АБС и ESP УАЗ Патриот: почему горит лампа, датчики и кольца, режим OffRoad, отключение и прописка больших колёс

← УАЗ Патриот рестайлинг (05.2012 — н.в.)

Короткий ответ. АБС на УАЗ Патриот ставили по комплектации ещё по руководству 2012 года; по отчётам владельцев, с осени 2016 года (2017 модельный год) появилась ESP Bosch с функциями TCS, HHC, HBA и режимом OffRoad, а на «санкционных» машинах 2022 года и новее — упрощённая АБС без ESP. Лампа АБС или ESP чаще всего загорается из-за датчика колеса, грязи на зубчатом кольце ступицы или перетёртого провода; ESP после сход-развала гаснет только после калибровки датчика угла поворота руля. Шины другого размера руководство требует прописать в блоке ESP/АБС на СТО УАЗ — от этого зависят и спидометр, и работа ESP (РЭ 2024, стр. 80–81, 183).

Что стоит на вашей машине

На Роадкрузе RA1100 265/60 R18 за второе лето: в лёгкую грязь нормально, а в заморозки ниже −5° и в дождь уже срабатывает антибукс.

Наличие ESP видно по кнопкам на центральной консоли: отключение ESP и OffRoad. Если на их месте заглушки — ESP на машине нет. Дооснастить ESP машину 2015 года, по словам одного из владельцев, почти нереально: нужна другая проводка, рулевая колонка с датчиком положения руля и приборная панель; на машинах с мая 2016 года это проще. Другой владелец считает, что хватает блока, приборной панели, руля и датчика.

Гидроблок АБС и ESP на своём месте — владельцы ставят систему не в последнюю очередь ради штатного круиза.

У меня в течение года было поочерёдно три Патриота: 2012 без АБС и ESP, 2022 с китайской АБС и 2021 с бошевской АБС и ESP. 2022 тормозил ужасно, даже хуже, чем 2012 без АБС, сильно хуже. Возможно, поставщик колодок и цилиндров сменился после санкций, я не знаю.

Режимы ESP и OffRoad по руководству

АБС начинает работать примерно с 10 км/ч; пульсация педали и шум насоса при этом — норма (РЭ 2024, стр. 79). ESP отключается кнопкой, нажатой 2–3 секунды, и сама включается снова выше 75 км/ч и после выключения зажигания (стр. 80–81). Режим OffRoad включается нажатием около 3 секунд и выключается сам выше 60 км/ч (стр. 82–83).

Гидроблок, в котором при включении зажигания постоянно стучит клапан, — владелец выяснял, ремонтируют ли его или только меняют.

Бывают трёхканальные блоки — два канала на передние колёса и один на оба задних — и блоки с отдельной магистралью на каждое колесо.

«АБС OffRoad» допускает кратковременную блокировку колёс, чтобы перед ними нагребался грунт или снег, — на рыхлом покрытии так машина останавливается короче. Для раскачки в грязи или снегу руководство советует отключать ESP, иначе она душит мотор (стр. 86). При долгой работе ESP и TCS на затяжном скользком подъёме тормоза перегреваются, и педаль становится тяжелее (стр. 83). Про блокировку заднего моста и режимы раздатки — в статье про блокировку.

Почему горит лампа АБС или ESP

Жёлтая лампа АБС означает неисправность системы, но тормоза при этом работают как обычные; красная лампа тормозной системы — критическая неисправность (EBD, утечка), и ездить с ней нельзя (РЭ 2024, стр. 79). По отчётам владельцев, основные причины жёлтой лампы:

Кнопки ESP и OffRoad: на ход машины они напрямую не влияют, но от них зависит работа электроники.

1. Датчик колеса или его провод. Провод заднего датчика проходит у рамы и перетирается; из задних владельцы чаще называют правый.
2. Грязь или смазка на зубчатом кольце. Выдавленная из ступицы смазка забивает зубья, датчик теряет сигнал. Кольцо на передней ступице может отломиться; ступицы со старых машин ставить нельзя — на них нет кольца, и АБС работать не будет.
3. Датчик угла поворота руля (машины с ESP). После сход-развала, если руль стал стоять не прямо, загорается ESP с кодом C0051 — нужна калибровка.
4. Предохранители. В подкапотном блоке у АБС (ESC) два предохранителя — Fe4 на 25 А и Fe18 на 40 А (РЭ 2024, стр. 205–210). Лампу ESP может зажечь и сгоревший предохранитель стоп-сигналов: без сигнала тормоза ESP отключается.
5. Проводка под панелью и плохая масса — при плавающих ошибках сразу нескольких систем.

Была такая же беда, но с правым задним датчиком. Перетёрлась изоляция на проводе. Там пыльники под ДВС металлические, и иногда провод датчика АБС попадает между этим пыльником и рамой, трётся. Сними провод, увидишь место потёртое, намотай изоленты, если сам провод цел. Провод этот золотой по цене, в магазинах от 2,5 до 4 тыс.

По поводу проблемы своей — решил. Откалибровали датчик положения рулевого колеса: при езде прямо он показывал, что руль повёрнут на 24 градуса влево. Только на третьем СТО взялись, на первых двух при упоминании УАЗа сразу в отказ. Цена вопроса — 1500 ₽.

Код C0031 владельцы расшифровывают как неисправность датчика скорости левого переднего колеса. У машин примерно с 2014–2015 годов спидометр берёт скорость от датчиков АБС, поэтому при отказе блока или отключении разъёма АБС может отказать и спидометр.

Большие колёса: прописать размер в блоке

Руководство прямо говорит: при шинах другого размера, чтобы ESP и спидометр работали корректно, размер нужно прописать в памяти блока ESP/АБС на СТО УАЗ, а на всех колёсах должны стоять шины одной размерности и одного производителя (РЭ 2024, стр. 80–81, 183). На практике в блоке Bosch это параметр «длина окружности колеса» в миллиметрах, и владельцы меняют его сканером сами. По словам одного из владельцев, на машинах с 2017 года там стоит около 2250 мм — меньше реальной окружности штатной шины.

За 1000 км лампы то загорались, то гасли; пока они горели, отключался круиз.

Кстати, в АБС выставил длину окружности колеса 2489 — теперь скорость показывает один в один по GPS на колёсах 235/85/16.

У блока есть верхний предел: по опыту владельцев, он соответствует колёсам примерно 31–31,5 дюйма, и на колёсах крупнее ESP начинает работать некорректно. Про выбор размеров и что они делают со спидометром — в статье про большие колёса. Отдельно: шины и диски нерекомендованной размерности, по руководству, могут нарушить работу АБС, ухудшить управляемость и увеличить тормозной путь (стр. 183).

Отключать ли АБС

Часть владельцев вынимает предохранители АБС, особенно после историй на ледяных спусках, где АБС не давала остановиться.

Сброса ошибок хватило на 300 км: снова загорелась лампа АБС, а автомат ушёл в аварийный режим с ограничением до 60 км/ч.

У меня машина с АБС была. Помню, с горки спускался ледяной, на первой пониженной не мог остановиться — АБС не давал тормозить. 500 метров пути было. Потом отключил АБС, предохранители выдернув. Итог — 10 лет без АБС, и меня всё устраивает.

У этого решения есть цена. Вынутые предохранители обесточивают весь блок, а вместе с ним и EBD — распределение тормозных сил между осями; регулятора давления на машинах с АБС нет (РЭ 2012, стр. 19–20; РЭ 2024, стр. 196), и задние колёса могут блокироваться раньше передних. На машинах, где спидометр берёт сигнал от АБС, пропадает и он, а с горящими лампами неисправности, по словам владельцев, можно получить претензии от ГИБДД. Для рыхлого грунта и снега руководство предлагает не отключение, а режим OffRoad.

Мнение диагноста

Лампу АБС не лечат заменой датчика наугад. Считайте код сканером, который видит блок АБС/ESP, — он покажет конкретное колесо или датчик руля. Дальше по порядку: разъём и провод на всём пути до рамы, зазор и чистота кольца на ступице, только потом датчик. Если ошибка C0051 появилась после сход-развала, ищите калибровку датчика угла руля, а не неисправность. И после замены блока или установки больших колёс обязательно выставьте длину окружности — иначе врёт спидометр и ESP вмешивается там, где не нужно.

Три частых вопроса

• Как прокачать тормоза с АБС? По руководству — только на СТО; владельцы качают сами с включённым зажиганием, а если педаль остаётся мягкой — сканером через блок. Подробнее — в статье про тормоза.
• Почему АБС трещит на скорости без торможения? Обычно это сбойный сигнал с одного датчика: грязь на кольце, люфт ступицы, провод. Люфт подшипника меняет зазор датчик–кольцо.
• Почему при включённой блокировке заднего моста горит лампа АБС? Так и должно быть: блокировка отключает АБС, на экране пишется «Антиблокировочная система отключена» (РЭ 2024, стр. 84).

Патриот 2017 года через бесплатную программу: блок двигателя и АБС не видны, отвечают только электропакет и иммобилайзер.