Стартер УАЗ Патриот: какой стоит, щёлкает и не крутит, предохранитель, втягивающее, замена

← УАЗ Патриот рестайлинг (05.2012 — н.в.)

Короткий ответ. На бензиновый Патриот по руководствам ставят стартеры AZE2203 на 1,9 кВт, 5112.3708 на 1,2 кВт, а в руководстве 2024 года добавился Valeo TS18-64 на 1,5 кВт; на дизеле Ивеко — Bosch на 2,5 кВт. Если стартер молчит, первым проверяют предохранитель стартера на 20 А в подкапотном блоке и клеммы аккумулятора. Щелчок без вращения — чаще всего втягивающее реле или разряженный аккумулятор. Стартер, который тяжело крутит на горячую или на морозе, обычно просит чистки и смазки вала бендикса, а не замены.

Какой стартер стоит

В небольшой минус Патриот не завёлся даже от пускового устройства, пока не подтянули гайки на стартере.

Valeo владельцы встречают прежде всего на машинах с автоматом и считают его лучшим из патриотовских: «отремонтируй лучше и обратно поставь». Стартер с автоматической машины, как выяснили владельцы, взаимозаменяем с обычным. Владельцу Патриота 2021 года с АКПП в магазине дали стартер на 9 зубьев, а у другого владельца стоит на 11, — при покупке сверяйте число зубьев со своим.

Такой стартер внезапно отказал на Патриоте 2018 года, и владелец подбирал ему замену.

Не крутит и не щёлкает: предохранитель и цепь запуска

Предохранитель стартера по руководству 2024 года — Fe7 на 20 А в подкапотном блоке, на левой надставке брызговика; схема блока на крышке. Если при повороте ключа тишина, а приборы горят, начинают с него. Но если предохранитель горит раз за разом, ищут причину, а не ставят мощнее.

Владелец поставил новый редукторный стартер и отметил, что тот крутит почти бесшумно.

В пятницу вечером в −30 завести не мог: зарядка АКБ, замена реле стартера, в итоге оказался банально предохранитель 20 А на стартер. А обратно, за городом, уже завести не смогли: четыре предохранителя на 20 А, помог только 30 А, на котором до сервиса не глуша доползли.

Перед заменой стартера владелец сравнивал размеры и шестерню, чтобы понять, встанет ли другой вариант.

В сервисе у него дальше искали замыкание. Другие случаи из того же ряда: у Патриота 2021 года с автоматом предохранитель сгорел после двух суток на морозе −25; у другого — сразу после мойки мотора сгорели два предохранителя; у третьего предохранитель горел из-за межвиткового замыкания во втягивающем. Ставить предохранитель больше штатного можно только чтобы доехать до сервиса.

Стартер не работал, а красный провод в цепи запуска при этом грелся.

С автоматом добавляется цепь разрешения пуска: стартер крутит только при селекторе в P или в N с нажатым тормозом, поэтому в поиск попадают концевик педали тормоза и сам селектор. Руководство 2024 года описывает аварийный пуск: ключ в положении «II», нажать тормоз и держать больше 30 секунд. Владельцу Патриота 2021 года это пару раз помогло, но однажды пришлось скидывать клемму аккумулятора.

Щёлкает, но не крутит: втягивающее и аккумулятор

Одиночный щелчок и тишина — это либо просевший аккумулятор, либо втягивающее реле, у которого подгорели или закисли контакты. Проверка, которую делают владельцы: замкнуть два толстых вывода на стартере. Если мотор стартера крутится — сам стартер жив, дело во втягивающем или в цепи управления.

Застряв на дороге в минус, владелец пробовал запустить мотор, замкнув две гайки на стартере.

Возможен вариант, как бывает на моём: закисает втягивающее реле. Временное лечение: берём кусок трубы длиной полметра, ставим его на втягивающее и не очень сильным ударом бьём по трубе. Втягивающее отлипает и заводится. Воды, по идее, там взяться неоткуда, всё герметично, но всё равно подкисает.

На машине 2021 года силовой провод от плюса аккумулятора к стартеру окислился почти насквозь.

Втягивающее можно поменять отдельно от стартера, но они бывают разные в зависимости от производителя стартера — снимите старое и купите такое же. Если на морозе стартер трещит, а лампы на панели моргают, сначала зарядите или замените аккумулятор: подробнее в статье про аккумулятор.

Крутит тяжело или клинит

У Патриота стартер стоит рядом со сцеплением, и это объясняет большую часть его капризов.

Снятый стартер крутил на столе, а под нагрузкой на машине еле вращался, как от севшего аккумулятора.

Он просто загрязнился: со сцепления пыль летит, оседает на смазку вала, по которому бендикс перемещается, со временем смазка густеет, превращается в кокс, на морозе дубеет. Вот стартеру и тяжело крутить. Снять, почистить, смазать. Про то, сколько ходит родной стартер: у меня одиннадцатый год ходит, 290 тыс. Ещё походит.

Стартер начал клинить, и при последнем пуске шестерня бендикса разрушилась.

• Бендикс клинит на горячую. Владелец, у которого мотор на горячую крутился еле-еле, отвёз на стенд три стартера — у всех при нагреве клинил бендикс, на холодную всё было в порядке.
• Разбиты втулки. Мотор крутится медленно, бендикс ломается: при сломанном бендиксе меняют и переднюю втулку, иначе поломка повторится. Втулки для стартеров 5112 владелец нашёл только в интернет-магазине.
• Износ — это ещё контакты втягивающего, редуктор, коллектор и щётки.

Сколько живёт стартер: у одного владельца родной отходил 290 тыс. км, у машины 2015 года за 8 лет и 186 тыс. км стартер поменяли один раз.

Дизельные Патриоты

У Ивеко F1A свой стартер Bosch на 2,5 кВт и аккумулятор 6СТ90А3. Перед пуском руководство 2012 года требует дождаться, пока погаснет сигнализатор свечей накаливания: он горит, если охлаждающая жидкость, воздух или топливо холоднее +10 °C. Стартер включать не больше 5 секунд, повтор через 15–20 секунд, после пуска — одна-две минуты на холостых.

Новый стартер не пережил и первого выезда: крышку корпуса разнесло.

У ЗМЗ-51432 плохой пуск — это чаще топливо и электрика, но бывает и стартер. Владелец Патриота 2012 года с этим мотором полтора года не мог нормально заводиться.

У стартера Krauf втягивающее подошло обычное, а щётки оказались крупнее стандартных.

Полтора года мучились с Патриотом: плохо заводил. Пять масс поставил: от двигателя на аккумулятор, от рамы на кузов; новый аккумулятор на сотку; за всё это время пять стартеров — ничего не помогло. Ездим по воде много. Поставили новый стартер — до сих пор с полпинка заводит, как иномарку. Только эту фирму беру: завод Чебоксары. Все массы на кузов снял, оставил одну массу от двигателя на аккумулятор.

Что проверять, когда дизель не заводится по утрам, — в статье про топливную систему ЗМЗ-51432.

Как долго крутить стартером

Здесь издания руководства расходятся. Руководства 2012 и 2019 годов: не больше 5 секунд, в издании 2012 года — повтор через 15–20 секунд. Руководство 2024 года: не больше 10 секунд, повтор не раньше чем через минуту, не больше трёх попыток. Если после трёх попыток мотор не схватывает, дело не в стартере — порядок проверки в статье «Не заводится».

Если у крышки стартера отломилось ухо, её можно притянуть такой пластиной.

Мнение установщика

Стартер на Патриоте почти всегда виноват последним. Порядок такой: напряжение на клеммах аккумулятора при попытке пуска, предохранитель 20 А, плотность и чистота плюсового провода и массы двигателя, затем сигнал на тонком выводе втягивающего при повороте ключа. Есть сигнал, а щелчка нет — втягивающее. Щелчок есть, вращения нет — контакты втягивающего или щётки. Вращение есть, но тяжёлое — снимайте, чистите вал бендикса и смазывайте. Если стартер снимают на машине с АКПП, закладывайте время: владельцы снимают для доступа радиатор автомата и сливают антифриз.

Короткая схема поиска

Стартеру было всего полгода, когда с ним случилась такая поломка.