краску.
Коврики
Штатный водительский коврик у Логана 2 короткий, и под педаль газа набивается грязь.
Лучше не оригинальные. Оригинальные — полная хрень: водительский коврик под педалью газа как будто специально вырезали, чтобы под ней песок скапливался.
Выбирая замену, смотрите на верх водительского коврика: он должен быть длинным и уходить под рулевую колонку, чтобы педали упирались в коврик, а не цеплялись за его край. Мнения о ковриках EVA расходятся: одни владельцы довольны ими с бортами, у других коврик EVA мешал педалям. Если вода скапливается под ковриками постоянно, ищите течь: владелица машины без кондиционера жаловалась на воду и в салоне, и в багажнике полтора года.
Подлокотники от владельцев
Салонный фильтр и предохранители: куда смотреть
- Салонный фильтр стоит внизу под панелью в ногах переднего пассажира, за пластиковой крышкой на двух защёлках. У машин без кондиционера фильтра нет, на его месте глухой короб. Подробно — в статье о салонном фильтре Логана 2.
- Блок предохранителей салона — слева от руля, крышка в торце панели, пинцет закреплён на её обратной стороне. Номера по руководству издания 2019 года — в статье о предохранителях Логана 2.
Про салон Логана 1 — здесь. Комплектации по годам — на карточках Логана 2 и Логана Степвей.
