Ремень УАЗ Патриот: размер ремня генератора с кондиционером и без, ролики, натяжитель, свист

← УАЗ Патриот рестайлинг (05.2012 — н.в.)

Короткий ответ. На бензиновом Патриоте с кондиционером примерно с 2012 года стоит один поликлиновой ремень 6PK2100 с автоматическим натяжителем и двумя обводными роликами. Ремень 6PK2120 шёл на ограниченную партию с другим насосом ГУР и роликами одного диаметра — на обычную машину он длинноват и свистит. Без кондиционера ремней два, их длина зависит от натяжителя и кронштейна генератора: 6PK1275 при автоматическом натяжении и 6PK1220–1240 при ручном. Самая частая беда — свист с включённым кондиционером на холостых.

Какой ремень стоит

Владелец запустил мотор со снятым вентилятором, чтобы посмотреть, как ремень сидит на шкивах.

Для машин до 2012 года владельцы приводят и такие пары: 6PK1275 на вентилятор и 6PK1220 на генератор, либо 6PK1275 на генератор и 6PK1238 на ГУР и вентилятор. Если схема на вашей машине не совпадает ни с одной, её уже переделывали: например, при уменьшенном шкиве помпы у владельца стоит 6PK2070 вместо 2100, а при снятом компрессоре кондиционера ставят ремень 1990 с дополнительным роликом.

После перехода на электровентилятор на привод ушёл один ролик, ремень стал короче и дешевле, а доступ к нему проще.

Стандарт с 12 года (если не раньше) — единый 2100. Ремни 2120 — анахронизм, не знаю, почему они есть в магазинах и у продавцов возникает вопрос: «а у вас длина ремня какая на машине с кондиционером?» Ремень 2120 ставился ограниченное время с насосом ГУР ZF (чугунный чёрный), в этом варианте все три ролика одного диаметра, натяжной и два обводных.

Перед дальней поездкой владелец купил ремень Rubena на замену и спрашивал, как он ходит у других.

Путаницу поддерживают сами продавцы и каталоги: ремень 6PK2120 продают с подписью «для Патриота с кондиционером». Если сомневаетесь, снимите старый ремень и прочитайте длину на нём или посчитайте по каталогу завода по VIN.

Свистит с кондиционером

Свист при включении кондиционера на холостых, который пропадает на оборотах, — ремень проскальзывает на шкиве компрессора. Порядок у владельцев такой:

Ремень длиной 2083 мм встал туговато, и владелец думал о 2090, опасаясь проскальзывания на компрессоре кондиционера.

• проверить длину: 2120 вместо 2100 — первый подозреваемый; владелец, поменявший 2120 на 2100, избавился от свиста на год;
• проверить натяжитель: у одного владельца он плохо возвращался после нажатия, пружину пришлось смазать;
• подтянуть ремень насосом ГУР: на ремне 2100 насос сдвигают примерно на 2 см; если ремень 2120 вытянулся, его меняют;
• проверить ролики — после замены роликов свист у владельца вернулся, потому что новые оказались разного диаметра.

После замены ремня владелец заметил, что тот идёт по ролику неправильно, и искал причину.

Такая же ситуация сейчас на Bosch 6PK2100: уже и гайку насоса подтягивал, чуть лучше стало, но всё равно на холостых прокручивается ремень на компрессоре. Пока вернул старый ремень, с ним никаких проблем.

Чтобы ослабить ремень, натяжной ролик тянут вниз ключом: головка обычно на 15, но попадаются на 14 и 16.

Тот же владелец позже возил в поездке запасной ремень: новый Bosch 6PK2100 в жару свистел с кондиционером, и он поставил старый оригинальный уазовский, которому был год, — но тот уже весь потрескался. Одинаковой длины на упаковке мало: ремни разных производителей тянутся по-разному.

Натяжение по руководству

Прогиб ремней в изданиях руководства разный: в издании 2012 года для ремня вентилятора и ГУР — 10–15 мм, в изданиях 2019 и 2024 годов — 5–8 мм. На машинах с одним ремнём и автоматическим натяжителем прогиб задаёт пружина натяжителя, поэтому если ремень болтается, проверяют сам натяжитель, а не тянут ремень сильнее.

На ЗМЗ Pro владелец заметил, что ремень касается натяжного ролика не всей шириной, и спрашивал, норма ли это.

Поставить новый ремень 2100 бывает трудно: владелец машины 2010 года вспоминает, что натянуть его смогли только втроём. Помогает отодвинуть насос ГУР ближе к мотору, надеть ремень и вернуть насос на место.

Ролики INA, купленные на маркетплейсе, оказались с надписью Korea, и владелец сомневался в их подлинности.

Ролики и натяжитель

Ролики ремня входят в список узлов с гарантией 24 месяца или 50 000 км по сервисной книжке, а ремни считаются расходником. Что пишут владельцы о ресурсе:

Во вскрытом только что купленном ролике смазки почти не оказалось, поэтому новые ролики стоит проверять.

Натяжитель с роликом, запасной ролик и ремень владелец взял комплектом за 1100 рублей.

Цены: в 2022 году ремень Bosch стоил 1 350 ₽, Gates — около 3 000 ₽; ролик INA — до 2 500 ₽. В 2025 году ремень 6PK1220 — 745 ₽, а 6PK1200 у официального дилера — 1 475 ₽.

Ремень порвало и намотало на вентилятор, и владелец подозревал виновником именно этот ролик.

Тоже так прошли ролики, и заменил. Ремень Contitech или Bosch отходили по 50–60 тыс. и распускались на полосы. Поставил обгонку на генератор. И ремень больше сотни уже живёт.

Обрыв ремня на ходу обычно начинается с натяжного ролика: подшипник клинит, или вытянутый ремень соскакивает, и его лохмотья бьют под капотом. Обгонная муфта разгружает ремень от тяжёлого якоря мощного генератора — подробнее в статье про генератор. Если после обрыва мотор перегрелся или «гуляет» насос ГУР, смотрите статьи про охлаждение и про ГУР.

Дизельные Патриоты

У Ивеко F1A свой набор ремней навесного оборудования, и к бензиновым он не подходит. Владельцы жалуются на неудобный натяжитель ремня генератора и на дорогой шкив компрессора кондиционера с электромуфтой; артикул ремня Ивеко владельцы спрашивают по фотографии старого. Ремень ГРМ Ивеко — отдельная тема, её меняют вместе с помпой: подробности в статье про Ивеко. Для ЗМЗ-51432 длины ремней в руководствах нет, владельцы подбирают их по снятому ремню.

Натяжной ролик развалился прямо на ходу, и ремонт затянулся на весь вечер.

Мнение моториста

Перед заменой ремня крутаните рукой каждый ролик и натяжитель: шуршание, люфт или заедание — меняйте сразу, ремень на изношенных роликах долго не живёт. Натяжитель должен возвращаться плавно и до конца; если он залипает, свист будет на любом ремне. Покупайте ремень той длины, что стоит на машине, а не той, что предлагает продавец, и не ставьте разные ролики из разных комплектов — разница в диаметре даёт тот самый свист на холостых.

Что возить с собой

Ремень рвётся в самый неподходящий момент, а в дороге нужной длины может не оказаться: владельцы без кондиционера пробовали в поле ремни 1230 и 1250 и не смогли их натянуть. Поэтому в запасе держат:

Течь, похожую на помпу, дал шланг, прорезанный ремнём, и брызги летели прямо на помпу.

• ремень той же длины, что на машине (6PK2100 или ваши два ремня без кондиционера);
• натяжной ролик или хотя бы его подшипник;
• ключи, которыми отводится натяжитель и двигается насос ГУР.

На Патриоте с Ивеко свой приводной ремень, и владелец искал его артикул отдельно от бензиновых версий.